Virée Facile Maroc 2016

Maitre Caribou a écrit:

Pour le montage des bib, à moins d'avoir les bons outils et l'expérience, c'est impossible à monter seul.

Au bord de la piste il ne faut pas y penser, mais c'est justement pour éviter ça qu'on met des bib.
A la maison c'est déjà un sacré casse-tête, il faut du muscle si on n'a pas un équipement de pro.

kenTénéré a écrit:

YOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO !

Dis moi MC ... Je commençais à me poser des grosses questions ... je vais morfler sévére avec mes k60 scout + la grosse mémére dans le sable s'il y en a beaucoup ...

  Demandes à Max (en fait il se débrouillait pas si mal)

Pour le sable, on ne change pas notre "stratégie": on fera mumuz à Merzouga pour nous entraîner et jauger nos capacités (à relever la bécane 25 fois). Après ça, chacun saura s'il se sent capable de traverser l'erg Chegagga ou les dunes sur la plage blanche par exemple. Sinon il y aura tjr des contournements, le camion ne passera jamais dans le sable lui!

Pas vraiment, l'an dernier il y avait des plus lourdes que ta Ténéré.
Suffit de dégonfler un peu les pneus, genre à 1,2 bar

Maitre Caribou a écrit:

Gaffe à prendre le bon modèle de bibmousses: tu as la version classique à 0.9bar pour les enduro et la compétition, et une version + dense et + durable à 1.2bar adaptée pour les bécanes plus lourdes (et + difficile à monter aussi !!). Le club chronovert m'a vendu la version enduro, donc je suis en train de voir pour les lui renvoyer, et je dois en recommander...

Ola,


On peut envisager que je te rachète tes Bib endure Maestro
On voit ce soir si compatibles

Maitre Caribou a écrit:

Pour le sable, on ne change pas notre "stratégie": on fera mumuz à Merzouga pour nous entraîner et jauger nos capacités (à relever la bécane 25 fois). Après ça, chacun saura s'il se sent capable de traverser l'erg Chegagga ou les dunes sur la plage blanche par exemple. Sinon il y aura tjr des contournements, le camion ne passera jamais dans le sable lui!

Yaisse, 100% d'accord, faut que je me penche un peu sur MA trace

T'embête pas Sergio, je vais appeler Eric là pour voir avec lui pour qu'il les reprenne et me rembourse, c'est normal ! Et à priori aucun des 2 bibs ne conviendraient à ta 500: j'ai du 140/80 et 90/90, il te faudrait du 140/90 et 100/80...

Code:

Tu n'as pas marqué où je suis supposé planter ma moto, sur ton itinéraire.

A 10 bornes de Nador, y a une station-service, t' as qu' à nous attendre là ... 
Pour les clopes, on s' arrangera, comme l' an passé !

Code:

- en rouge, bcp de cailloux, on n'a pas les traces, on lâche les chevaux et le dernier arrivé sur le ferry paie autant de tournées que de jours de retard  

Je ferai une halte de 3 jours à Zagora, sinon, je devrai trop vous attendre à Nador 

Hello les CDS

Non non !! je ne vous boudais pas , mais à aucun moment mon ordi ne m'a signifié que j'avais un message ! de TB Donc à la longue je m’inquiétais !!
Maintenant me revoilà !!

Concernant les divers sujets que vous avez abordés
1/Paiement fait par virement
2/Si sergio est d'accord , comme yoda , j'aurai juste un pneu a lui demander de stocker !
3/Question autonomie, J'ai un réservoir de 15 ou 16 l ! voir même peu-être plus ?? Il a semble-t-il , la même apparence que celui de Sergio , sauf qu'il est Orange
4/Concernant le matos , je ne  pourrai pas comme la majorité d'entre nous trop charger la mule !
5/Pour un éventuel regonflage des pneus , on prévoit quoi ??
6/Pour les pistes , comme vous le savez en ce qui me concerne , trop de sable .....tue le sable ....je voulais dire le motard !!
7/Vous avez prévu à peu près combien de bivouacs ?
8/Qui aura les traces ??
9/Que puis-je apporter comme réserve d'eau de feu pour arroser cet Evènement ( whisky , vodka ,rhum ?? ) Au choix
10/ Pour finir devons nous apporter une grande glacière pour tenir au frais , la réserve de pâtisserie pour M 134 ??

Au plaisir de vous lire , la bonne nuit à tous !

Z

Code:

5/Pour un éventuel regonflage des pneus , on prévoit quoi ??

Tu dois passer pas loin de Tarbes ? quelques bocaux de cassoulets ?   au canard, bien sûr !

Code:

3/Question autonomie, J'ai un réservoir de 15 ou 16 l ! voir même peu-être plus ?? Il a semble-t-il , la même apparence que celui de Sergio , sauf qu'il est Orange

Jaune ! c' est pas passke il est vieux ...

Code:

10/ Pour finir devons nous apporter une grande glacière pour tenir au frais , la réserve de pâtisserie pour M 134 ??

Pas besoin, je préfère quand ça sèche un peu ...

