Royal Enfied Himalayan

LilYoda a écrit:

Elle avait combien de kilomètres Pierrø?  Car le gars de la concession me disait que le moteur se libère pas mal après 1000 km.

 35 km .... à la prise en mains
et j'ai rouler ... moins de 30 min
on m'a dit la même chose
c'est surement pas faut dans l'absolue
mais ça restera 25 ou 28cv dans 185kg
pour rouler pénard c'est vraiment sympa, le moteur vu la cylindrée n'est pas près de fatiguer
par contre le jour où tu es pressé, tu verses 1/4 de whisky 1/4 de verveine 1/4 de rhum 1/4 de chartreuse
est je pense que ça devrait le faire pour gagner un peu 
ps: calva, raki, vodka, prune ça marche aussi normalement ....

Une autre philosophie qui mérite le test!!!

Pour une fois qu'on n'est pas dans la course a l'armement et que ça plait, je dis bravo 

Le concept me plaisait depuis qu'elle faisait parler d'elle : moins de 200 kgs, pas d'électronique, une zone rouge qui ne ressemble pas à celle de mon mixer, une gueule pas ordinaire, etc ...
Vos essais m'ont conforté et je me suis rendu chez Nicolas Moto à Annonay pour un essai.
Moins de dix minutes ont suffi pour en faire le tour et confirmer vos dires : ça à l'air bien fait, ce n'est pas du Mash.
Puis dix minutes de roulage et retour chez le conss. 
Pas besoin d'en faire plus : elle répond à mon cahier des charges.

Dans la vie, faut se lancer ...
Alors ce sera une noire pour moi et une blanche pour madame.

Bordel! tu fais pas les choses à moitié, toi!

Pierro a écrit:

mais ça restera 25 ou 28cv dans 185kg

A mon sens c'est vraiment le véritable handicap

Christian34 a écrit:

Pierro a écrit:

mais ça restera 25 ou 28cv dans 185kg

A mon sens c'est vraiment le véritable handicap

Pareil...et même incompréhensible....
Suffirait de pas grand chose : 20kg en moins et 5 cv en plus...

Je l'ai essayée à Montpellier : route, 4 voie et un peu de chemin. Nickel cette moto comme deuxième moto pour barouder. La question que je me pose est la fiabilité. Donc dépêchez vous de faire 100 000 km, qu'on soit fixé !

C'est bien mon intention, vérifier rapidement sa fiabilité. Deux ans de garantie : autant en profiter ...

Mais les accessoires n'ont pas l'air d'être arrivés.

J'en ai vu pas mal sur eBay.in

Effectivement, beaucoup de phares, lampes et autres led.
Les commandes réglables ne sont vraiment pas chères : 12 €. 
Mais attendons que quelques accessoiristes européens se jettent sur leur proie ...

Enfin trouvé : un site indien avec du matos spécifique pour nos belles  .... qui arrivent demain 

https://shop.motousher.com/collections/himalayan

Ca y est ! Elles sont dans le garage. Madame est ravie : c'est un vélo !!!
Elle l'a équipée de protège-mains Acerbis avec des petites loupiotes. Quant aux valises, elles devraient arriver en Avril 201 ...

Les photos!!!

Comme maître Yoda ... en plus deux d'un coup !!Géant

speedy31470 a écrit:

Christian34 a écrit:

Pierro a écrit:

mais ça restera 25 ou 28cv dans 185kg

A mon sens c'est vraiment le véritable handicap

Pareil...et même incompréhensible....
Suffirait de pas grand chose : 20kg en moins et 5 cv en plus...

Faut comparer ce qui est comparable : c'est pas un trail à la mode de chez nous, c'est une moto passe partout faite pour parcourir la planète sans souci...le TT sera occasionnel et à vitesse réduite vu le gabarit, c'est plus une moto de routes indiennes et de chemins faciles...faut pas lui demander plus que ce pour lequel elle a été conçue ! 
Dans cette optique, ce sera sans doute une très bonne moto, autrement ya toutes celles dont on parle sur ce forum..

Lorenzo33 a écrit:

speedy31470 a écrit:

Christian34 a écrit:

Pierro a écrit:

mais ça restera 25 ou 28cv dans 185kg

A mon sens c'est vraiment le véritable handicap

Pareil...et même incompréhensible....
Suffirait de pas grand chose : 20kg en moins et 5 cv en plus...

Faut comparer ce qui est comparable : c'est pas un trail à la mode de chez nous, c'est une moto passe partout faite pour parcourir la planète sans souci...le TT sera occasionnel et à vitesse réduite vu le gabarit, c'est plus une moto de routes indiennes et de chemins faciles...faut pas lui demander plus que ce pour lequel elle a été conçue ! 
Dans cette optique, ce sera sans doute une très bonne moto, autrement ya toutes celles dont on parle sur ce forum..

Bonjour,
En ce qui me concerne, et pour certains copains aussi, je ne fais pas de comparaison avec une autre machine. Je dis simplement que le rapport poids/puissance n'est pas excellent.
Même en roulant calme, je n'imagine même pas en duo et bagages.

ursustenerix a écrit:

Ca y est ! Elles sont dans le garage. Madame est ravie : c'est un vélo !!!

C'est super, chacun sa moto et le même modèle c'est impeccable.

C'est sur c'est pas une sportive, mais plus que la puissance, faut voir le couple d'un moteur 400cc, ça doit pas être ridicule et supporter d'être chargé ...
Et puis une Enfield ça doit enquiller des bornes sans de poser de question, moi j'aime bien ce concept pour rouler pépère et surtout loin sans se poser de questions..
De plus je la trouve super bien placée niveau prix, à peine plus qu'une 125 japonaise, bravo Enfield !

Lorenzo33 a écrit:

Et puis une Enfield ça doit enquiller des bornes sans de poser de question, moi j'aime bien ce concept pour rouler pépère et surtout loin sans se poser de questions..

Oui oui nous sommes bien d'accord j'aime également ce concept, et même si on dit que l'amour est aveugle, il faut quand même rester objectif. Maintenant enquiller des bornes, pépére ça c'est sur, sans se poser de questions, espérons le.

Ca serait pas un coup de foudre, mais un choix raisonnable justement pour ceux qui ont eu des motos plus grosses, puissantes ou plus extrêmes, et qui veulent revenir à l'essentiel sans fioriture, un peu les mêmes que ceux qui achètent des Logan en France....Il y a donc un marché potentiel de mon point de vue, on verra ce que les chiffres de vente diront dans quelque temps ...

bonjour
y a t'il des retours sur la fiabilite des premiers models
petits defauts,pannes 
je suis tres interessé par cette moto
je vais l'essayer le we prochain.

Salut,
je te conseille le forum  http://www.royalenfieldlesite.fr     
Pour l'instant quelques uns ont passé la révision des 500 kms. Personne ne se plaint. Mais les membres du forum précité sont du genre "mains dans le cambouis". Alors j'espère ne pas m'en mettre jusqu'au coude !!!

Pour nous RAS. Ca roule tranquille à 65/70 km/h avec une conso de 3.05 l. Après la révision on va pouvoir "pousser" jusqu'à 80.

merci pour l'info
bon rodage

En attente de mon indienne fin mars  début avril 
Ma gentille petite femme me paye une Royal enfield himalayan blanche 
Elle a vu ses premières Royal en Inde le mois dernier
Et a craqué pour moi 
Me tarde de flanner sur les petites routes de Camargue ou des Cévennes à son guidon (enfin des les beaux jours revenus)