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ou ça chez Louis https://www.louis-moto.fr/artikel/moto-detail-sacoches-cavalieres-fermeture-a-enroulement/10027808?filter_article_number=10027808
_________________ Plus d'un demi siècle,Grand-père,mais le cul sur ma moto j'ai à nouveau 15 ans .......
Tess
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MOTOS : Guzzi 850 LM3 de 1984-Suzuki 650 DRR de 1993-Guzzi 750 NTX de 1989-Suzuki Djebel de 1987 Triumph T100 50th de 2009 Pneu AV/AR : MT21 et autres Messages : 1501 Date d'inscription : 11/02/2015 Age : 64 Ville ou région : Clarac dans le Comminges du haut
Oui j'ai vu, j'attends qu'il les reçoive pour essayer. Celle de Louis aussi, j'en ai quelques une de coté.
La protection pot j'avais mis de coté aussi, mais je pige pas leur fixation...c'est soudé ou bieng sur la photo ???
Je me demande si j'en ai besoin d'ailleurs, mon pot est très en arrière, et y'a un espace de 6 cm entre le pot et le flanc de carénage...
Jundy
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MOTOS : Tiger 800 XCA et KLX 250 Pneu AV/AR : Michelin Anakee Wild Messages : 734 Date d'inscription : 14/08/2015 Age : 37 Ville ou région : Pilat (entre St Etienne et Lyon)
Oui j'ai vu, j'attends qu'il les reçoive pour essayer. Celle de Louis aussi, j'en ai quelques une de coté.
La protection pot j'avais mis de coté aussi, mais je pige pas leur fixation...c'est soudé ou bieng sur la photo ???
Je me demande si j'en ai besoin d'ailleurs, mon pot est très en arrière, et y'a un espace de 6 cm entre le pot et le flanc de carénage...
C'est fixé avec des colliers en métal. En fait ça sert surtout si ta sacoche appui sur ton pot directement ou si elle appui sur le carénage et que ce dernier appui sur le pot. Donc je penses que c'est assez utile en effet. Par contre je pense que ça doit pouvoir se bricoler assez facilement. C'est collier métal ça se trouve chez casto et après il faut tordre et percer une plaque alu. ça ne doit pas être bien compliqué.
Tess
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MOTOS : Guzzi 850 LM3 de 1984-Suzuki 650 DRR de 1993-Guzzi 750 NTX de 1989-Suzuki Djebel de 1987 Triumph T100 50th de 2009 Pneu AV/AR : MT21 et autres Messages : 1501 Date d'inscription : 11/02/2015 Age : 64 Ville ou région : Clarac dans le Comminges du haut
Ah oké, j'ai déjà fait ça alors, et doublé avec l'autocollant laine de roche-alu qui est utilisé en automobile, qui fait un cm d'épaisseur, efficace ! Je m'en vais bricoler la chose et faire une entretoise entre le pot et le plastoc ;-)
papinou31
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MOTOS : Suzuki 400 DRZS, Yamaha 660 XTR , Yamaha DT 125 R Pneu AV/AR : Metzeler 6 Days Extreme Messages : 2931 Date d'inscription : 12/11/2014 Age : 64 Ville ou région : Toulouse / Albi
Tous ceux qui lisent nos préparatifs doivent s'imaginer qu'on prépare une expédition de 6 mois autour du monde ..... Je me marre ...
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Tess
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MOTOS : Guzzi 850 LM3 de 1984-Suzuki 650 DRR de 1993-Guzzi 750 NTX de 1989-Suzuki Djebel de 1987 Triumph T100 50th de 2009 Pneu AV/AR : MT21 et autres Messages : 1501 Date d'inscription : 11/02/2015 Age : 64 Ville ou région : Clarac dans le Comminges du haut
Ceux qui sont déjà équipés ont fait exactement comme nous avant épicétou, et leurs conseils sont bons !
Et d'ailleurs, en ce qui me concerne, je ne prépare rien puisque je ne peux aller nulle part...mais comme j'y avais déjà pensé sans jamais me décider...ben ce sera fait. En plus j'ai un autre collègue qui me demande de faire l'espagne sur plusieurs jours aussi, et comme je lui ai toujours répondu que j'étais à poil niveau équipement...ben, il pourra me redemander
jaquoudedouze
Membre - Super Actif
MOTOS : super Ténéré 750, XT 600 ténéré 3AJ Messages : 293 Date d'inscription : 05/10/2014 Age : 67 Ville ou région : simiane-collongue
et pour le prix ça vaut pas le coup de s'en passer
_________________ le Pilon du roi et le grand Puech dans le collimateur
Jundy
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MOTOS : Tiger 800 XCA et KLX 250 Pneu AV/AR : Michelin Anakee Wild Messages : 734 Date d'inscription : 14/08/2015 Age : 37 Ville ou région : Pilat (entre St Etienne et Lyon)
phil, tu tiens à des sacoches cavalières pour mettre le poids le plus bas possible ?
je te pose la question car j'ai (enfin) trouvé une solution d'accroche mais ca fait un polochon sur la selle, surmonté d'un sac à la journée ; donc un poids plutot en haut
accrocher les polochons sur les cotés est moins simple du point de vue bricolo ; (+ le pot à gérer)
papinou31
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phil, tu tiens à des sacoches cavalières pour mettre le poids le plus bas possible ?
je te pose la question car j'ai (enfin) trouvé une solution d'accroche mais ca fait un polochon sur la selle, surmonté d'un sac à la journée ; donc un poids plutot en haut
accrocher les polochons sur les cotés est moins simple du point de vue bricolo ; (+ le pot à gérer)
C'est une des raisons et les sacoches cavalières souples amortissent les chutes bien que cela ne m'arrive jamais
phil1
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MOTOS : 500 XT, 350 TT, 550 XT BMW r100gs, guzzi LM Messages : 1691 Date d'inscription : 08/02/2015 Age : 65 Ville ou région : St Gaudens 31
Spa ma faute si déjà à l'époque les motos étaient trop hautes...
Tess
Membre Super VIP
MOTOS : Guzzi 850 LM3 de 1984-Suzuki 650 DRR de 1993-Guzzi 750 NTX de 1989-Suzuki Djebel de 1987 Triumph T100 50th de 2009 Pneu AV/AR : MT21 et autres Messages : 1501 Date d'inscription : 11/02/2015 Age : 64 Ville ou région : Clarac dans le Comminges du haut
Caisse ça vient foutre cette photo dans l'histoire des valises ? Quoique tout petit déjà, y'a valise sous les yeux.
Bon, on voit rien sur les photos, mais ça va d'aller les sacoches. Pas besoin à priori de bricoler trop, et les points d'accroches existant devraient suffire.
Tess
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Suis pratiquement certain de pouvoir amener le cubi...ce sera une obligation de tester sa place quand je ferai les fixations ! Passque dans la vie y'a des priorités prioritaires épicétou
Tess
Membre Super VIP
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Pour les cavalières je ne sais plus qui avait répondu, plus typé route, positionnement plus haut sur la moto... Quand à la 2ème, ça a l'air pas mal...
Tess
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