Pyrénées - bons plans ?

Hello !

En Juillet avec un pote on va se faire une petite semaine dans les Pyrénées, entre Foix et l'océan en gros.
L'idée c'est de faire un peu de offroad mais du facile, car ca sera tout nouveau pour mon pote.
Et donc une majorité de route.
Camping et bivouac sauvage, donc voyage en autonomie.

Moi je prendrais ma vieille africa, et lui roule en transalp.

J'ai déjà des bases comme :
-TET
-Transpy
-Route des cols

Si vous avez des plans incontournables, que ce soit des routes, des pistes roulantes, ou des spots pour dormir, je suis preneur !
Je vous filerai mon roadbook une fois complété.

Bon weekend à tous !

hola

tu as la piste/chemin (facile) qui part au nord de la station de baqueira, passe derrière le mont valier et reprend la route au refugi del fornet
à l'époque ou on l'a fait, c'était légal ; je sais pas actuellement ; c'est peut etre déjà dans tes traces de transpy
j'en ai un bon souvenir ; l'avantage c'est pas loin de viehla par la route

Salut Manuz

Est-ce que ca correspond à ca ? (c'est la trace transpy 2016 que j'ai récup sur le net)

oui c'est ça

je viens de retrouver le camping en face du parc del caldi ou on avait séjourné : camping el cortal del gral

super !
Du coup c'est noté ! merci bien

Mimile a écrit:

Salut Manuz

Est-ce que ca correspond à ca ? (c'est la trace transpy 2016 que j'ai récup sur le net)

Ca c'est la trace du RB1 de Vibra.

La Transpy passe Beauucouup plus au sud 

Sinon effectivement de Foix tu remonte sur Andorra pour le RB1 et tu te raccroche ensuite sur le TET france pour filer jusqu'à la côte 

Pour le TET je pense c'est trop difficile pour notre niveau.
Du coup autant je suis pas contre tenter des portions, autant je ne prévoie pas de le suivre.

Si vous savez identifier des portions 'facile' du TET ca m'arrangerai !

Tu es sur pour la transpy et vibraction ?
Dans les traces que j'ai en stock j'ai ca (voir ci-dessous). C-a-d Vibraction plus au sud que la transpy

VIBRACTION


TRANSPY


TET

tu devrais aussi regarder le TET espagne

j'en ai fait un bout récemment juste avant organya ; pas forcément difficile mais pas non plus spécial débutant ; de toute beauté cependant...

Mimile a écrit:

Tu es sur pour la transpy et vibraction ?
Dans les traces que j'ai en stock j'ai ca (voir ci-dessous). C-a-d Vibraction plus au sud que la transpy

Me semble que ta transpy passe très haut. Pour connaître le coin ça doit pas être trop praticable en moto TT. Peut-être une trace avec pas mal de route?
Je me baserai plutôt sur celle-çi (un gars du fofo je crois) => ici
Il y a des variantes selon que tu es à pied/vélo/moto/4x4/oldtimer etc ... 

Salut les gars, j'ai fait plusieurs fois la transpy Vibrac, rien de vraiment difficile à part deux très courtes cotes sur 1000 km, un débutant peut le faire sans problème. Cela dépendra aussi de la météo bien sur, s'il pleut ce sera un tout petit peu plus difficile mais vraiment rien d'infaisable....
Bonne "route", ce parcours est vraiment magnifique.

Petite précision:le parcours "enduro des Pyrénées" est BEAUCOUP plus difficile  (je l'ai fait, c'est pas de la tarte) et je ne le conseillerais pas pour un débutant, il faut être un pilote confirmé pour passer certains endroits de cette trace et il faut une moto légère.
Voir cette vidéo : https://www.youtube.com/watch?v=RaHmXgBEYcw&t=239s

Salut MichelIP,
Merci pour tes commentaires.
Du coup de visu sur l'image que j'ai mis, tu saurais me dire si la trace que j'ai correspond bien à la transpy vibrac dont tu parles ?

etinag a écrit:

Mimile a écrit:

Tu es sur pour la transpy et vibraction ?
Dans les traces que j'ai en stock j'ai ca (voir ci-dessous). C-a-d Vibraction plus au sud que la transpy

Me semble que ta transpy passe très haut. Pour connaître le coin ça doit pas être trop praticable en moto TT. Peut-être une trace avec pas mal de route?
Je me baserai plutôt sur celle-çi (un gars du fofo je crois) => ici
Il y a des variantes selon que tu es à pied/vélo/moto/4x4/oldtimer etc ... 

Merci je vais regarder ca !
Tu les trouves comment les variantes ?

