Royal Enfied Himalayan

Wait, what??? Loulou35 a acheté une Himalayan?

LilYoda a écrit:

Wait, what??? Loulou35 a acheté une Himalayan?

Une blanche!
(j'espère qu'il ne va pas la plier sinon il dormira dans le fauteuil, j'me comprend)

Citation :

Sous les conditions que d'ici là, la RE aura survécu aux traitements en mode ( Loulou ) 

Bah ! elle aura droit à une bécane neuve, c' est sûr ! ! !  

midi134 a écrit:

Citation :

Sous les conditions que d'ici là, la RE aura survécu aux traitements en mode ( Loulou ) 

Bah ! elle aura droit à une bécane neuve, c' est sûr ! ! !  

Ah ah ah , on voit que tu connais l'oiseau !!

Citation :

Ah ah ah , on voit que tu connais l'oiseau !! 

Ben ouais !
Je l' ai assez poussé ...   

Rappel : coup de frein pour les motos Royal Enfield Problème de corrosion du système de freinage 15.200 modèles d'Interceptor 650, Continental GT et Himalayan

http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2020/rappel-freins-royal-enfield.php

chelmi_ouest_coast a écrit:

Rappel : coup de frein pour les motos Royal Enfield Problème de corrosion du système de freinage 15.200 modèles d'Interceptor 650, Continental GT et Himalayan

http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2020/rappel-freins-royal-enfield.php

oui, mais pas encore ! ! !   et tout dépend où tu habites, montage et bord de mer: ok
mais sur Avignon pas trop de problème

Vu le chef d'atelier hier ...  à suivre

awak a écrit:

oui, mais pas encore ! ! !   et tout dépend où tu habites, montage et bord de mer: ok
mais sur Avignon pas trop de problème

Tout à fait comme c'est indiqué dans le rappel. Je suis dans un coin où l'air est très salé et ben ça rouille, j'ai rien vu du coté des freins mais je vais quand même passer chez R.Enfield du coin.

Par contre voici les têtes de rayons, plus une tête brillante, la machine à 3400 km, avant nettoyage c'était bien chargé en sel.

BROSSE METTALIQUE ET UN PEU DE WD 40 + PROTEGE CHAMBRE ET ROULE

chelmi_ouest_coast a écrit:

awak a écrit:

oui, mais pas encore ! ! !   et tout dépend où tu habites, montage et bord de mer: ok
mais sur Avignon pas trop de problème

Tout à fait comme c'est indiqué dans le rappel. Je suis dans un coin où l'air est très salé et ben ça rouille, j'ai rien vu du coté des freins mais je vais quand même passer chez R.Enfield du coin.

Par contre voici les têtes de rayons, plus une tête brillante, la machine à 3400 km, avant nettoyage c'était bien chargé en sel.

Wahou !

mais tu roules dans la mer ou quoi ?

là, oui je pense que tu seras concerné par les freins


je dois changer mes pneus, je vais demander au mécano de contrôler les têtes de rayons

Bon, ben j'ai moi aussi craqué pour une Himalayan......Elle sera dans le garage d'ici quelques jours ..

Content pour toi

je pense et j'espère que tu en seras heureux avec.

awak a écrit:

Wahou ! mais tu roules dans la mer ou quoi ?
je dois changer mes pneus, je vais demander au mécano de contrôler les têtes de rayons

Non je roule pas dans la mer ;) pas loin, les métaux brillants ne le restent pas longtemps.

Il y a du caoutchouc de protection des rayons bien sur, elle était bien positionnée à l'avant, mal positionnée à l'arrière, du coup c'est pour ça que j'ai vu les têtes rouillées. Une fois retirée pas simple de la repositionner car ce n'est pas un anneau mais une bande. Ou alors en collant avec un peu de colle ?! J'ai viré celle de l'arrière pour mettre du duct tape, lubrifié les têtes.

alf a écrit:

Bon, ben j'ai moi aussi craqué pour une Himalayan......Elle sera dans le garage d'ici quelques jours ..

Bon rodage, ça va pas vite durant 500 km

bonjour a tous!
ça y est,j'ai pris possession de la 410 ce samedi,après lui avoir monté un crashbar 3 points.Prise en main un peu déroutante, mais rapidement attachante! 40 kms seulement,mais déjà quelques ressentis...Suspensions fermes,frein avant quasi inexistant,selle dure comme une planche a pain,je ferai pas 100 bornes d'affilés avec, c'est sur! je vais donc m'attacher a améliorer le confort sans passer par la case réfection,trop couteuse. Je pense au coussin de selle Motech, que j'ai déjà sur mon Pan.Et peut être détendre l'amorto.Les rapports passent très bien,sans accrocher, en prenant soin de bien décomposer le mouvement,comme sur les vieilles Guzzi.Le moteur est bien rond,et utilisé dans les plages de régimes appropriés,c'est un régal! les premiers 500kms de rodage vont me paraitre bien long...c'est la rançon pour avoir un mono au top!
En tout cas, je ne manquerai pas de consulter les autres critiques et améliorations d’utilisateurs,qui me serviront certainement a profiter de ce petit mono bien sympa!

