Maroc - Raid dans le Saghro

Un trip qui ressemble etrangement au parcours de Coupsoud et a peu pres a la meme epoque (25/10 - 11/11)

Trace rouge er fushia


c'est parti

Lyon/sete seul sur ma 1190


Puis Tanger/Marrakech par l'autoroute a 90 de moyenne avec 2 4x4 HDJ80 et la...remorque qui porte une 450 WRF et une Beta 525


HDJ80 : 4,2litres de cylindrée. 160 cv. Un couple phénoménal
le Blanc a ...1,2 M km. A peine rodé


On recupere 2 potes descendus par avion de Lyon et Nice.

On décolle vers l'Est en traversant le Haut Atlas avant de descendre sud vers le Saghro

bivouac













sur la piste qui descend a l'est vers le plus grand four solaire monsial construit par les allemands. Des hectares de panneaux solaires.

Hallucinant

c'est la tache blanche au fond.

on galerera en essayant d'y acceder. Ce que l'on n'avait pas 'vu', c'est la gorge qui separe le plateau ou nous etions et le plateau ou il se situe...
;)

3 heures de recherche , reco avec les enduros, pour finir par  descendre a pied au fond et questionner un berger.
On fera demi tour et 40 bornes au nord !

Rien d'ecrit.
c'est ca qui est bon










On ne se risquera pas a se baigner contrairement au mois de juin....














Le saghro est un desert mineral.

immense et aride. Majestueux

Ca m'a rappelé Monument Valley

vous voyez les 2 4x4 au fond?




Chaud avec la 1190




Tout au  long du trip nous n'avons rencontré que 2 groupes de motos.

1 de GS qui ont rapidement fait demi tour en attaquant le sable avant Mahmid

et l'autre avant Zagora sur la route et c'etait qui ?

Noureddine Said avec qui j'ai fait un trip en Juin !!

Mais j'etais certain de le voir , sans le chercher. Il roulait avec un groupe de vieux italiens. Sur route.


Et là, dans le Saghro. Personne. 
Nada.

Et tout d'un coup apres avoir quitté une route depuis 30 bornes et a 30 du prochain, un type qui marche a ma rencontre.
Je me fais comprendre si il veut que je le depose quelque part. Je pige derriere la colline.
Ce sera 5 bornes plus loin ;)




Quelques chevres et moutons dans des enclos. 2 batiments simples.

Son bassin d'eau est desesperement vide. On n'a pas reussi a comprendre comment ils vivent



Il nous invite a prendre le thé. Son père restant discretement en retrait. On partage le pain avec de l'huile.
Tres forte l'huile...

On donne les derniers vetements et jouets amenés, ce qui fait de la place dans le 4x4

Il tient a nous montrer sa moto. Moteur chinois mis dans un cadre de 2 temps, sur lequel une fourche de velo a été soudée. Filtre a air remplacé par un chiffon. Clé de 12 en guise de selecteur. pneu aussi lisse que ma casquette en peau de fesse. Cadre renforcé par des fers a beton. 




















On atteint une zone comportant un peu d'eau. 
j'en profite avec les 35°

Pas plus de 30 cm de profondeur ;)







La recherche de piste a été une constante sur ce trip.

J'adore. On cherche. On avance. On renonce...

Basé sur le Gandini (indigeste dans ses descriptifs, surtout lorsque l'on prend la piste a l'envers...) avec des waypoints, je suis mieux doté que le 4x4 avec mon Montana et une petite topo.

Philippe montera regulierement sur le toit avec ses jumelles....




Bivouac dans une oasis de reve






Qui gagne au change ?



Le boucher du coin...

Super CR, merci du partage

Superbes photos ! Merci

poow ça a l'air genial ce que vous avez fait !! 
j'adore 

enorme 
top 
rencontre et tout 
manque de mots les gus ... GEANT

Voyager avec motos et 4X4, c'est le grand luxe, bivouacs au tops et tu roules pas trop charger.
Y a juste à faire attention au parcours, ou points de rencontre.
Pour moi l'une des meilleures formules, voyages, confort, sécurité, plaisir de roulage, par contre faut un bon groupe qui acceptent certains aléas.
Inconvénients moins de liberté que quand tu voyage seul. D'ailleurs quand tu roules seul, t'attaques que très rarement, surtout dans les parties déserte. Mais quelle liberté de ce gérer seul.
On peut pas tout avoir.

salut 
Justement ça pourrait faire une sorte de "classement" pour guider  les noobs ou les moins noobs: 

- raids avec BAR qui accompagnent ( quand c'est pas pro , je ne comprends pas toujours mais je suis un vieux schnock  ancien   peu moderne ) 
-raids sans BAR du tout 
-raids carrément en solo ( inutile de me dire que c''est dingue , je le sais )

( perso j'apprécie les 3 et aussi les trucs encadrés , sinon je n'aurais pas repris du tout mais nécessité fait loi si on veut partir ) 

BAR ? kezaco?