Voici la trace vibrac: https://www.dropbox.com/s/94ht55et45bkacl/7%20VIBRAC%20%20COMPLET.kmz?dl=0

Je répète, j'ai fait la trace Vibrac 3x, c'est assez facile et tout à fait praticable, ça passe même avec un gros trail, n'oubliez pas que les traces vibrac sont d'abord faites pour les 4x4! S'il pleut, ce sera un peu plus difficile bien sûr mais je le dis encore, je l'ai faite 3X  3 années de suite, facile et juste un jour de pluie sur les 3 ans . Il n'y a pas de variantes pour la trace Vibrac.
Etinag, la trace que tu envoies est faite pour des motos d'enduro et certains passages sont vraiment TRES difficiles, donc à déconseiller pour toi Mimile et pour ton copain!!!! Je l'ai faite quand j'ai traversé l'Espagne Nord sud nord et il y a pas mal d'endroits délicats.
Quant au pourcentage route/TT, pour vibrac je dirais au moins 70% TT. 
C'est un super parcours et même si je l'ai faite plusieurs fois, je la referais bien, c'est vraiment très beau!
Mimile, le lien que je t'envoie est la transcription en fichier kml/kmz de la trace que M. Rosa envoie sous forme de waypoints, si tu l'utilises, ce serait peut-être sympa de le dédommager, à l'époque (il y a bien 7-8 ans)je l'ai achetée +/- 100 euros, je ne me souviens pas très bien.
En tous cas bon voyage, vous allez en prendre plein les yeux!

Je viens de regarder la trace Vibrac......et il est à noter que certaines parties du tracé sont aujourd'hui fermées. C'est tres facile à contourner soit par la route dans le coin de Toses par exemple soit par d'autres chemins. C'est du vécu. Sur un autre coin ( Organya ) j'ai même ete sur un autre col plus au nord pour rejoindre le tracé apres 1/2 journée de jardinage super agréable en roulant au cap. Au final, tres peu de chemins sont fermés à la circulation. Il suffit de respecter les regles ( nombre de machines et feu en été ) et respecter les locaux.

Chaque fois, ce sont des portions privées qui sont désormais fermées à cause des............."touristes" qui exaspèrent les locaux par leur comportement. Du grand classique..............alors que les locaux ne demandent qu'à......papoter au coin du bois ou a la terrasse du café du village.

Concernant la difficulté,sur le sec, c'est du roulant facile mais parfois tres caillouteux. On réduit sa vitesse et ca passe. Au pire, on fait demi tour et on cherche le contournement.

@michel il y a longtemps qu'on ne doit plus payer pour les traces.D'ailleurs c'est bien précisé pour les traces du TET: gratuit !
Vibra à sa transpy mais des variantes il y en a un paquet. De plus comme dit par av tu peut même choisir les cols à passer, s'éloigner et revenir sur une trace donnée (TET par exemple). 
En parlant du TET on a roulé la semaine dernière sur !'UOR avec les linesmans Anglais, Hollandais et Français du TET et ils font tout pour fournir/ reconnaître/ offrir ! des traces reconnues et validée. Bonne équipe et très bon feeling 
Bref tu organise tu rassemble tu regroupe tu nourris tu ramasse les gars ok c'est payant mais payer pour les traces dispo sur la toile... ?
Il y a 25 ans je me suis fait (déjà à l'époque) des 1/2 transpy (payante) organisée par un gars ... qui avait "piqué" les traces sur une sortie précédente payante. Fallait oser ...

Bien sûr Etinag, pour mes derniers voyages, je n'ai pas payé de traces. Je disais ça parce que c'est le métier de M. Rosa de vendre ses traces, moi je n'en ai rien en plus.
Et l'arrivée du TET change évidemment la donne, cette idée est quand même géniale et ça doit être un boulot d'enfer en reconnaissances. On peut les remercier et les féliciter!

Salut à tous

Mimile : pour info je viens de faire la trace Vibraction RB5 la Traverse sur 1100 km en 7 jours avec environ 60/70% de pistes en duo et en 1200 XTZE Super Ténéré. C'est juste un régal. La Trace complète fait 1300 km il nous aurait fallu 2 jours de plus. J'ai zappé la partie Bardenas que je connais par coeur.

MichelIP : bien d'accord avec toi M Rosa c'est son job depuis plus de 30 ans et ses RB sont tout simplement supers, de vrais guides de voyages qui vont bien au delà d'une trace (hôtels, coins à visiter, stations essence, restau, etc). Pour ma part, je lui en ai acheté déjà 4 et le prochain sera le trip Séville-Lisbonne de 1500 km 

Côté difficultés, je dirais 1/3 de dificile, 1/3 de roulant et 1/3 entre les deux. Attention bcp de pistes empirérrées qui tapent bien avec fortes montées/descentes et pas mal de ravinées selon le temps. Mais avec un minimum d'expérience et une moto faite pour ça c'est tout bonheur 

Bonne journée à tous

JJ