Citation :

5/Pour un éventuel regonflage des pneus , on prévoit quoi ??

Gonfleur 12V (je vais monter une prise sur ma 690 et je ne serai pas le seul à en avoir une)

Citation :

6/Pour les pistes , comme vous le savez en ce qui me concerne , trop de sable .....tue le sable ....je voulais dire le motard !!

Tu n'auras pas ta transalp ce coup-ci, ça change tout (mais on va bouffer + de sable qu'en 2015 ^^)

Citation :

7/Vous avez prévu à peu près combien de bivouacs ?

J'aimerai en faire plus qu'en 2015, jusqu'à la moitié du temps (l'autre moitié en auberge pour le repos, la douche, la bonne bouffe, et le partage avec les locaux). Mais comme en 2015, on improvisera de toute façon

Et oui, ton réservoir est jaune, pas orange eh !

1/ Pour le gonfleur Good !
2/ Pour le sable j'ai bien compris que nous allions en Bouffer !!!
3/ Pour le réservoir , merci de me rappeler qu'il est ( jaune orangé ! )
Mais pour les traces ???
Et pour le bizutage des petits derniers ??

J'ai pensé à une chose , et si nous les mettions un peu au régime sans sel ....ça fait pas de mal !et puis c'est bon pour leur santé .....
Comme par exemple une demie journée de moto sans ( selle ...)

La bonne journée à tous
Z

Bien vu pour le régime sans-selle, je vote pour

Pour les traces, ça reste à faire, et je vous enverrai les fichiers gpx/kml correspondant (même si certains ont du mal côté navigation ^^)

Slt les gars,

+1 pour les bivouac
+1 pour les traces

Tiens, il y en a un que je connais bien qui est parvenu à un peu se débrouillé avec le logiciel de navigation préféré de MC, il est même parvenu à introduire des coordonnées et des traces... Enfin, il n'en n'est que là ;-)

Régime sans selle pour Muddyfox ca donnera quoi dans son camion???

Slt les gars,


De mon côté la moto es prête, le chargement aussi (snif). Oui c’est ce qui me désespère…

Le poid de cette machine +/- 200kg dans le sable, son chargement et son pilote ce ne sera pas de la tarte et je vois déjà l’avant s’enfoncer…

Je prend mes valises avec puisque la seconde partie du voyage sera sur bitume avec Mme Bil mais j’essayerai tout comme tout le monde d’arrimer outils+matos bivouac+2/3 truc perso sur l’arrière et de laisser les valises dans le Muddyfox-Trucs….

Là je sais pas pour vous mais je trépigne et je fond sur place dans l’attente de ces quelques semaines avant le jour J et j’ai une petite pensée pour nos 2 “nouveaux” en imaginant l’état d’esprit qui est le leur avant cette Première! Pour sûr, ils doivent rebondir sur place comme des ballons de basket ;-)

Ce sera une grande joie de vous revoir tous en tout cas, bonne prépa et cette année je ne mangerai plus d’omelette berbère au milieu de nulle part…. A bon entendeur….



Et vous ou ça en est dans vos préparatifs??

Ma moto est encore démontée...  Mais normalement je dois rouler avec ce week-end, donc faut que je me sorte les doigts du fion...
Et j'ai pas encore reçu mes bagages des polonais de 21 Brothers.  C'est con, j'aurai bien voulu les tester ce week-end aussi

Bon, par contre, j'ai un klaxon, les gars, je pourrai klaxonner à Tamanrasset, qu'on m'entendrait encore à Paris

Rien fait sur ma bécane depuis mon retour des Alpes... J'attends avec impatience la révision et la réparation des joints spi + bocal d'embrayage ce vendredi, et j'attends aussi le retour de Chronovert pour mes bibmousses.

Après ça, je dois commander quelques pièces de rechange: leviers embrayage/frein avant, câbles accélérateur/embrayage, chambres à air, etc.

Ce week-end, je m'attaquerai à finir de monter divers accessoires, et après ça, elle sera prête Il me restera à faire les bagages, ça sera du simple et rapide, faut que tout tienne dans 40L de toute façon, pas le choix (+ un petit sac à dos mais qui contiendra uniquement l'eau). Si vraiment je galère, je prendrai mon petit sac de réservoir KTM, jamais utilisé, jamais testé mais ça devrait le faire.

Bon courage pour les derniers préparatifs (ou les premiers, pour certains ^^)

Bil a écrit:

Slt les gars,

Et vous ou ça en est dans vos préparatifs??

Reste encore les élargisseurs de sacoches a faire et a monter , Loulou m' a prêté deux sacoches cavalière a fixer de chaque côté du réservoir , reste a essayer ...+ La lumière qui ne fonctionne pas ???
-Vidange faite 
-Kit chaîne changé 
-Batterie neuve
-Bi mouss arrière retiré au profit d'une chambre à air renforcé
-Je prendrai juste un pneu arrière de rechange ( l'actuel est simplement usé à 40%) 
-Plus tout un petit tas d'autres bricoles
-Par contre les clignotants vélo ( versus ) moto , sont montés et fonctionnent !
Circulez Monsieur le (Gendarme .. ) y a rien a voir !

