HAT 2016 QUI EST PARTANT

Pas encore arrivé ! La boîte ou le cardan du T4 nous a lâché sur l'autoroute ! Je soupçonne Jérôme qui n'a fait que critiquer notre magnifique camion de course de nous l'avoir sabotté ! 

En attendant, z'étaient beaux les p'tites tarlouzes

T'ain un T4 tout neuf!  Y respectent rien ces jeunes!






Tiens en parlant de tarlouzes à l'arrivée...

coriolis a écrit:

Bubu a écrit:

Le HAT 2016:

De plus en plus de motos préparé rally et surtout légère, beaucoup de 250, 350 et 400.


PS: L'africa est vraiment top pour ce genre de virée, bonne grimpeuse, descendeuse et ayant
le rythme dans la peau....

Donc les limitations du règlement (150 kg minimum) ne sont pas respectées?
Je devrai m'en réjouir, moi qui roule plutôt partout en moto légère, mais au contraire je ne vois pas bien l'intérêt d'engager des motos enduro dans ce type de parcours, surement trop facile pour des motos de si petite cylindrée.
Bravo à tous les membres du forum qui l'ont fait dans l'esprit des organisateurs: avec des trails

Dans le règlement de cette année, il est marqué que pour les féminines et les primo-participants il est autorisé de rouler avec la moto qu'ils veulent en gros... donc cela peut vouloir dire plein de choses... on est en Italie. Ensuite tu n'est pas obligé de faire tout le parcours (à part certains Contrôles de Passage dont tu  sais l'emplacement) donc il y en a beaucoup qui ne se privent pas de couper par la route ou ils en on envie... Pour terminer, je pense que c'est plutôt un trip contre toi même, et de le faire dans son intégralité n'a de valeur que pour toi. Pour exemple, cette Suissesse que j'avais rencontrée avec BJ46 dans le bateau en rentrant du Maroc, avec qui j'avais parlé de ce HAT et que j'ai bien sûr revue sur ce HAT EXTREME avec sa GSA 1200 et qui est allée jusqu'au bout, elle a une bonne quarantaine et ne mesure à mon avis pas plus de 1m70... Je lui tire mon chapeau!    

Yannick a écrit:

coriolis a écrit:

Bubu a écrit:

Le HAT 2016:

De plus en plus de motos préparé rally et surtout légère, beaucoup de 250, 350 et 400.


PS: L'africa est vraiment top pour ce genre de virée, bonne grimpeuse, descendeuse et ayant
le rythme dans la peau....

Donc les limitations du règlement (150 kg minimum) ne sont pas respectées?
Je devrai m'en réjouir, moi qui roule plutôt partout en moto légère, mais au contraire je ne vois pas bien l'intérêt d'engager des motos enduro dans ce type de parcours, surement trop facile pour des motos de si petite cylindrée.
Bravo à tous les membres du forum qui l'ont fait dans l'esprit des organisateurs: avec des trails

Dans le règlement de cette année, il est marqué que pour les féminines et les primo-participants il est autorisé de rouler avec la moto qu'ils veulent en gros... donc cela peut vouloir dire plein de choses... on est en Italie. Ensuite tu n'est pas obligé de faire tout le parcours (à part certains Contrôles de Passage dont tu  sais l'emplacement) donc il y en a beaucoup qui ne se privent pas de couper par la route ou ils en on envie... Pour terminer, je pense que c'est plutôt un trip contre toi même, et de le faire dans son intégralité n'a de valeur que pour toi. Pour exemple, cette Suissesse que j'avais rencontrée avec BJ46 dans le bateau en rentrant du Maroc, avec qui j'avais parlé de ce HAT et que j'ai bien sûr revue sur ce HAT EXTREME avec sa GSA 1200 et qui est allée jusqu'au bout, elle a une bonne quarantaine et ne mesure à mon avis pas plus de 1m70... Je lui tire mon chapeau!    

Allez, j'avoue... j'ai un peu les boules parce que je n'y suis pas allé à cause de la défaillance de ma 690 juste avant l'évènement; j'aurais pu y aller avec la 450 exc mais j'ai pensé que le règlement m'en refuserait l'accès et je ne voulais pas faire un tel déplacement pour être refoulé sur place. Un brin psychorigide le coriolis!

Lors de mon arrivée à Sestriere, j'ai été surpris  de voir autant de moto à l'arrivée alors qu'il n'y avait pas beaucoup de traces sur l'Assietta et plus particulièrement dans la descente vers jouvenceau, site tu dernier ravitaillement !!!!
 Je pense que certains sont allés directement à Sestrières sans faire la dernière boucle.
Les deux Djebel sont bien en début de file.

J'ai discuté puis rouler avec cette équipe suisse de Pomaretto (point de restauration/ ravitaillement) jusqu'au Colle del Assietta. Effectivement je tire mon chapeau,c'est un exploit exceptionnel que cette pilote suisse à réaliser. 

