taille de pneu pour le 100 GS

J'ai actuellement du 130X80X17 sur le GS. Je me suis trompé, ou c'est eux je ne sais plus, et j'ai acheté un MT21 en 120X90X17, donc plus haut et moins large. Est ce un problème au niveau législation d'une part et d'autre part quelle est l'incidence d'un pneu plus étroit à l'arrière en tout terrain ? Merqui

phil1 a écrit:

 et j'ai acheté un MT21 en 120X90X17,.... donc plus haut quelle est l'incidence .... ? Merqui

Ben tu toucheras encore moins par terre ......  

Ce problème là j'en ai bien conscience 

c'est mieux pour le TT... réduire la largeur et augmenter la hauteur de flanc.

tu as bien fait, c'est ce que j'ai fait sur le DR/NTX/XTE

De toute façon, le MT21 en 17 n'existe qu'en 90 de haut que ce soit en 120 ou 130...
Perso, j'ai toujours monté des 130.

Ok merci, je testerai donc le 120 puisque c'est bien... 
Frodon j'ai été agréablement surpris du comportement du GS, la moto a l'air dans son élément, le poids ne se fait pas sentir ( tant qu'on ne perd pas l'équilibre bien sur ), bref j'ai été en confiance très rapidement. Je vais peut-être bien m'inscrire au Paris Dakar moi 

Au cas ou je suis à la recherche d'une jante arrière de R100GS, si jamais...

Tu vas avoir du mal à en trouver une roue pas trop chère et avec un tambour pas trop ovalisé...personnellement après de longues  recherche j'ai fini par acheté une épave qui me sert de "banque de pièces"...en ce qui concerne ton pneu même en 120, il ne passe pas bien loin du monobras,( pour certain pneus à gros crampons et suivant la marque ça frottait . Touratech vendait même une rondelle entretoise avec 4 boulons plus long et qui décalé la roue à l'opposé du bras)...garde le 120 et bonne route

Oui j'ai compris que ce n'était pas simple pour la roue... Actuellement comme dit plus haut j'ai du 130 et ça passe. Merci.

H

phil1 a écrit:

Ok merci, je testerai donc le 120 puisque c'est bien... 
Frodon j'ai été agréablement surpris du comportement du GS, la moto a l'air dans son élément, le poids ne se fait pas sentir ( tant qu'on ne perd pas l'équilibre bien sur ), bref j'ai été en confiance très rapidement. Je vais peut-être bien m'inscrire au Paris Dakar moi 

Au cas ou je suis à la recherche d'une jante arrière de R100GS, si jamais...

Le moteur est bluffant, mais la garde au sol est juste pour des virées vraiment orientées tt .
Heureux que tu la trouves à ton goût 

Ben là elle est un peu plus haute que l'origine avec la fourche de l'AT, mais c'est sur que je ne vais pas faire du franchissement avec 

Y'a un avantage aussi quand tu dégonfles !