21 Brothers

LilYoda a écrit:

Sur le modèle 2016, les poches sont cousues sur le rabat qui va se prendre dans le montant du rack, si j'ai bien compris.

Je verrais ça demain, avec le mec mais j'espère qu'elles s'enlèvent.
La bande réfléchissante c'était une option ?

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Je confirme la pluie, j' ai bien dû pomper 100 litres de flotte 
Je confirme les outils et matos, j' en ai bénéficié !

Par contre, le charger-décharger, s' il est facile, ne se fait pas en 2' : il faut une semaine pour se remettre le dos 


En bref, je m' y intéresse, mais d' abord je me muscle le dos !!!
Et je confirme la config de LilYoda 

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C' était pour souligner le " léger " poids emmené par ces valises, et le fait qu' elles restaient avec une forme correcte, et qu' elles ont superbement résisté !

Pas comme les miennes   : elles ont tenus, mais en bavant lamentablement ...
Et pas trop pratiques à l' usage...

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Hello !
Merci Lilyoda pour ton retour au top ! tu fais de la bonne pub !
Et du coup j'ai craqué !

A l'origine j'avais regardé :
- les Wolfman mais capacité trop limitée (22L) et trop le bordel à importer en France (surtout les frais de douane +100$).
- les Enduristan Blizzard L mais capacité trop limite aussi (24L maxi)
- les magadan de chez Adventure Spec mais bien trop chères !
- les Kriega Overland 30 mais mauvaise réputation sur le maintien du camlock plastique à force ..

Donc après tout ces grand questionnements j'ai finalement contacté 21 Brothers: réponse le jour même, ouvert à la discussion et j'ai commandé la version 40L blanche avec toutes les accroches possibles et les deux supports de bouteille (huile ou essence) à l'arrière. Paiement à effectuer après fabrication.

Pourquoi 40L et pas 30 ? vu que je ne peux pas mettre de sac polochon à cause de sa forme il vaut mieux taper un peu plus large et que j'aime pas les sac à dos lourds et gênants pour le pilotage?
L'avantage je pense du sac en forme de croissant c'est que, de mon point de vue, la fixation est meilleure sur le cadre et moins soumise au floppement (qui peut entraîner une usure du système de maintien). pas non plus besoin de sangle de rappel au milieu qui serre la selle.
Bon après côté design on repassera, je ne suis pas vraiment fan de cette forme là mais bon ça a l'air bien pratique c'est l'essentiel !

Total frais de port compris : 260 euros.

Affaire à suivre !

vous le payez comment ? par chèque ?

Paypal ou virement bancaire.

Salut à tous

J'ai contacté 21 brothers concernant le Sac Rogal en 30L ( http://www.21brothers.eu/21brothers.eu/Rogal_30L.html ). Je le monterai bien sur ma brêle. J'attend leur retour et leur devis je tiendrais au jus. 

Ce n'est pas la mienne mais j'aimerai bien ! 

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Le mien, c'est le Rogal 40L et j'en suis vraiment content avec tout ce que j'ai fait avec cette année ( Maroc, Ultimate Off Road, Hard Alpi Tour et pas mal de sortie au weekend) Je l'ai pris avec les options sacs étanches et emplacements à l'exterieur pour attacher des sacs supplémentaires. Il n'a pas bougé.
http://www.21brothers.eu/21brothers.eu/ROGAL_40L.html

J'ai commandé le RELOKATOR de 21 Brother's, mais aucun détail sur le montage. Quelqu'un peut me faire une petite photo après montage ?

C'est peut être très simple mais je n'ai pas encore ma mobylette dans le garage pour me projeter...

Guy13aix a écrit:

J'ai commandé le RELOKATOR de 21 Brother's, mais aucun détail sur le montage. Quelqu'un peut me faire une petite photo après montage ?

C'est peut être très simple mais je n'ai pas encore ma mobylette dans le garage pour me projeter...

T'ain, ça me fait penser qu'il faut que j'en commande un!
Tu feras des photos quand tu l'auras monté.

Yannick a écrit:

Le mien, c'est le Rogal 40L et j'en suis vraiment content avec tout ce que j'ai fait avec cette année ( Maroc, Ultimate Off Road, Hard Alpi Tour et pas mal de sortie au weekend) Je l'ai pris avec les options sacs étanches et emplacements à l'exterieur pour attacher des sacs supplémentaires. Il n'a pas bougé.
http://www.21brothers.eu/21brothers.eu/ROGAL_40L.html

J'hésite entre le 30L et le 40L, ce dernier n'est il pas trop volumineux ? aurais tu une photo avec le sac bien rempli en place sur la moto ?

