March Moto Madness Espagne 2017

D'où le succès des événements "pirate", "off" et compagnie.
Je ne critique pas ceux qui en font leur business (faut de tout pour faire un monde) et qui attirent dans leurs filets les "Adventureurs" en grosses bertas, autrichiennes etc... S'ils ont les moyens pourquoi pas.
Mais l'esprit trail est quand même, du moins à l'origine, celui de la débrouille, du rouler à pas cher, de l'entraide et tout sauf un concours de b****. Et là je dis vive les orga' bénévoles entre potes et potes de potes, dans "l'esprit de..." .
Ok c'est un gros, et long, débat mais sur ce fofo l'esprit va dans le bon sens, à mon humble avis.
Et pour revenir au MMM, ça à l'air super. faut' juste que je me trouve une meule dans le champ du truc... et à ma taille 

Il faut quand même un organisateur qui assume et gère l'affaire.
Ici Isaac a bien précisé que TOUTES les pistes/routes/traces étaient autorisée. D'ailleurs j'ose même pas imaginer un accident comme celui de Barth sur une trace non-autorisée avec une organisation non déclarée... 
Je suis certain aussi qu'il y a des gars qui y vont régulièrement; Pour eux si ça se trouve la somme demandée est même excessive. Ils en profitent pour se retrouver et faire un bon coup de moto et la fiesta 

Isaac a bien rappelé les principes espagnol: pas plus de 5 par groupe, distance minimale entre les groupes de 200m et respect du code de la route/de la piste.
L'endroit aussi; il s'est prêté à merveille au trail. Le samedi par ex., une boucle de 250 km et seulement 2 ou 3 villages de traversé ! 

Pour vous situer la mentalité espagnole, le jeudi un groupe de Barcelone est venu par les pistes: et ils avaient près de 400 bornes à effectuer ...

Bref que du(des) bon(s) pour moi 

J'en ai meme vu un crever et réparer son pneu sans les mains . 
Tout à la bouche ! 
Balaises les mecs.

Alex? T' es sur que tu es d' origine belge, t' es pas plutôt de marseille...

Assurancetourix a écrit:

J'en ai meme vu un crever et réparer son pneu sans les mains . 
Tout à la bouche ! 
Balaises les mecs.

excès de liquide local , Alex ....

trailman a écrit:

Assurancetourix a écrit:

J'en ai meme vu un crever et réparer son pneu sans les mains . 
Tout à la bouche ! 
Balaises les mecs.

excès de liquide local , Alex ....

Meme pas ! j'ai tourné au porto !
;-)

Samedi


La nuit fut courte ;


Le briefing étant décalé de la veille au soir à ce matin, le petit déj sera très matinal.
Après les recommandations d’usage nous partons nous équiper. Nous roulons toujours au road-book François et moi alors que Barth nous accompagne avec son gps en stand-by : il a la trace et en cas de problème, pour éviter les A/R inutiles il réagit.
Il faut savoir que la veille on a un peu jardiner après 1 way-point ou des gars étaient en mode pique-nique. Je n’ai pas recalé le trip-master vu qu’ils nous indiquaient la direction à suivre et j’ai zappé ce way-point … et le suivant… conclusion : complètement dans le choux après une piste de 3 km.
J’ai donc sorti le Garmin 600 pour visualiser la trace et repartir sur la bonne piste …


Donc il est samedi, 8h45, on démarre…
Je me rends compte en roulant qu’on grimpe, qu’on grimpe : on se retrouve à 1800m et la neige est bien présente. Je suis en mode veste light sans manche… Mert’, je n’avais pas prévu…
La t° frôle aussi les petits degrés ; il commence même à y avoir une tempête de neige et de vent ! Cela fait plus de 50 à 60 km qu’on roule seul et quelques avions nous remontent : d’jû un GS 1200 ou XTZ 1200 qui te dépote ç’est quelque chose. Bon c’est leur terrain de chasse (jeux) et les pistes peuvent être très rapides. Me surprend à prendre 120 km/h et le barcelonais volant m’a avoué en soirée prendre 140 …
On est surpris aussi de se retrouver sans traces au sol tout en étant sur la bonne piste mais comme déjà dit les gars du coin s’en donne peut-être (surement) à cœur joie sur des variantes de pistes qu’ils doivent connaître. On a droit à quelques clôtures et aussi à la présence de grands gibiers et d’énormes troupeaux de moutons.


