Boucle pyrénéenne 7/8 juillet 2017 / 24 h / 500 kms - COMPLET.

La recap étais bienvenu, tout cela présage un superbe moment ! 

Attention spoiler !
Voici ce que vous risquez de voir, si vous voulez garder la surprise, ne pas cliquer :

https://goo.gl/photos/gwW2zyJPkaKvMSa87

Quelques précisions  
Le point de départ du vendredi matin se situe dans quel coins ? est il possible de stationner voiture +remorque (Gilles arrive du 60)
Le bivouac du samedi se trouve au point de départ du vendredi ?

Je comprends parfaitement et préfères que se soit modifié plutôt que annuler. Je vois mon patron credi, je vois si c'est bon pour partir le jeudi

Va quand même falloir rester humble et modeste ...

quand on disait que les "stroumpfs vert" ne rigolaient pas ...

...
La 2eme journée du Grand Prix AMV Seguros d’Espagne a été palpitante et pleine de rebondissements avec 3 pilotes qui terminent en 1 seconde et 17 centièmes dans la catégorie reine de l’EnduroGP… Mais les rebondissements ont surtout été depuis hier soir du côté de l’organisation générale de l’épreuve. Une épreuve fortement remise en question par l’intransigeance de la police de l’environnement locale !
En effet depuis hier soir, les hélicoptères et les « gendarmes verts » tournaient au dessus de Puerto Lumbreras et désiraient tout simplement interdire et annuler la 2eme journée de course ; ni plus ni moins ! Après maintes négociations, un accord était finalement trouvé avec la réduction de la course et un 3eme tour amputé des deux dernières spéciales. Las, les hélicoptères reprenaient leur ballet sur le tracé du Moto Club Nogalte aux environs de 13.30 et imposaient la neutralisation totale du 3eme tour. Les raisons ? La poussière dégagée était, à leurs yeux, trop importante et les dégâts occasionnés au tracé lors du passage des motos trop importants. Sans entrer dans de vaines polémiques, il y a quand même lieu de s’inquiéter sérieusement du pouvoir très important accordé à ces organismes environnementaux qui par contre ne représentent qu’une très faible frange de la population. Et s’inquiéter aussi pour le devenir de notre sport favori qui est malmené par de telles décisions restrictives. Mais par contre, nous devons fermer les yeux sur les centaines de litres de carburant brulés en quelques minutes dans un bruit assourdissant par ces monstres du ciel sur une ville interloquée …

La poussière !
Donc avec des motos électriques , idem !
alors que ça pollue industriellement partout dans le monde...

ça ne m'inquiète pas, si nous respectons les règles, nous ne faisons pas une course d'enduro.

Au final nous n'allons pas être très nombreux, les engagements sont clos, notre virée entre amis va passer inaperçue pour la faune et la flore, ce qui m'importe le plus.

On va pousser jusqu'à dire que nos amis du forum vont être encore plus sensibilisés à la beauté des paysages et leur protection, c'est une sortie de sensibilisation à l'environnement avec une trace téléchargée par hasard sur le net !

C'est sur. Tellement beau que ce serait dommage de passer (trop vite) à côté de ça.
Cruel dilemme aussi pour moi car je ne roule "bien" qu'à une certaine vitesse car ensuite trop distrait par ce qui m'entoure  .
Pour ça que les (très) grosses sont bien aussi car ça t'oblige à ralentir 
Je ne m'inquiète pas pour la virée. Juste qu'il faut savoir qu'on ne peut pas faire n'importe quoi chez nos voisins.

Salut , je met ma participation en suspend pour l'instant, niveau boulot, je suis pas sur de pouvoir me libérer !

J'aime bien le côté Fleur bleue de notre ami AT :p

Hello
Pour ceux qui ont le lien vers le fichier drive en ligne, j'ai noté le point de départ pour ceux qui veulent s'organiser.
Il y a des hôtels a proximité etc .
J'y met sous peu une trace trouvée sur le net par hasard lol ..

Les tripy vont tourner en rond, il y a vraiment beaucoup de points et peut etre des petits bugs a corriger, prévoyez quelqu'un qui suive avec une trace dans votre équipage.
En effet je suis reparti de traces validées et enregistrées sur le gps , et desfois le gps en montagne me place a 200 métres de la piste.

L'altimetrie vous plait ?

Hello

Merci, ça a une fort belle allure.
Du plaisir en perspective.
Des grimpettes et des vallées, que du bonheur.

Bonsoir,

tout nouveau sur le forum, je m'aperçois qu'il y aurait des désistement. 
Alors j'en profite pour présenter ma candidature.

Pareil que prs34 je suis intéressé par ce genre de rando car pas de vacances prévues pour l'instant
si quelqun organise un truc sur deux jours j'en serai avec plaisir

Salut. 
Il y a eu des desistements et c'est tant mieux car nous étions trop nombreux. 
Je fais le point et je vous dis rapidement. Mais c'est complet et cloturé depuis un bail.

Bon... c'est mort pour les djebelistes, opération du ligament croisé le 3 juillet pour moi... 

Ca libère de la place pour la liste d'attente...

Le bivouac du samedi soir est à moins de 20 minutes du départ .
Donc je dirais essayer de se garer dans les parrages, plutôt dans la vallée, avec un antivol pour la remorque , ça devrait le faire. Il faut trouver un bon coin, ou demander à Bartoof.

Possible sur le bivouac mais il y a la place pour 1 voiture, ça va intriguer, si ce n'est pas se faire enlever par la fourriére, car Andorre est un put.. de pays de flic.

Bon récap :

Assurancetourix
Phil imb
Jp34
Zoom33
Muddyfox
owitch
Xav
Adventurer
Fafa13
Rinho
Calu
guy13aix
François4205 ( à confirmer selon le boulot)
Ricoré ( selon cervicalles)
Gilles 60
Papi 12
JC 63 ??
Bartabas
aldo31
Nicanic

Liste d'attente :

Mouton noir
Prs

Au cas ou je viens de demander mon vendredi et je vais me renseigner sur la pose de feux additionnels, mon enduro n’éclaire vraiment pas suffisamment pour rouler la nuit
Pour ma démultiplication assez courte j'ai un doute, a combien roulez vous en vitesse de croisière? que je sache quoi monter si besoin

moutonnoir a écrit:

Pour ma démultiplication assez courte j'ai un doute, a combien roulez vous en vitesse de croisière? que je sache quoi monter si besoin

Je dirais entre 30 Ét 110 suivant les pilotes,

En enduro tu vas t'ennuyer + les soucis d'autonomie .  
J'espére que t'es en pot d'origine .

Mon pot passe aux contrôles des randonnées et enduro
Mon problème est l'autonomie
Je compte équiper mon 450 en version rallye mais il va me falloir du temps
Je passe mon tour en espérant vous rejoindre l'année prochaine 
Il me faut un réservoir une démultiplication adaptée ainsi qu'un eclairage