C'était super ! Par contre nous on a pas trouvé ca très technique, même un Road trop bitumé par moment, un poil lassant parfois donc, mais on s'est bien régalé ! Nico a même réussi à gratter le numéro 88 pour qu'on soit en totale harmonie avec nos djebels de course ! On est arrivé à 7h40 en faisant tout le Road TT il y avait un motard français qui est arrivé 10min avant nous mais il est passé par la route sans faire le dernier point de contrôle FMI. Personne au dernier ravitaillement, pas d'organisation rien on a tracé du coup... Pas évident parfois de trouver les checkpoint organisateur alors que le FMI sont bien tancké en plein milieu du chemin. L'année dernière on mangeait bien mieux je trouve aussi.

On a surkiffé ! Le challenge est bon ! Les gens sont bonnard ! Mis à part un italien qui est venu râler qu'on l'avait doublé.... Petit tronçon de TT avec bubu et Jérôme très sympa ! 

Ravi d'avoir terminé sans déchirer le pneu cette fois ci ! Hyper content d'avoir enfin rencontré des membres du forum avec qui on a bien déliré !

Je trouve ça bien de garder l'esprit des trails, au lieu de pousser les gens à venir en enduro. C'est d'ailleurs dommage qu'il n'y ait pas de contrôle technique aux enregistrements.

J'envoie les photos ce soir !

Salut les gars, me voila je suis enregistré et j'ai fait ma présentation, donc j'ai le droit d'écrire la hein ?? c'est good ?

Bon le parcours du HAT était beau quoi que trop de bitume par moment... Très roulant pas de grosse difficulté, on est content d'arrivé avec les deux pneus entiers cette année ! 

cette organisation est vraiment sympa les gars sont globalement cools et arrangeants !
Le spirit des participants est bon aussi, les gars te demandent si t'as besoin d'aide quand t'es arrêté, on t'aide a te relever quand tu te mets au tas etc etc... a part ces italiens qui sont venus nous dire qu'on avait bien failli ... on sait pas trop en fait... mais apparement on a blessé leur ego ou alors ils étaient dépressifs ... sais pas trop ! bref ce fut fort sympathique et on a qu'une envie c'est d'y retourner (mais pas en T4)  

T'as raconté ton doigt presque cassé

NicoLarsouille a écrit:

"...
Bon le parcours du HAT était beau quoi que trop de bitume par moment... Très roulant pas de grosse difficulté, on est content d'arrivé avec les deux pneus entiers cette année ! 

..."

très roulant ah bein m...e moi qui pensait avoir fait un truc balaise

fafa13 a écrit:

NicoLarsouille a écrit:

"...
Bon le parcours du HAT était beau quoi que trop de bitume par moment... Très roulant pas de grosse difficulté, on est content d'arrivé avec les deux pneus entiers cette année ! 

..."

très roulant ah bein m...e moi qui pensait avoir fait un truc balaise

Rassure toi... ici c'est la longueur qui compte 

Le challenge c'était l'endurance ! Evidemment l'organisateur ne peut pas se permettre d'envoyer dans du très technique, des motards sans connaitre leur niveau et surtout avec des horribles 1200 GS !   

Ca n'empêche que c'est complètement terrible !

HUSKY26 a écrit:

Vous avez certainement reçu la trace de la Hat 2016 au format .gpx
 Quel fond de carte utilisez vous sur vos gps?

j'ai installé OSM généric routable Italie du nord, mais je trouve que c'est pas aussi détaillé qu'une topo.
Des conseils des pros de la carto?

Un peu trop tard, mais si tu cherches OFM (pas la version light, je te trouverais le lien si besoin), qui est OSM pour les velos, il y a plein de detail (building et tout)
Attention en mode navigation, ca utilise les pistes cyclable (normal!)

JP34 a écrit:

Salut à tous,
Me voila rentrė, certes bien rincé mais content d'avoir fait et terminė ce HAT.
Dans mon team pas de casse ni de bobo, un énorme pied avec mon africa.
Une super ambiance avec les copains.
Le pari était que le AGILE TURTLE Team participe et termine, pari tenu 
Certes beaucoup moins vite que nous aurions souhaitės , mais nous avons realisės l'intégralité du tracė.
Le parcours était à certains endroits tres cassant, pas mal de casse mėca et de grosses chutes sur les bas cotės et pas mal de monde en galère.
Un we au top:(:amis:

Super content pour toi (vous)

CoupSoud a écrit:

T'as raconté ton doigt presque cassé

Ah oui c'est vrai, au bout de deux heures de roulage, j'ai chut !

Et j'ai tenté de me réceptionné avec un doigt visiblement... Il était pas d'accord... Il refusait par la suite de rentrer dans le gants... mais après négociations il a accepté de coopéré et nous sommes allés au bout sans souci ! 

Ma petite contribution photos

P'taing cong' ! y en avait des gens de terre bit' ! fais ch... j'en ai vu qu'cinq ! bon c'est déjà bien hein ! mais bon !

uch vilaine plaie ! ca a roulé ensuite ?

fredo33 a écrit:

Celui qui n'a jamais vu Maxx avoir un flat n'a jamais roulé avec Maxx

JP, sur la premiere photo tu es sous exposé, on te vois mal... mais je ne suis pas sur que cela se remarque vraiment

Une de plus...

https://youtu.be/10fnN65Mh9k

Beau parcours jean marc.....
...dommage pour yannick et ton pote qui a du  l'assister. ...
  
Va falloir mettre un gros sabot avec des flancs qui remonte jusqu'au réservoir