Par avance merci

A+++++

Voici mon 40L
Il se monte bien sur ma 450 KTM
options coutures soudées, poches 2*1.5L, supports de sacs 21Brothers 10L.

Maxx a écrit:

Voici mon 40L
Il se monte bien sur ma 450 KTM
options coutures soudées, poches 2*1.5L, supports de sacs 21Brothers 10L.

 Il est vrai que j'hésite aussi entre les deux s'il se monte bien sur un 450 il ira sans probleme sur mon 640 alors. 

Au niveau des options je ne comprend pas bien l'histoire des 2 poches 1.5l et du support de sac ( peu neuneu moi ), il y a moyen de détailler un peu ? 

Et une question au niveau de la mise en place, le sanglage se fait facilement ? et il y a besoin d'une protection de chaleur pour le pot ou sa passe bien au dessus ?

Salut Maxx, tu pourrais nous indiqué le détail de ta commande, STP ?
J'avoue nager un peu avec toutes les options... 

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LilYoda a écrit:

Guy13aix a écrit:

J'ai commandé le RELOKATOR de 21 Brother's, mais aucun détail sur le montage. Quelqu'un peut me faire une petite photo après montage ?

C'est peut être très simple mais je n'ai pas encore ma mobylette dans le garage pour me projeter...

Ca sert à quoi?

C'est pour changer l'ancrage de la béquille latérale qui est fixée d'origine sur le carter moteur, et donc en cas de gros effort dessus, c'est le carter qui morfle! Le relokator pemet d'avoir plutôt un ancrage vers les fixations de la béquille centrale.

Calu a écrit:

Maxx a écrit:

Voici mon 40L
Il se monte bien sur ma 450 KTM
options coutures soudées, poches 2*1.5L, supports de sacs 21Brothers 10L.

 Il est vrai que j'hésite aussi entre les deux s'il se monte bien sur un 450 il ira sans probleme sur mon 640 alors. 

Au niveau des options je ne comprend pas bien l'histoire des 2 poches 1.5l et du support de sac ( peu neuneu moi ), il y a moyen de détailler un peu ? 

Et une question au niveau de la mise en place, le sanglage se fait facilement ? et il y a besoin d'une protection de chaleur pour le pot ou sa passe bien au dessus ?

Voici ma liste de noël :
- Rogal 40L - 162 euro
- Colour white - free ;)
- with the rear 2 bottles system  - 17 euro <- permets d'insérer deux bouteilles en dessous du sac (parties latérales cf photo)
- with taped PVC seams - 22 euro <- couture soudée à certains endroits pour favoriser l'imperméabilité (non testé)
- with the three removal inner-bags - 25 euro <- trois sacs étanches ayant la forme d'un tiers du sac (pas testé mais ils semble légers, facilement perçables par un outil ou autre)
- with the torby Plus handles - 12,5 euro <- permets de pouvoir fixer les prdouits Torby plus disponibles sur leur site (petits sacs de 10L)
- transportation 23 euros

total de 261.5 euros.

Pour répondre aux questions : pas besoin de protection pot pour mon usage 450. (se plaque contre les supports latéraux plastiques). Le système de sanglage est hyper simple, deux sangles à fixer vers les reposes pieds, et deux crochets à coincer sur l'arrière qui permettent le maintien avant-arrière. Il faut donc bloquer ses crochets et après faire un serrage de maintien sur les sangles latérales, je ne sais pas si je suis clair.

Les crochets vont se mettre sur le garde boue et ensuite en tendant cela tient tout seul (pour le haut en tout cas)

Voila pour les photos en place sur ma 950 SE. (c'est le même que Maxx)








Ensuite pour ce qui est des cotés contre les pots d'échapement, j'ai fait le Maroc sans protections, c'est à dire que le sac est en appui sur les caches latéraux en plastique, et au serrage des sangles latérales, cela plaque le sac contre les caches latéraux et les caches latéraux contre les pots et daonc au Maroc cela m'a fait fondre la partie des caches latéraux qui touchaient les pots malgré une feuille pare-chaleur à l'interieur des caches. (si je m'explique bien...)
Depuis j'ai mis des séparateurs de chez Enduristan (mais il y en éxiste d'autres) pour ne plus que cela fonde les caches.







Pour plus de détails, explications ou photos, yakademandé.