La tempête de neige et de vent se calme et je me retrouve seul au way-point suivant après une belle piste de 3 km. Je temporise et ne voyant toujours rien venir je me permets un demi-tour … pour voir Barth au sol avec une méchante grimace… François me fait le topo et je file plus loin capter du réseau et appeler Issac pour mettre en route les secours. Je pratique un peu l’anglais et les gars de l’org. aussi donc pas de problème entre nous. Par contre on est obligé d’arrêter 2 gars espagnols qui roulent aussi pour mettre en route le 112 qui est le numéro d’urgence. Les gars sont bien restés ½ h au tél. car les secours avaient besoin de pas mal d’infos… Je passe le film mais Barth a morflé …  ça oui … 


On reprend la piste ; crash à 12h et second départ vers 14h. On décide de ne plus s’arrêter, tant pis pour la bouffe… Il reste 115 bornes et la partie hard de 35km à enrouler.
Petite anecdote/parenthèse  de notre ami Barth : 1 heure  avant son crash  il m’avait repointé gentiment sur un way-point et un peu plus tard en arrivant sur un autre je m’apprête à tourner à gauche : il me dit « non, non c’est 200m plus loin à gauche ! » « T’es sur ? » que je lui dis ? « j’ai le bon reset du way-point précédent et je suis pil-poil sur celui-ci » . Bon je n’insiste pas car contre un gps on ne peut rien faire si ce n’est que, 200m plus loin il entame une manœuvre de demi-tour en me disant «  t’avais raison, mon gps vient de recalculer et c’est bien là où tu avais dit » …
Bon on roule d’habitude avec le montana 600 et il est impossible de se tromper donc je suppose que son modèle de gps/téléphone est moins performant. Sinon raod-book papier 1 /gps 0 … 


Aller on continue, ça roule ; ça ne traîne pas vu que le binôme enroule ; je recalcule même les way-points en roulant. On s’enfile un passage (très) technique ou tu penses avoir loupé la trace mais non, c’est bon. Ca ressemble à de l’enduro et soit les (très) grosses vont zapper soit ils ont de gr…ses « coj…nes » …
Bref ce passage réchauffe et redescendre de la montagne aide aussi ; la T° redevient clémente …


Retour au camp de base vers 16h30 pour continuer avec la partie hard. Je briefe mon binôme pour signaler qu’on roulera ici au garmin600. Y paraît qu’il y a du (très) hard et je ne vais pas m’encombrer de matos fragile. De plus c’est encore ¼h à charger le road-book papier et le timing est serré : Isaac nous a donné rdv à 18h pour la suite du gymkhana moto.
Un petit refuel et ça roule ; on est seul sur la trace si ce n’est qu’on croise… Alex et El'té qui nous préviennent d’une affreuse grimpette.


En y pensant je suis content de ne pas les avoirs croisés dans cette grimpette parce que la descente étant hard pour eux et la montée hard pour nous … ça aurait fait des histoires …
Donc cette grimpette : Il y avait bien 1 km à 30% ; de la bonne pierre qui roule, des ornières et des virages très très serré ! fallait pas coupé et je sentais la succion du gros mono 800 dans mon dos.
Arrivé au sommet je propose au pilote du 800 Big  de passer devant et là… je le reverrai plus ! N’ayant pas la trace ET pas de rétro, il n’a pas vu un changement de direction ni mes appels de phares et il est parti droit devant pour un A/R de 25 km … je l’ai attendu forcément et il avait la banane le bougre : 300 km qu’il roulait dans ma roue et ma poussière  donc ça devait faire du bien d’être seul devant …
Je reprends la trace en main et on doit forcément descendre ce qu’on a monté par l’autre côté. Ici je tire mon chapeau au binôme bordelais car les gros pavés/pierres eux ils les ont eu en montant et ils ont dû en ch…er !


On termine ce périple par un retour inédit sur le village et retour au camping. J’ai le gymkhana à enfiler car repris aussi dans la finale mais je préfère filer à l’hosto voir si Barth se débrouille bien avec les infirmières espagnoles…
Petit A/R en 2 h et je suis de retour pour les festivités. Le chapiteau est bondé et j’ai l’impression qu’il y a plus de monde que la veille. Une orgie de viande grillée, quelques cerveza’s et remise de prix en bonne et due forme.
Y savent y faire les Espagnols !!
 
