Mes deux 125 actuelles en attente du 650

les Michelins sirac sur le KMX pour l'enduro ça doit pas etre le top ^^

Salut voisin

Sympa!
J'hésitais avec le kdx quand j'ai acheté mon TSR il y a.....
Et un pote avait un kmx, vert, sûrement de 93/94 au pif.
Conserve la aussi belle

Salut Richard ! J'ai eu le quasi le même parcours motard que toi: 125 KMX puis 600 DR et ensuite d'autres trails.
Question transition, j'ai apprécié la "patate" du DR mais j'ai regretté la légèreté et le coté joueur de la KMX.
En fait même plusieurs moto après, je suis toujours resté nostalgique de ma KMX, le 2 temps quand on y a gouté on est accroc. Peut-être aussi parce que c'était ma 1ère moto... à tel point que je me demande parfois si j'en reprendrais pas une !!!

Tout ça pour te dire que si tu en a les moyens, achète la DR... et garde ta KMX !

3 meules dans le garage
Si t'as une caisse , elle vat passer l'Hiver al cour 

c'est quel modèle de 650 DR ?... les premiers (qui ressemble au 600 DR) avaient des problèmes de lubrification d'huile. Si c'est la deuxième génération (genre DRSE avec carénage) surveille le bruit du démarreur, y'a parfois des soucis de roue libre

Sinon y'a Tess qui roule avec nous avec un 600 DR, il se régale ! mais kick only... pas top dans les bourbiers

t3guz a écrit:

Sinon y'a Tess qui roule avec nous avec un 600 DR, il se régale ! mais kick only... pas top dans les bourbiers

c'est pour ça qu'il fait toujours suivre le cubi de rosé ,pour étancher sa soif après les séances de démarrage ....

rooooh les 125 , on a pu en faire en kmx et en tdr .... en tw et en dr
la bonne époque.... ça me manque des fois

a le dr,de super souvenirs avec cette becane,je pense recraquer un jour et m'en reprendre une

Du nouveau dans mon garage .
J'en avait marre du varadero , je l'ai donc revendu . Et j'ai repris un DTR ouais encore une 125 donc absolument rien d'exceptionnel mais elles sont tellement facile en utilisation que ça me convient bien .
Donc voici la remplaçante de la vara .
Je l'ai eue avec des pneus route complètement morts , le pneu avant était craqué sur tout le contour de la jante ... 
J'ai donc changé les pneus pour y mettre des continental TKC80 , changé les poignées qui étaient plus que pourries , vidangé le moulin , remplacé les rétros chromés qui provenaient d'un custom par un enduro pliant et installé mon support gps . c'est tout pour le moment.
Par la suite , je changerais les soufflets de fourche car il y en a un qui est éventré . 
A votre avis c'est quoi le mieux ? 
soufflet normal ou soufflet en néoprène à fermeture velcro ?  
J'aimerais bien y installer un sabot aussi mais j'en ai jamais vu pour DTR alors si vous avez une idée ce que je pourrais y adapter ...

Très chouette petite bécane (j'ai la même de 1988) .... 
Par contre,je flipperai pour ta gopro,placée ou tu l'as mise .....

Sympa cette 125 DTR
Un peut faible a mon gout mais les gouts et .... Hein

ch'ti-cool a écrit:

Sympa cette 125 DTR  
Un peut faible a mon gout mais les gouts et .... Hein  

des DTR j'en ai eu 3! c'est une très bonne moto. ET bien réglée débridée ça monte bien dans les tours. Mieux que tous ces 4tps 125 récents qui n'avancent pas!