LilYoda a écrit:

Bon, par contre, j'ai un klaxon, les gars, je pourrai klaxonner à Tamanrasset, qu'on m'entendrait encore à Paris

Il ne sera jamais aussi fort que le retour de pot d'échappement de loulou à la décélération !!

Maitre Caribou a écrit:

Après ça, je dois commander quelques pièces de rechange: leviers embrayage/frein avant, câbles accélérateur/embrayage, chambres à air, etc.

Bon courage pour les derniers préparatifs (ou les premiers, pour certains ^^)

J'attends mon retour fin de semaine pour terminer les préparatifs ! et surtout faire les essais de roulage ! Je regrette juste de ne pas avoir monté une fourche inversée plus propice aux impacts , et absorbe beaucoup mieux les chocs !
Les quelques essais déjà effectués m'ont permis de voir qu'au contact du sol et selon le revêtement ....ça tape assez dur !!!Rien a voir avec le transalp ..
On fera avec !!
Bonne prépa à tous !

Z 

Zoom33 a écrit:

LilYoda a écrit:

Bon, par contre, j'ai un klaxon, les gars, je pourrai klaxonner à Tamanrasset, qu'on m'entendrait encore à Paris

Il ne sera jamais aussi fort que le retour de pot d'échappement de loulou à la décélération !!

Pas sûr. On l'a mesuré à 112 décibels, c'est a dire l'équivalent d'un coup de fusil de chasse, d'un gros concert de métal, ou d'un marteau piqueur de chantier.

Il me faudrait ça sur Paris, ça se monte sur toutes les bécanes ton truc ? Mon klaxon d'origine est mort et c'est limite dangereux de ne plus avoir de klaxon ici !

Zoom33 a écrit:

Merci d'avoir prévenu , je me tiendrai derrière.... juste assez pour préserver mes tympans .... 

Il est derrière ma selle, donc être derrière ne te protégera pas

Maitre Caribou a écrit:

Il me faudrait ça sur Paris, ça se monte sur toutes les bécanes ton truc ?  Mon klaxon d'origine est mort et c'est limite dangereux de ne plus avoir de klaxon ici !

Oui, mais faut câbler un relai, pas l'alimenter en direct sur le fil existant
J'ai collé les relais de la moto sur le flanc gauche, derrière la batterie, là où normalement il y a la trousse à outil d'origine



Si ça t'intéresse: http://www.ebay.fr/itm/291644757597

Zoom33 a écrit:

 Je regrette juste de ne pas avoir monté une fourche inversée plus propice aux impacts , et absorbe beaucoup mieux les chocs !
Bonne prépa à tous !

Z 

 sinon, en fourche inversée, accessoire pour les impacts, tu as ceci:




j'adore le klaxon ! ! !

bon, je sors... en fait je vous envie pas mal!

Fluet a écrit:

Zoom33 a écrit:

 Je regrette juste de ne pas avoir monté une fourche inversée plus propice aux impacts , et absorbe beaucoup mieux les chocs !
Bonne prépa à tous !

Z 

 sinon, en fourche inversée, accessoire pour les impacts, tu as ceci:




j'adore le klaxon ! ! !

bon, je sors... en fait je vous envie pas mal!

Merci Fluet !
En fait je vais garder mes fourches normales !
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@Zoom33 a écrit:[size=17]Merci d'avoir prévenu , je me tiendrai derrière.... juste assez pour préserver mes tympans .... [/size]
Yoda !
Il est derrière ma selle, donc être derrière ne te protégera pas    


Je vois ... Je file de suite à la pharmacie chercher des boules-quies.....et un casque anti-bruit !!


z

Ola les amis,

Désolé pas trop de news, un peu préoccupé par le boulot en ce moment
J'essaie de faire plus complet avant la fin de la semaine

DRZ + matos bivouac
95% ready (direction redressée, merci Will)

Camion
Mécanique + administratif (CG, CTRL technique) = 95% ready
Cellule habitable = 50% ready

Color My Road-Trip
Budget = 95% ready
Matos kit scolaire = reste à concrétiser l'achat des kits --> Skype prévu demain 20h30 avec Bil et Ken ... vous êtes les bienvenus
Balise Spot + tchat blog SpotAdventure possible avec les enfants et les CMRT friends = 80% ready
Dernière opé pédagogie et suivi projet avec les classes de CM2 de l'école = le jeudi 29 septembre

Entrainement moto et prépa physique
J'ai enfin "piloté" une vraie moto d'homme (KTM 1190 Adventure) en off-road (~2 kms de piste fastoche) <=> 99% ready

J-25 les gars   

La bonne nuit à tous,

Code:

J'ai enfin "piloté" une vraie moto d'homme (KTM 1190 Adventure) en off-road (~2 kms de piste fastoche) <=> 99% ready

C' est pas du pilotage, ça ! c' est s' habituer au mal de mer ... 
Et t' as dépassé volontairement les 80 km/h ?