Un (long) w-e hyper gratifiant, des espagnols qui savent organiser, un terrain de jeux exceptionnel, de l’animation, de l’ambiance, des potes, des pilotes ! , bref un régal …

Plus de 6 h de fourgon pour y aller (plus pour certains) et option obligatoire car à l’aller comme au retour neige et glace sur les cols (tempête de neige et de pluie dimanche aprèm sur Bielsa et Arreau) 


A faire 

Magnifique et merci pour le CR bien complet!
Pauvre Bartoof, je compatis... lui qui m'avait envoyé quelques GPX avant mon périple espagnol...

La vidéo officielle, avec Bob l'Eponge en Guest Star à 4'39"  

Même sur les vidéo's son top ces espagnols ! 

X@v a écrit:

La vidéo officielle, avec Bob l'Eponge en Guest Star à 4'39"  

Ils devaient filmer à proximité de la buvette .......

je suis a 3:05, trop fier, 

heureusement ils n'ont pas mis les fois ou je m'étais pris d'affection à gouter la terre du circuit 

Wahou ! vraiment superbe la video !!! 

Pour le tarif (135€)  , c’était vraiment pas volé ! 

En plus ça m'avait l'air d'etre pas trop gras ? ( on voit de la poussière dans les vidéos )

Etinag pour le mot de la fin!!

Arf, les boules, l'année prochaine... Etienne je viens de recevoir le chèque de François et je lui ai filé un coup de bigo, bien sympa le gars. Merci 
Je viens d'avoir Bart au téléphone, des vis, points de suture, immobilisé pendant 2 mois je crois et arrêt de 3 mois... L'opération a eu lieu à Toulouse. Il va devoir prendre son mal en patience et il va pouvoir travailler via l'ordi sur des traces. Bon courage Bart.

Merci pour ces CR!!

Ca donne vraiment envie d'aller y jeter un coup d’œil l'année prochaine!

ça sent le pélerinage TerBit en 2018 ,avec Barth,bien sur  

kevin134 a écrit:

Pour le tarif (135€)  , c’était vraiment pas volé ! 

95€ en pré-vente. 135€ c'était pour les très très très retardataire.
3 nuits en camping + 3 petit-déj. + 3 repas au soir .
Même la chopine était à 1€ et c'est toi qui mettait la monnaie dans le pot.

C'est sur: ils ont tout fait au prix coûtant.

Maintenant comme toute organisation qui prend de l'ampleur suis pas sur qu'ils pratiqueront encore ces prix là l'année prochaine ...

Salva nous attend de pied ferme  apparement 

trailman a écrit:

Salva nous attend de pied ferme  apparement 

J'ai discuté longtemps avec lui et surtout du Hella Rally. (comme vous savez il a un français parfait   ) . Ils ont affrété un camion, loué une villa et mécano's sur place et se déplaceront à une quinzaine de pilotes (A/R en avion)... ça va causer Espagnol (oups.. Catalan   ) en Grèce 

etinag a écrit:

trailman a écrit:

Salva nous attend de pied ferme  apparement 

J'ai discuté longtemps avec lui et surtout du Hella Rally. (comme vous savez il a un français parfait   ) . Ils ont affrété un camion, loué une villa et mécano's sur place et se déplaceront à une quinzaine de pilotes (A/R en avion)... ça va causer Espagnol (oups.. Catalan   ) en Grèce 

Nous sommes en formation restreinte coté français....

Pas encore vu de formation Belge 

Bin écoute pourquoi pas !
Pour 2018 et si il y a des catégories maxi trails, et rb papier non obligatoire.

Et Elteneré je lui en parle .

trailman a écrit:

Nous sommes en formation restreinte coté français....

Pas encore vu de formation Belge 

Bah suis assimilé Espagnol maintenant 

(je met un soleil pas'que d'abord y'a pas de drapeau pour et puis le soleil c'est l'Espagne non ?  )

Merci pour ton CR Etinag , t'as tout bien résumé.

L'an prochain franchement, un ou deux petits stands d'équipementiers motos et on serait un paquet a faire des folies.

Edit : Bon la partie off c'est que je n'ai plus 20 ans, et je me traine comme une loque depuis lundi ..
1600 bornes dans le week end + les nuits au froid + toutes ces émotions, l'hélico etc + tout ça ..
ça calme !

Assurancetourix a écrit:

Edit : Bon la partie off c'est que je n'ai plus 20 ans, et je me traine comme une loque depuis lundi ..
1600 bornes dans le week end + les nuits au froid + toutes ces émotions, l'hélico etc + tout ça ..
ça calme !

Sans déc,entend le celui là du haut de ses 36 balais ...........    
Qu'est ce qu'on devrait dire,nous alors ??????