Boîte À Roue. Voiture quoi 

thierysp a écrit:

Voyager avec motos et 4X4, c'est le grand luxe, bivouacs au tops et tu roules pas trop charger.
Y a juste à faire attention au parcours, ou points de rencontre.
Pour moi l'une des meilleures formules, voyages, confort, sécurité, plaisir de roulage, par contre faut un bon groupe qui acceptent certains aléas.
Inconvénients moins de liberté que quand tu voyage seul. D'ailleurs quand tu roules seul, t'attaques que très rarement, surtout dans les parties déserte. Mais quelle liberté de ce gérer seul.
On peut pas tout avoir.

Grand luxe: c'est le mot.
-Un des 4x4 a une douche et 150L d'eau. Le panard , le soir a l'arrivée.
-Les 2 ont un 150 L de gasoil. De quoi faire de grosses etapes sans soucis 
-On roule léger et reservoir peu plein, sauf dans les etapes du sud
-j'avais les waypoints, donc on roule a sa main entre motos, et on se retrouve sur des spots photos de toute facon.

Et point important : que des potes avec la meme envie de decouvrir, chercher et renoncer si il le faut.

contrastes et couleurs 



Un bivouac choisi avec soin.
Sauf que....




derriere la colline un berger a 200 chèvres et des chiens vigilants.
Des patous qui vont hurler toute la nuit.

la gueule des raiders le matin .... :mdr: 




1966m .

le bivouac par 5° . Bizarre, il y a du monde autour du Feu ….




le saghro



riche en…cailloux.
Et pas petits….



le plus beau bivouac dans une oasis hummmmmm….














———————

ça, c'etait le 1er contact du trip avec le sable marocain, apres le trip de juin à proximité de la frontiere algérienne. 

Mais... dans un gros bac a sable issu d'une mine dans le Saghro

Devers. Pas d'élan. Pas de secret.
Planté. Mais sorti seul ;)



On arrive au sud du parcours. Mahmid a la jonction du trait jaune et violet, Porte du desert.

-La trace blanche (a peine visible)  Nord est celle des 'touristes' en 4x4, d'apres Phil.
-La violette est celle du Sud qui longe la frontiere algérienne(decidemment !) que choisi Phil, au sud de Chégaga.
-Il n'a pas tracé en plein centre en pensant a moi.  :bien: 




en arrivant sur Mahmid, ou on a croisé un groupe de GS en désarroi...qui faisait demi tour






15 jours avant un orage énorme avait submergé l'oued. Comme constitué de grosses galettes qui petent comme du bullpack




hôtel abandonné sur la piste de Mahmid







Les 5ers kilometres me font douter de parvenir a faire les 90 bornes dans le sable
Monticules entre lesquels il faut zigzaguer a faible allure mais surtout dans les multiples traces des 4x4, qui destabilisent.

Il y en a  partout et impossible de prendre de la vitesse  :ange: 

1ere chute a 10 a l'heure et surprise.
Impossible de relever la Kté ! :cyp: 

La GSA etait plus lourde à 260 kg mais le flat la faisait incliner moins fortement et pas de prise aussi bien placée.

Les potes fument le sable que je distingue a peine loin devant.
10'. Personne.

Un 4x4 arrive. On releve titine.
-c'est comment d'ou vous venez ? 
-pas de soucis , c'est plus dur
-plus dur?!
-ouais, le sable est plus porteur
:bien: 




Gazzz. J'embraye et je me guide en fonction du prochain way point qui est a... 20 bornes. :bah: 
Pas de traces de 4x4 a suivre. Il y en a partout...

 Je retrouve les 2 4x4 30mn plus tard. Les 2 enduros me cherchent

Ils resteront a proximité avec un petit sourire. Bizarre, aucun des 2 ne me propose d'essayer la 1190... :w 

On atteint une ferme de permaculture en plein desert ou Ushaia est en train de realiser un reportage.
On tape le bout de gras avec le marocain qui connait ...Sain Bel !  :mdr: 
Il a vecu en haute Loire et Tarare

A partir de là, la piste sud de Gandini disparait . 

