Royal Enfied Himalayan

Jundy a écrit:

Ludo Ride Ardéche a écrit:

oui,il y a de tres beaux attelages,des copains en posséde sur la page FB royal enfield himalayan

@ Ludo : C'est qui les fabricants de ces 2 sides ?

Le side du haut (en rondeur) est français (et homologué) 
tu trouveras tous les renseignements sur ALTERNATIV SIDE CAR ou via Jean Burdet (ex concessionnaire MZ, JAWA, URAL et bien sûr Enfield 
Pour le side en bas , il s'agit d'un side car de marque Watsonian (angleterre) 
En espérant avoir répondu à ta question ...

le premier est en vente là https://www.alternative-sidecar.com/index.php/gamme-des-side-car 

et le second est Watsonian: https://www.watsonian-squire.com/ c'est inscrit dessus  

j'adore

désolé mais ouarl57 a été plus rapide que moi pour répondre

Merci pour vos réponses !!!

oural57 à repondu plus vite que moi
Jean BURDET à l'air d'être vraiment trés sympathique hâte de faire sa connaissance au rassemblement Himalayan France du 10/11/12 Mai
ou il présentera le side en plus

une petite prépa DAKAR Made in Thailand

On se remet a parler d'une Himalayan 650:

https://www.caradisiac.com/nouveaute-royal-enfield-une-himalayan-plus-haute-en-moteur-174069.htm

Pour les nouveautés perso, j'ai mis déjà depuis un certain temps des rehausse de guidon réglables importantes de 50mm (je crois) qui rende la conduite vraiment plus agréable (assis autant que debout)
J'aimerai avoir un cintre qui reviens davantage par l'arrière pour que ce soit vraiment parfait

...et je viens de me rendre compte que l'origine avec ces rehausse si on le cintrait en arrière revenais a....mon guidon de Transalp...on ne se refait pas...

Les poignées chauffantes change également la vie (super performante!) et j'en ai profité pour installer un tirage de poignée plus rapide, c'est top! Autant de chevaux mais plus facilement de sortie 

Les pneus d'origine Pirelli MT60 sont pour moi franchement mauvais dès que la température deviens basse ou sous la pluie (en ce moment quoi)

C'est d'autant plus flagrant que je change de moto plusieurs de fois par semaine et que je roule bien plus vite et"sereinement" avec des E07 et E07+ (Transalp)

Merci a l'ABS sécurisant de l'Himalayan (pression des pneus vérifiée)

Le rodage est maintenant bien fini et j'ai réussi a prendre 130 compteur avec top case (4000km)
Ne consomme pas un pet d'huile depuis le début, aucun soucis depuis l'achat
Conso de 3.3l/100 en conduite dynamique 
Je refait le plein que après 100km en réserve minimum (soit plus de 400km d'autonomie) il me reste encore 2l dans le réservoir

Je pense revendre mes valises alu car malgré le fait qu'elle donne un look indeniable, je ne suis pas sûr d'en avoir vraiment l'utilité

moi j'attend de finir les pneus d'origine pour mettre autre chose
quoi ???
comme je fais du chemin à 90%,j'ai enlevé le fusible de l'ABS
ça va beaucoup mieux 
je pense comme toi regarder pour mettre des pontets
je fais 1m82,debout c'est limite
pour les 130,je ne sais pas si je les prendrais un jour
il n'y a pas de ligne droite assez grande dans les bois 

la même avec un autre echappement

autre genre

Ludo Ride Ardéche a écrit:

comme je fais du chemin à 90%,j'ai enlevé le fusible de l'ABS

On ne peut pas mettre un interrupteur ?

Christian34 a écrit:

On ne peut pas mettre un interrupteur ?

J’en avais mis un sur ma 990 adventure ; ça évitait de désactiver l’ABS à chaque redémarrage

salut les himmistes et les zotres/
Je suis de plus en plus content de la " mule" qui m'emmène partout sur mes chemins . Faut passer mollo au couple et no problemo.
Comme je pars assez loin vers l'est j'essaie de savoir si il y a des con$$ ailleurs , genre Turquie , ou même Bulgarie .
L'importateur " bah il sait pas " * . sur le site français que dalle ...
J'envoie un message à Instanbul , réponse en 12 h
Hello ;

You can have the service in İstanbul on our main workshop.

You can contact with us before coming by whatsapp 00 90 543 410 50 10

Have good journey

Best regards

URAL / ROYAL ENFIELD

Restar Automotive Trade & Industry Co.
Istanbul / Turkiye

Phone : +90 216 706 1040
Fax : +90 216 222 2930
e-mail: medya@restar.com.tr
web : www.restar.com.tr


idem pour l'INDE
Dear John,


Greetings from Royal Enfield!!!
 
Thank you for your mail. 
 
In order to assist you better we have forwarded your concern to our respective Service Team for further action. You shall receive a revert from 


our team within a week time.
 
Be assured we are working on having this resolved at the earliest. Appreciate your patience and understanding in this regard.




Ride safe, 



Royal Enfield Support


For all things Enfield, you can contact us at support@royalenfield.com


si on a un doute, y'a pas de doute

* Manque de bol, c'est le même qui a été super réactif   pour la swoum ... Du téléphoner en Italie ...

Pour être complet , réponse de la SIMA ( importateur mash ? )

Nous recevons votre message envoyé à Royal Enfield concernant votre projet de road-trip au guidon de votre Himalayan !
Concernant votre demande, Royal Enfield vous informe qu'il y a un revendeur en Bulgarie dont voici les informations ci-dessous :


Les hasards d'internet ou une demande de RE ?
la saga continue

Aujourd'hui, révision des 10 000 pour les deux himmies pour leur premier anniversaire.
Conclusion : un léger jeu aux soupapes, la durite de trop plein d'essence qui se craquelle et quelques rayons de roue avant détendus. Même symptôme sur les deux. C'est tout !!!

