Maroc en Mars

sur une piste interdite qque part apres Tata




apres le lac asseché, je branche Yannick et lui dit :
-j'ai pris 130 sur le lac
- et là il me repond : j'ai pris 150......

on peut pas lutter contre Mr KTM..................   ; Hard is my life.........

Yep, bien mieux que le lac Iriki ce lac asséché, bien plus plat, bien plus long et avec de beaux mirages!

Il est magique ce lac !!

Bon, le jour suivant, départ de Erfoud direction Merzouga.
Je ne suis pas très rassuré pour cette histoire de batterie, d'autant qu'en arrivant hier au garage qui me changera la batterie, je n'arrive plus à démarrer la moto avec la batterie du motard Espagnol... Donc ce matin avant de partir, j'aimerai vérifier que ça charge quand même, nous voila partis à la recherche de la boutique qui à le fameux "Mitrix" pour contrôler si cela charge bien, la boutique ouvre à 9h00, on vérifie, ça charge et régule normalement on va dire...
Arrivés à Merzouga par la route bien sûr car il était initialement prévu la veille d'y arriver par la piste de Boudnib et l'Erg Chebbi, mais ce ne sera pas pour cette année!
Je demande à BJ4646 de faire un petit galop d'essai dans les "dunes coca cola" comme les appellent les Marocains, pour me faire un peu la main dans le sable avec ma baleine, vu mon peu d’expérience dans ce milieu particulier...
BJ4646 à juste le temps de me prodiguer les premiers conseils que déjà apparaissent les premiers locaux en Mobylette et qui nous narguent d'en haut des dunes: M'ssieur j'tenmène dans les dunes avec un 4x4 et on prends tes bagages... et broum-broum avec leur brèles, ils montent et descendent avec facilité ces dunes que je commence à peine à dompter!
Bon aller, ça suffit, on se casse...





On va faire le plein et on prends une piste juste à coté de la station par une trace de nos amis en trio qui y sont passés au mois de janvier.
Direction Mhamid par de très belles pistes variées.







Avec petite pause bouffe et tite sieste à l'ombre.




On rencontre même deux Espagnols (KTM 1190 et BM 1200 GS mais en sens inverse de nous qui sont partis aussi de Merzouga et qui vont aussi à Mhamid!
Ce soir on finira à la nuit après un longue journée de roulage pour arriver au camping de Mhamid dans des cases en terre très originales et sympa, on demande au patron si on peut avoir une tagine, il dit pas de problème, mais dans une heure... ok
La salade, tagine et dessert finira par arriver après plus de deux bonnes heures d'attente, mais ça valait le coup, il y en avait pour quatre personnes et elle était très bonne.






Suite au prochain numéro...

Ola,

Très drôle et très jolies photos ... sans oublier la vidéo ... au fait, les camions croisés passaient tranquilles ?
Ca nous permet de rêver un peu en attendant le mois d'octobre
J'adore, merci !
Vivement la suite

Merci pour le CR !!

Super CR ! Merci et les photos sont chouettes !

Mes traces t'ont été utiles un peu ?

Non, les traces étaient celles de BJ4646 et celles du trio parti en janvier.

Yannick a écrit:

Ce soir on finira à la nuit après un longue journée de roulage pour arriver au camping de Mhamid dans des cases en terre très originales et sympa, on demande au patron si on peut avoir une tagine, il dit pas de problème, mais dans une heure... ok
La salade, tagine et dessert finira par arriver après plus de deux bonnes heures d'attente, mais ça valait le coup, il y en avait pour quatre personnes et elle était très bonne.

Ha les horaires de Bachir ne changent pas

Très très  chouette et ca démange !!!
Bon, on va se gratter dans 17 jours et essayer de passer sur quelques mêmes pistes que vous...si on les trouve.(pis ma Suzie dépasse pas 110 !)
Mais basta ca fait parti de l'aventure.
Par contre, moins envieux sur vos problèmes méca...
En prévision, batterie neuve Lithium-Ion et un régulateur commandé...bon c'est une japonaise et yapasderaison et c'est pour conjurer le mauvais sort !



Mais vous êtes restés zens , rationnels et vive l'entraide inespérée !

Bravo !

Merci pour le partage, un vrai plaisir de vous lire. J'ai adoré le passage de la batterie des Espagnols, l'esprit motard est international.
La suite avec trépidation

Merci pour ce CR avec son parfum d'épices et d'histoires typiquement marocaines .
Si je comprends bien, Yannick ta panne de régulateur était intermittente? ou bien peut être liée à l'échauffement du moteur?
De toute façon ces soucis font partie de la plupart des aventures de ce genre.
Jean Philippe a une fois de plus joué les dépanneurs (cf la piste de l'assietta me concernant)

Merci pour ce CR, et bravo pour votre balade.
De belles photos, une fois de plus, je bave.
Mon tour viendra

Merci de nous avoir fait partager vos aventures les gars 

JP34 a écrit:

Mon tour viendra

A ouais ??

