homologation k60 scout m+s

Bonjour à tous , 

Je me pose la question de l'homologation concernant l'indice de vitesse pour mon 800 GS .

En effet , voulant reprendre un peu plus la route , je voudrais remettre ces pneus dont j'ai été content sur le mono . Sauf que là l'indice max est en T pour du 150 et que je suis normalement en V .

Pour les assurances si soucis , qu'en est-il ? Vu que c'est du M+S on tolère un indice plus bas ? 

Pas de problème.
la limitation en france est de 130 maxi.
normalement aux yeux de la loi tu ne dois pas dépasser cette limitation.
si tu roules a 190 et que le pneu explose c'est toi le responsable et tu es en tors

Oui c'est autorisé

http://www.tnpf.fr/faq/faq.php?rub=generalites&numfaq=2

Pour l'équipement en pneus hiver, il est possible d'équiper le véhicule avec une monte pneumatique inférieure (en dimension et en indice de vitesse) à la monte d'origine. Cette "dérogation" est permise par référence à l'article 3 point 3.4 de l'arrêté français du 24/10/1994 relatif aux pneumatiques à condition qu’une étiquette de mise en garde indiquant la vitesse maximale que peuvent supporter les “pneumatiques neige” soit apposée dans le véhicule à un emplacement bien en évidence, que le conducteur puisse voir aisément.

ok , je le savais pour la voiture , donc idem pour nos meules !!

Parfait donc , le choix est fait !!

.... Olivier,remet des tétines pour venir te crotter avec nous ...
En plus,tu ne risqueras pas d'excès de vitesse

papinou31 a écrit:

.... Olivier,remet des tétines pour venir te crotter avec nous ...
En plus,tu ne risqueras pas d'excès de vitesse

les heidenau me permettront des escapades en TT , ils s'en sortent bien !!! et sur la route , je les boufferais moins vite !!

je pense faire une combinaison Silica devant et k60 m+s normal à l'arr !

Euh, les silica ou SiO2 (ou M+S c'est pareil je crois), sur la route, ça se bouffe vitesse grand V. Le mien a duré 5000 bornes (à l'arrière)

LilYoda a écrit:

Euh, les silica ou SiO2 (ou M+S c'est pareil je crois),  sur la route, ça se bouffe vitesse grand V.  Le mien a duré 5000 bornes (à l'arrière)

les silica ont le rainures , et devant ça devrait se consommer moins vite .

Ces pneus sont homologués pour la 800 depuis 4 ans , et je ne mets que ça d'ailleurs...

avec toutes ces infos , c'est nikel !!

Merci .

toubkal a écrit:

LilYoda a écrit:

Euh, les silica ou SiO2 (ou M+S c'est pareil je crois),  sur la route, ça se bouffe vitesse grand V.  Le mien a duré 5000 bornes (à l'arrière)

les silica ont le rainures , et devant ça devrait se consommer moins vite .

Quelles rainures?

Et oui devant, sur ma 600, le pneu tient toujours après facilement 8000 bornes. Par contre j'ai usé 2 trains de pneus à l'arrière

LilYoda a écrit:

toubkal a écrit:

LilYoda a écrit:

Euh, les silica ou SiO2 (ou M+S c'est pareil je crois),  sur la route, ça se bouffe vitesse grand V.  Le mien a duré 5000 bornes (à l'arrière)

les silica ont le rainures , et devant ça devrait se consommer moins vite .

Quelles rainures?

Et oui devant, sur ma 600, le pneu tient toujours après facilement 8000 bornes.  Par contre j'ai usé 2 trains de pneus à l'arrière

 des espèces de petites vaguelettes comme les pneus neiges voitures , tape sur G...., tu verras , on voit bien la différence entre le Scout M+S et le Silica

Bah écoute, j'ai des SiO2, et il n'y a pas de rainures ou vaguelettes. Par contre j'ai bien le marquage SiO2 sur le flanc des pneus. Je regarderai si j'ai gardé une photo des pneus quelque part.
Peut-être que c'est sur les nouveaux de cette année, ou que ça dépend des dimensions

Voilà mes deux K60 Si02 (Silica, pneu hiver)
L'ancien a 5000 à 6000 bornes.  Photo prise en Janvier dernier. Dimension 130/80-17



Si les nouveaux ont des palettes ou des rainures, ça date de cette année, ou c'est sur certaines dimensions seulement.

quand je les aurais , je vous dirais !

Les silica sont vraiment des pneus neige et très efficace sous la neige (en dégonflant).
Par contre il n'y a pas toutes les dimensions.

Yannick a écrit:

Les silica sont vraiment des pneus neige et très efficace sous la neige (en dégonflant).
Par contre il n'y a pas toutes les dimensions.

Il serait plus logique qu'ils soient efficaces SUR la neige...On peut bien rire non ?

Ouais, ils sont tellement bons ces pneus, qu'on passe dessous...  

Est ce que les SIO2 arrieres ont le logo avec le flocon ?
Ca va interesser mes amis québecois (pas de moto du 15/12 au 15/03 a cause de la loi sur les pneus neiges obligatoires)

J'ai un 90/90/21 SIO2 et un "normal" en 150 pour l'arriere... je ne sais meme plus combien de kilometre, au moins 10K probablement 14K et ils ne sont pas fini

ludo51 a écrit:

Ces pneus sont homologués pour la 800 depuis 4 ans , et je ne mets que ça d'ailleurs...

Le Heidenau est bien homologué jusqu'a 190 km/h ? ( indice T ) 

Etant donné que nos GS roule a 200km/h en pointe , nous ne sommes pas trop gêné . 
( quoi je roule rarement au dela des vitesses autoroutières )

je crois que celui là c est le k66

Oui exact appellation snowtex , pas forcément comptible avec nos grosses...

rinho a écrit:

Est ce que les SIO2 arrieres ont le logo avec le flocon ?
Ca va interesser mes amis québecois (pas de moto du 15/12 au 15/03 a cause de la loi sur les pneus neiges obligatoires)

J'ai un 90/90/21 SIO2 et un "normal" en 150 pour l'arriere... je ne sais meme plus combien de kilometre, au moins 10K probablement 14K et ils ne sont pas fini

Pour revenir aux K60 SIO2 que j'ai monté sur ma 950SE, ils n'ont pas le logo avec le flocon, la seule différentiation avec les scoot M+S c'est une inscription SIO2 en plus, sinon les crampons ont la même forme.
Par contre ils n'existaient pas en 150 pour l'arrière, j'ai donc monté du 120...

OK, merci