La nouvelle 690 (701) Enduro de KTM (Husqvarna)

clement660 a écrit:

Le "nouveau" 690 à été essayé dans Moto et Motards, sur une Duke, ils n'en disent que du mieux par rapport à "l'ancienne" version

Hello,

je possède une duke 3 R, donc avec le moteur course longue, des 690 enduro, et j'ai eu locasion de rouler sur une duke R 2016 (donc course courte), et bien je n'échangerai pas... On perd le caractère du mono, certes il est plus souple, il allonge plus, mais y'a plus de "violence", plus de niak... En gros c'est plus efficace 

en regardant les specifs 701 sur le web france (et suede, a prio la reference à jour) il est précisé qu'il existe une cartographie A2 30 kw (40 cv)

je croyais qu'il n'y en avait plus

Sur le modèle 2016, tu as une molette sous la selle te permettant de switcher entre plusieurs cartos, supprimé depuis le modèle 2017.

@ADV67

Est-ce que tu as des infos sur la sortie de la nouvelle Husqvarna 701 2019, notamment la date.
Il me semble avoir lu que un ami a toi était concessionnaire de la marque.
Est-ce que l'on a des informations sur les améliorations du millésime?
Probablement l'éclairage Led.
J'espère un coloris un peu moins salissant, le blanc pour rouler dans les chemins, on a fait mieux...

Tu peux coller un kit déco d entrée, protéger tes plastiques d origines et changer le look y en a un paquet de sympa.
Quand tu veux tu viens essayer

et la 701 Long Range personne n'en parle ici??? ça m'étonne.

https://www.husqvarna-motorcycles.com/fr/enduro/701-enduro-lr/

Son prix n'est pas à portée de ma bourse, mais elle fait furieusement envie ! Une autonomie parfaite pour du long voyage !

ViroloveR a écrit:

et la 701 Long Range personne n'en parle ici??? ça m'étonne.

https://www.husqvarna-motorcycles.com/fr/enduro/701-enduro-lr/

en voila une bonne idée de la part d'un constructeur... pas souvent utile en France, mais parfait pour des long voyage. peut-être qu'ils proposent le kit pour les motos existantes?

Salut,
Je sais pas si vous avez vu ça sur le net, mais je suis tombé la dessus, un portofolio des futurs husq, ktm et gas gas.
Cest flouté mais on arrive à voir un 490 adv. Un 501 norden, le fameux 901 et aussi un 1300. 


Dsl pour le format immonde je fais ça depuis le téléphone

sur le site KTM la 690R a disparu a nouveau (comme en 2015, avant qu'elle ne revienne quelques semaines plus tard)... il y a un gros trous entre un 450 enduro et une 790 adventure, donc c'est surprenant de la voir disparaître...

J'avais posé la question lors de l'EICMA car j'avais constaté qu'elle avait disparue du site KTM. Un des "reporters" m'a photographié la 690 2020 avec un prix stratosphérique de 11400 € sans changement technique par rapport à la mienne de 2019

Ouais, ça devrait être mis à jour d'ici peu ( ou pas ) !
Mais si la photo dit vrai, un 490 adventure, norden 501 ca fait de beau mid size, ça va faire des heureux =) ( on peut même voir un trail 250/401 ) 
Ca va encore faire parler tout ça =)

Édit : jai mis la main sur le fichier, je balance le lien au cas ou vous voulez avoir un peu de lecture 

https://www.pierermobility.com/wp-content/uploads/2019/11/Investors-presentation_EKF-of-2019-11-25.pdf

Intéressant, merci . Peut-être les chainons manquants ces mid-sizes ! À suivre .

Mika06 a écrit:

adventure, norden 501 ca fait de beau mid size, ça va faire des heureux =) ( on peut même voir un trail 250/401 ) 
Ca va encore faire parler tout ça =)

oui
la série grisée husq 250/401/501 explorer , curieux de voir ça en effet

ya aussi l'enduro dual sport 501 grisée qui interpelle car c'est pas l'existante FE501 qui est sur l'autre page ; la 701 est aussi classée en dual sport chez husq
donc un équivalent de la 701 en moins rageur

Intéressant merci !

Il risque d'y avoir de nombreuse Ténéré 700 à la vente sur le marché de l'occasion dans le futur  
 

Plus sérieusement, si ces projets voir le jour à plus ou moins long-terme, on peut dire que le choix
sera devenu énorme pour ce seul constructeur Européen. Répondant enfin à la demande d'un marché local Européen, entre autres. Un peu comme peuvent le faire les Japonais pour le marché asiatique.

BlackMountain a écrit:

Intéressant merci !

Il risque d'y avoir de nombreuse Ténéré 700 à la vente sur le marché de l'occasion dans le futur

Ahah pas la mienne ( ou pas =p ) 
On en trouve déjà quelque une sur leboncoin ;), je trouve d'ailleurs tjr bizarre, peux importe le modèle de voir des engins avec 2000 bornes en vente, mais ce n'est pas le sujet !

Et oui Blackmountain je suis de ton avis, si ils sortent toute cette gamme ca va faire mal ! Et tant mieux =)

Mika06 a écrit:

je trouve d'ailleurs tjr bizarre, peux importe le modèle de voir des engins avec 2000 bornes en vente, mais ce n'est pas le sujet !

et bien si, ça s'explique facilement, et j'en fait parti, aussi... on achète une belle moto different de ce que l'on a, en se disant qu'on va rouler différemment pour changer, et puis après quelques sorties on commence a avoir de doutes, donc on laisse la moto dans le garage un moment pendant qu'on fait autre chose, et puis un jour on a une autre idée et il faut faire de la place dans le garage, alors c'est le bon coin. parfois, même, on reviens quelques années plus tard dans le meme magasin, et on reprend le meme modele mais tout neuf, car l'envie est revenu et tout a changé, peut-être...!

on a tous des petits défauts, et changer de moto en fait parti pour moi.

Christophe a écrit:

on a tous des petits défauts, et changer de moto en fait parti pour moi

 Ca va il est plutôt cool celui la de défaut ! En + tu fais des heureux derrière =p

en relisant ce serait explorer 501 twin et 250, 401 explorer en mono

et a priori 501, 401, 250, 125 dual sport enduro en mono (mais c'est pas évoqué dans l'article)

je sais pas si tout ça va sortir ; on espère ; à voir prix, poids, cv etc

peut etre que la ténéré 700 sera aussi revendue si arrive une ténéré 501 !

Hello!

Qui peut me donner l'autonomie moyenne d'un 690/701 avec 3/4 de piste svp?
Merci

Compte environ 150-180kms
RadeGarage fait un réservoir additionnel facile à monter, ou sinon, petit bidon d'appoint ou poche d'essence souple, il existe des solutions.

Heu........4.7 l/100 avec un réservoir de 12.5 litres. Je fais 250 kms

Ca dépend évidemment comment tu tires dedans, et surtout en TT, tu as des passages où la consommation est plus élevé s'il faut tartiner.

av a écrit:

Heu........4.7 l/100 avec un réservoir de 12.5 litres. Je fais 250 kms

Pareil pour moi et pour ne pas perdre la garantie (car en 6 mois et 2850 km j'ai déjà un récepteur d'embrayage), je vais acheté un réservoir souple Desert Fox car les 13,5 l me suffisent pour le quotidien.

Merci.

Pas trop galère à manipuler le réservoir souple. Et c'est vraiment robuste?

Ok donc en moyenne on peut dire 220 bornes mini et 330 avec le réservoir additionnel rade qui fait 5.9L je crois ça commence à être pas mal.