Normal, elles ont fait la même balade "bogomilienne".

Maintenant elles respirent bien !!!

Rassurant ça , compère Ursus §
A ton avis , sur 10000 elles bougent ou pas ?
Là je vais faire faire  un " service " au milieu , vers La Turquie et rentrer , donc le seconde partie fera plus de 5000, peut etre 7 grand max . Au pire je pourrais faire la vidange , mais les soupapes je préfère éviter si possible ( garage pour faire le truc, matos, topo, etc ) .

ex xt a écrit:

A ton avis , sur 10000 elles bougent ou pas ?

Je ne prendrais pas de risque : tu as déjà 5 k et tu vas allégrement dépasser les 10 k. bécane sous garantie. Une révision générale à 5 k avec jeu aux soupapes, c'est moins de 200€, tu as le temps d'ici le 15 mai et tu pourras partir l'esprit serein.
Sur place, une petite vidange, ça peut se faire tout seul ou dans un petit bouclard : risque 00.

C'est bien mon avis Ursus :
Là révision 5k
SUr le chemin 10 k ( Bulgarie ou Turquie) idem .
Sur le retour ou vidange perso ou autre ?

Hello
Ne te fais plus de nœuds au cerveau.Fait une vidange au départ avec filtre  et prévois d'en faire une en route donc un bidon d'avance ; elle doit contenir 2 L je pense.Le tout avec une huile de bonne qualité qui réponde au spécifications constructeur (Je pense a 1/2 synthèse avec le grade qui va bien genre 15/40)
Par contre soigne l 'admission d'air,je ne sais pas ou se trouve la prise d'air , mais si elle est face a lal route comme sur mon 1150 ,c'est fou ce que j'y retrouve (Plumes, insectes...) un bas en pré-filtrage est pas mal c'est ce que je fait et un léger graissage de la boite a air pour piéger les plus grosses poussières.
pour le reste, consommables récents ou remplacés si nécessaire et tu feras ta virée tranquille.
J'applique ces règles sur ma mémère, et celles d'avant, jamais eu de souci.

thierry62 a écrit:

Hello
Ne te fais plus de nœuds au cerveau.Fait une vidange au départ avec filtre  et prévois d'en faire une en route donc un bidon d'avance ; elle doit contenir 2 L je pense.Le tout avec une huile de bonne qualité qui réponde au spécifications constructeur (Je pense a 1/2 synthèse avec le grade qui va bien genre 15/40)
Par contre soigne l 'admission d'air,je ne sais pas ou se trouve la prise d'air , mais si elle est face a lal route comme sur mon 1150 ,c'est fou ce que j'y retrouve (Plumes, insectes...) un bas en pré-filtrage est pas mal c'est ce que je fait et un léger graissage de la boite a air pour piéger les plus grosses poussières.
pour le reste, consommables récents ou remplacés si nécessaire et tu feras ta virée tranquille.
J'applique ces règles sur ma mémère, et celles d'avant, jamais eu de souci.

 
Quand je pars pour plus de 10 000km je fais une grosse révision avant de partir quelque soit le kilométrage de ma brèle, j'emporte juste de l'huile (si je ne suis pas sur d'en trouver de qualité suffisante) et je fais faire la vidange dans n'importe quel boui boui sur la route.
Nos bécanes ne sont pas des trucs hight tech. Un contrôle visuel et hop, c'est reparti!

J'oubliais, j'anticipe tous les changements de consommables, kit chaines, plaquettes fluides divers et j'ai mis un filtre à air en mousse nettoyable (plus ou moins souvent en fonction du type de piste que tu prends) et je prends toujours un petit flacon de frein filet bleu (c'est vraiment tout petit) car si tu fais pas mal de tôle ondulée, il y a toujours un ou deux écrous/vis qui veulent se faire la male ...

Bien d'accord xantios, c'est mon idée aussi mais sur la himmie c'est un filtre papier donc à priori : changer pas nettoyer .
thierry je compte bien graisser un peu les entrées air  et surveiller le FAA aussi . habitudes
huile of course et fah aussi .

ex-xt a écrit:

Bien d'accord xantios, c'est mon idée aussi mais sur la himmie c'est un filtre papier donc à priori : changer pas nettoyer .
thierry je compte bien graisser un peu les entrées air  et surveiller le FAA aussi . habitudes
huile of course et fah aussi .

Pour le filtre a air je compte monter de la mousse en gardant la structure du filtre d'origine
C'est ce que je fait sur de nombreuses motos
Si je ne me trompe pas j'avais acheté un filtre mousse de Peugeot 306 1.9l Diesel ça pouvais me faire 2 filtre a air rond
Malheureusement en magasin c'est devenu très dur de trouver des filtres mousse, il faut l'acheter en plaque a découper, coller et installer


Pour les amateurs de bruit moins feutré, Delkevic propose a la vente des lignes completes et des silencieux pour l'Himalayan maintenant:
Photo photoshopée du site pour exemple:

 

https://delkevic.fr/s/Royal%20Enfield/Himalayan/2018

A ma connaissances ils ne sont pas homologués CE mais a voir les retours sur le net ils sont suffisament silencieux au moins autant que beaucoup d'adaptables

Je me permet de relancer une petite pub pour mes valises alu noires a vendre: ici