On optera pour tracer dans l'oued dont la largeur variera de 200 a 10 m.

Dunettes passées avec une facilité qui me surprend et des fois, non...  :w 







On arrivera a faire du 80 90 quand ca portera. 
Ca ne durera que 10 bornes et on tombera dans des sortes de 'crevasses' a contourner.

10 fois il est tombé le mimi
10 fois les potes m'ont aidé avec des propositions de supprimer l'echappement, la selle...  :w 








Avant d'attaquer le lac IRIKI on fera joujou sur les cretes











Iriki.

On sa laisse facilement aller a 130. Et encore , le Wrf aurait bien été poussé par son proprio s'il avait pu...  :goret: 













En route sur le col de Tichka




Dernier bivouac 




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MAGNIFIQUE. 
Y' a tout ; du dur du très  dur, du gros mental ... de l'entraide .... belles photos, beau raid

Superbe et merci pour ce reportage sain et cool. (et belles photos)
Ca motive pour 2018, car justement je suis sur les traces possibles. (je me soigne mais je n'arrive toujours pas a ne naviguer qu'au waypoint, me faut une trace possible même si on improvise après).
Donc en 2018 je voulais faire ce que vous avez fait Mhamid/Chegaga/Tata.
(En 2016-17, j'ai pris la trace des"touristes"  )
Donc Sableux mais ca passe ?...Y'a des pistes ? ou bien ?
Bravo d'amener la KT dans ces contrées. Bon Gabarit le pilote mais surtout un joli mental.
Bon et bien ! ;-)

speedy31470 a écrit:

Donc en 2018 je voulais faire ce que vous avez fait Mhamid/Chegaga/Tata.
(En 2016-17, j'ai pris la trace des"touristes"  )
Donc Sableux mais ca passe...Y'a des pistes ? ou bien ?

Y'a de tout 
Vers Tata, par contre c'est assez monotone

raid a écrit:

speedy31470 a écrit:

Donc en 2018 je voulais faire ce que vous avez fait Mhamid/Chegaga/Tata.
(En 2016-17, j'ai pris la trace des"touristes"  )
Donc Sableux mais ca passe ?...Y'a des pistes ? ou bien ?

Y'a de tout 
Vers Tata, par contre c'est assez monotone

Hello !

L'avantage avec ce genre de CR et de photos !
ça fait toujours le même effet ( kiscool ) 

1/ Tu baves en regardant les photos 
2/ Tu voudrais déjà être parti .

Merci pour le partage 
Z

Magnifique  CR.
Tout ce que j'aime.  Ça fait plaisir et envie d'y aller

speedy31470 a écrit:

Superbe et merci pour ce reportage sain et cool. (et belles photos)
Ca motive pour 2018, car justement je suis sur les traces possibles. (je me soigne mais je n'arrive toujours pas a ne naviguer qu'au waypoint, me faut une trace possible même si on improvise après).
Donc en 2018 je voulais faire ce que vous avez fait Mhamid/Chegaga/Tata.
(En 2016-17, j'ai pris la trace des"touristes"  )
Donc Sableux mais ca passe ?...Y'a des pistes ? ou bien ?
Bravo d'amener la KT dans ces contrées. Bon Gabarit le pilote mais surtout un joli mental.
Bon et bien ! ;-)

je me rend compte que la photo googleEarth affiche Tata a un endroit qui n'est pas le bon ...pour le Tata (le vrai) qui est situé a 150km au sud ouest de FoumZguid
Ce doit etre un autre village du meme nom

La piste sud passe avec un trail, mais il faut que tu sois pret a 'galérer' un chouia...
Et pas seul 

excellent CR et les photos témoignent de l'ambiance.
ça provoque un effet, une envie de visiter de s'aventurer de découvrir pour ceux qui n'ont pas eu l'occasion d'y aller et d'y retourner pour les autres ...
merci

voici en short la vid du trip.
Enjoy !

Merci pour le CR, les photos et la video  

Tu la gères bien ta 1190 ça fait plaisir à voir ! J'ai pas été foutu d'en faire autant dans le sable avec la mienne !!

t'es gentil , mais je pense que tu demerdes pas mal aussi

Super CR ça donne envie ça !

Génial ce partage, je reviendrais déguster tout ça! Merci