FRED60 a écrit:

ça y est,j'ai pris possession de la 410 ce samedi,

  j'ai fait les 500 km one shot le lendemain de la recup de la machine, c'était long mais long.

La selle ouais pas génial du tout, la forme et la densité, j'ai mis un coussin SWmotech, c'est quand même mieux mais reste la forme.

Ah le freinage, me suis fait avoir quelques fois, accélération cool, freinage cool, pas oublier de laisser de une bonne distance de secu et pas arriver trop vite sur les ronds points 

3700 km au compteur, les premiers trip arrivent curieux de voir ce que cela va donner dans les chemins, pour le moment sur la route c'est très bien. Bon faut accepter de se faire doubler parfois.

Bonsoir,
J'ai récupéré la mienne hier soir, un occasion de 6500 km, et j'ai fait 120 km pour rentré à la maison...
C'est plaisant à rouler sur les petites routes viroleuses du pays basque et du béarn......
Je sent qu'on va bien s'entendre...elle et moi :-)

alf a écrit:

Bonsoir,
J'ai récupéré la mienne hier soir, un occasion de 6500 km, et j'ai fait 120 km pour rentré à la maison...
C'est plaisant à rouler sur les petites routes viroleuses du pays basque et du béarn......
Je sent qu'on va bien s'entendre...elle et moi :-)

Hello Alf,

Félicitations pour ta nouvelle acquisition.

Comme on avait fait une transpy sur les petites routes y a qq années en mode camping, va falloir renouveler l'expérience sur les petits chemins, t'en penses quoi ? lol

Salut les 64,
Je cherche des coéquipiers pour des balades routes et chemins à la journée pour commencer et pourquoi pas ensuite envisager un road trip sans prise de tête en mode "on verra bien". Les Pyrénées sont déjà un immense terrain de jeux des deux côtés.
Au plaisir de partager

Salut les 64,
Je cherche des coéquipiers pour des balades routes et chemins à la journée pour commencer et pourquoi pas ensuite envisager un road trip sans prise de tête en mode "on verra bien". Les Pyrénées sont déjà un immense terrain de jeux des deux côtés.
Au plaisir de partager

moldau a écrit:

alf a écrit:

Bonsoir,
J'ai récupéré la mienne hier soir, un occasion de 6500 km, et j'ai fait 120 km pour rentré à la maison...
C'est plaisant à rouler sur les petites routes viroleuses du pays basque et du béarn......
Je sent qu'on va bien s'entendre...elle et moi :-)

Hello Alf,

Félicitations pour ta nouvelle acquisition.

Comme on avait fait une transpy sur les petites routes y a qq années en mode camping, va falloir renouveler l'expérience sur les petits chemins, t'en penses quoi ? lol

J'en pense que du bien.....;-)

Ouais,c'est sur, le Mont de Marsan face a la typologie de l'Oise,y a pas photos! Mais bon, devrait y avoir des Himmistes dans mon coin aussi! Histoire d'échanger in vivo!

Salut à tous,

J'ai fait l'acquisition samedi dernier d'une Himalayan. @Fred60 J'ai comme toi été un peu sceptique au début mais après quelques KM (en tout 320) avec c'est bien le même terme que tu as utilisé qui me vient à l'esprit : "attachante". Elle est légère, volontaire et donne l'impression qu'on peut passer partout et aller au bout du monde avec elle. Il lui manque juste le poids de 50 Kg de bagages pour la rendre un peu plus souple au niveau des amortisseurs. Cependant, j'ai l'impression qu'elle se détend un peu au fil des KM ... ou alors c'est mon derrière qui s'habitue.

FRED60 a écrit:

après lui avoir monté un crashbar 3 points.

Bonne idée, j'en cherche un aussi en 3 points. Lequel as tu pris ?

FRED60 a écrit:

Suspensions fermes

Je confirme.

FRED60 a écrit:

frein avant quasi inexistant

En fait c'est ce que je pensais au début aussi, mais j'ai tenté un freinage brutal ... Et bien c'est brutal !  

FRED60 a écrit:

selle dure comme une planche a pain

Je confirme

FRED60 a écrit:

Et peut être détendre l'amorto.

Comment fais tu cela ?

Rebonjour Echalotte!
J'ai essayé le coussin de selle du Pan,mais ça n'a pas l'air d’améliorer le confort....toujours aussi spartiate! C'est dommage,car après quelques dizaines de Kms,je ne pense plus qu'a ça! Va falloir étudier le cas ensemble....
Le frein avant a l'air d'avoir plus de mordant,mais c'est pas encore probant. je reste sur mes gardes,et utilise a fond le frein moteur!
J'ai monté deux petits sacs trouvés chez Decathlon,attachés de chaque coté du réservoir par des colliers rilsan.Pratique pour le tire bouchon,lunettes et autre foutoir qu'on n'a pas envie d'avoir dans le blouson.

pour accueillir mon délicat fessier,j'ai piqué un coussin de chaise de ma cuisine,et ça le fait bien! 60 bornes de routes forestières!...Couleur framboise écrasée,ça tranche bien avec le gris granite...