Muddyfox a écrit:

Ola,

Très drôle et très jolies photos ... sans oublier la vidéo ... au fait, les camions croisés passaient tranquilles ?
Ca nous permet de rêver un peu en attendant le mois d'octobre
J'adore, merci !
Vivement la suite

Les camions croisés (vidéo) avaient l'air de rouler tranquilles, je m'en suis écarté car je préférais rouler en dehors des traces des autres véhicules.

coriolis a écrit:

Merci pour ce CR avec son parfum d'épices et d'histoires typiquement marocaines .
Si je comprends bien, Yannick ta panne de régulateur était intermittente? ou bien peut être liée à l'échauffement du moteur?
De toute façon ces soucis font partie de la plupart des aventures de ce genre.
Jean Philippe a une fois de plus joué les dépanneurs (cf la piste de l'assietta me concernant)

Yep, L'histoire n'est pas terminée et les problèmes non plus...
Mais effectivement après avoir analysé seuls et avec l'aide des copains du fofo par téléphone, c'est bien le régulateur qui m...e de temps en temps et qui fait claquer les batteries et surtout (mais pas que) quand la moto chauffe ou ne roule pas.
Et tout ça dû au fait que j'ai mis un réservoir de 30 litres avant de partir au Maroc et qu'avant cela pas de blème, mais en remettant tout dans l'ordre et en observant bien:
1° Le régulateur est très mal placé, juste au dessus de la réunion des deux pots d'échappement...
2° Avec ce réservoir de 30 litres, il confine encore plus le régulateur au dessus de cette source de chaleur et l'empêche de refroidir...
3° J'avais aperçu il y a déjà un bon moment une photo sur un fofo KTM de quelqu'un qui avait déporté ce régulateur...

Bon, le jour suivant BJ4646 me dit: on va aller dans les dunettes en direction de Tata mais sans les bagages pour un tour d'une quarantaine de kms pour que tu te fasses encore la main dans le sable.
Ok, c'est parti pour un joli tour sous un soleil qui ma foi chauffe déjà beaucoup à mon gout...
Je prends quelques suées dans les endroits ou le sable est particulièrement mou! J'en suis même quitte à aider BJ4646 à sortir d'un plantage en bonne et due forme dans le sable.
Après un retour au camping de Mhamid pour récupérer notre chargement, nous voila repartis en direction de Tata par le lac Iriki et l'erg Chegaga.



Voila le lac Iriki juste avant une pause...



Pause au bar le Titanic en compagnie de quadeurs Polonais.



On repart direction Tata et à peine sortis du lac Iriki on se prends encore un de ces vents de sable ou tout semble irréel...
Tu ne vois pas ou tes roues roulent car tu as l'impression de flotter sur un nuage de sable et tu ne dois surtout pas t'éloigner de ton compagnon sous  peine de le perdre et tu roules penché en ligne droite!
Le vent se calme un peu plus loin et on démarre la piste dite: "du Dakar" avec ses monticules de chaque coté de cette piste.





Pour cet arrêt, je sens une drôle d'odeur (fosse septique, œuf pourri) que j'exprime à BJ4646, mais qui lui ne sent rien.
Car c'est ma batterie qui est en train de cramer... mais je ne sais pas encore.



Ensuite la nuit commence à tomber, il faut trouver un coin pour notre bivouac et pour notre Pic-nic du soir.



Bj4646 prêt pour admirer le lever de lune..



Oui, oui il s'agit bien du lever de lune et non d'un coucher de soleil.



Ensuite, dans le duvet pour une nuit assez agitée, car beaucoup de vent, qui a tourné dans la nuit pour bien nous mettre du sable par tous les cotés!

Suite tout de suite, car demain je ne pourrai pas vous mettre un épisode...

Bon, ce matin je vous le dit tout de suite: ça démarre mal...
Le soleil n'est pas encore levé que la pluie nous réveille tous les deux en sursaut!
Nous voila tous les deux debout en moins de deux... ça se calme, ça reprends, on décide de plier les bagages avant que cela ne s'empire et au moment de démarrer ma moto: tic tic tic! Batterie à plat... (l'odeur de la veille)
Je re-décharge tout ce que je venais juste de mettre! BJ4646 aussi...On décide, mais pas le choix non plus d'essayer de démarrer ma moto avec la batterie de la DR, punaise, coup de chance les batteries font exactement la même dimension! Après avoir fait démarrer et chauffer la DR, on met sa batterie sur la Ktoche et...
Bon, ma moto démarre, ouf, on sait que ma moto n'accepte pas (elle cale) de ne pas avoir de batterie et que le DR non plus, donc il nous reste plus qu'à essayer de démarrer le DR avec la batterie déchargée et qui à reçu...
Elle arrive difficilement à entrainer le moteur du DR et à le démarrer! Re-ouf, car paummés ou on est, à l'écart en contrebas de la piste et sous la pluie...
Allez, direction Tata avec dans ma tête un tas d'interrogations concernant ces foutues pannes de batteries... Et donc pas trop la tête à faire des photos.
On trouve un hôtel sympa ou BJ4646 profite du soleil au bord de la piscine...



On va aussi en ville pour faire-faire des câbles avec des petites pinces pour pouvoir démarrer de moto à moto si une des batteries est faiblarde. Passage à la pharmacie pour moi car je me suis enrhumé avec ces épisodes de mauvais temps et froid...
On fait le plein et nous voilas prêt pour affronter la prochaine journée en direction de Icht et cette prochaine journée je l'appellerai:
La journée du demi-tour!

Vous saurez pourquoi au prochain épisode...

Excellent çe trip!!!!

Merci pour le partage.... Un régal à lire.

cool ! 
pleins de souvenirs remontent !
Merci et vivement la suite !

Excellent, un vrai régal à suivre. Le sud Marocain n'est aussi sec que cela, il y a deux ans nous avions du faire demi tour après M'hamid sans pouvoir rejoindre Foum-zguid à cause du déluge. Bon, j'attends la suite de l'histoire de la petite batterie...

Ténéré38

Excellent recit, ça reflet bien ce que nous avons pu suivre sur le site du traceur spot.
Je me suis mis à vous suivre régulierement pendant la journée pour voir votre progression.

J'étais sur Paris lors de la tentative de contact téléphonique, donc bien loin de mon garage pour vérifier sur la 950 SE la cause du problème!!!   
J'imagine le stress chaque jour lors du démarrage, ou après chaque arrêt

Superbe aventure...