CB 500 X 2016

D'après la fiche honda : 47.5 CV pour 195 Kgs (un peu lourd pour une 500); 4.4 mkg à 7000 tr/min

https://www.youtube.com/watch?v=8FgPaRHwjNk

Création d'une version adventure ...

https://www.youtube.com/watch?v=OyUFCtpwOuc

https://www.youtube.com/watch?v=bM0WiGUEImQ

... et un essai de cette version

https://www.youtube.com/watch?v=5UWgNDH6haU


( je n'ai pas tout mis...)

Ça fait un peu gros veau , non ?

la 2016 prise en photo et vidéo le 30 juillet dernier !!

bulle plus haute, feu arrière transparent, bec plus long et droit on dirait et peut être jantes à rayons..

ludo51 a écrit:

Ça fait un peu gros veau , non ?

Pas plus que la 1200....

Quelle 1200 ? Tu veux dire la 1000 Africa Twin ?

Ben si quand-même......avec 50% de puissance en moins ,on n'as pas un poids réduit de moitié loin s'en faut !!!

Donc un rapport poids/puissance nettement défavorable.......

La 1200 crosstourer !!!  ....

ludo51 a écrit:

Quelle 1200 ? Tu veux dire la 1000 Africa Twin ?

Ben si quand-même......avec 50% de puissance en moins ,on n'as pas un poids réduit de moitié loin s'en faut !!!

Donc un rapport poids/puissance nettement défavorable.......

1) Il n'y a pas que l'AT chez Honda.
2) J'ai un CB 500 F dans mon garage après avoir eu un CBR 1100 XX; il ne m'ai jamais venu à l'esprit de vouloir les comparer techniquement, alors la 500 et la 1000.... pas plus...

Autant pour moi , elles sont si......distinctives les unes des autres que j'ai tendance à les confondre....

Car entre la ligne de la 1200 Crosstourer , celles de la Crossrunner et , celles de la NC750 et cette 500 "je-sais-pas-quoi" , sans mes lunettes impossible de les différencier !

Et cette "nouvelle" 500 me fait plus penser à un recyclage assez peu habile des modèles déjà existants  , avec un moteur ébouriffant de 47,5 CV et un pot de scooter en position à peine relevée.....

Loin , très loin , très très loin de ce que promet la future Africa Twin

Suffit pas de mettre une paire de pneus à crampons pour faire un trail , un peu comme les préparateurs (ou soit-disant tels) qui te conchient des scramblers à la pelle ne mettant que des bandes sur les pots et des pneus à tétines et faire croire que le tour est joué , que tu es hipster pour te les fourguer à 20000 boules.....

Désolé pour le ton un peu ....trivial de mon propos , mais autant Honda représentait pour moi presque comme une marque mythique , sachant créer , évoluer et susciter la mode et les tendances , autant depuis environ 10 ans , elle ne sort que des bouses infâmes (Crossmachin , Vultus et j'en passe et des meilleures) , essaie de fourguer son DCT partout , mais ne suscite pas vraiment l'enthousiasme de foules...Ce ne sont pas les marques européennes qui s'en plaindront !!!

Qui aime bien châtie bien.................

ludo51 a écrit:

Et cette "nouvelle" 500 me fait plus penser à un recyclage assez peu habile des modèles déjà existants  , avec un moteur ébouriffant de 47,5 CV et un pot de scooter en position à peine relevée.....

Toutes les nouvelles 500 Honda sont à 47.5 CV à cause des nouveautés d'accès au permis. (CB 500 X, CB 500 F, CB 500 R ) Ensuite, c'est clair qu'a la base, la 500 X n'est rien d'autre qu'un trail "urbain", mais en créant une gamme autour d'une motorisation, Honda espère peut-être "orienter des vocations"...

je ne suis pas vraiment d'accord avec toi concernant Honda , alors ok ils on décliné une ligne pour beaucoup de modèles (crosstourer,crossruner, ect) mais Honda au contraire d'autres marques sort des machines digne du futur (dn01,vultus) moi perso j'adore cette folie créative , bmw ok vend sa gs depuis des années , mais honnêtement qu'est ce qu'on se fait ch... au niveau du look ... technologiquement à part quelques améliorations électronique la Gs à 20 ans ... peut être que le jour ou bmw sortira une boite auto , et ben tout le monde dira houaaaa c'est génial !!   ça me fait penser à Apple avec sont iPhone qui dit révolutionner la téléphonie à chaque sortie d'un nouveau modèle , alors que non , c'est juste du copier chez la concurrence  mais les fan addict diront que c'est révolutionnaire ... en attendant Honda ose , quitte à déplaire , se ramasser ou évoluer , mais ils osent !!

ludo51 a écrit:

Et cette "nouvelle" 500 me fait plus penser à un recyclage assez peu habile des modèles déjà existants  , avec un moteur ébouriffant de 47,5 CV et un pot de scooter en position à peine relevée.....

Loin , très loin , très très loin de ce que promet la future Africa Twin

Il faut rester réaliste, ces deux motos ne touchent pas la même clientèle.

Ils osent.................Comme tu dis !!!

Ils osent parce qu'ils ont les reins solides , estiment n'avoir plus rien à prouver et explorent des voies encore inconnues (ou plutôt incertaines...).
C'est là que je décroche , car ces dernières années , ce n'était plus que ça ou presque !

Il n'empêche.....

Il n'empêche que régulièrement ils te sortent une "vraie" moto , avec des vrais critères éprouvés et approuvés par une grande majorité de clients potentiels à travers le monde....parce qu'il faut bien aussi "faire bouillir la marmite" comme disait ma grand-mère !

Et un modèle qui sert de locomotive à la marque.....

Il faut voir l'enthousiasme et l'attente fébrile de la sortie de la nouvelle AT , les centaines de pages de forums à lire alors que la moto n'est pas encore commercialisée....

Mais "qui trop embrasse mal étreint" (disait toujours ma grand-mère...)  et cela ne les empêche pas , pour combler les niches , de sortir des trucs improbables comme cette 500 qui n'a rien de bandant à mes yeux....

M'enfin bon , il en faut pour tout le monde.............

Citation :

Il faut rester réaliste, ces deux motos ne touchent pas la même clientèle.

D'accord avec ça !!!

Mais je ne comparais pas , j'étais sur le plan marketing , création , désir.....

OK (parfois difficile de se comprendre par messages interposés ..... )

Calmes-toué ludo51, et tout s'pass'ra bien....
Je suis tout à fait d'accord avec toi! (et ta grand-mère... )
Mais à mon avis, ça fait bien plus de 10 ans que honda (ouais, en "minuscules"!) nous pond de "belles merdes"!!
Ça a commencé avec "l'eurostyle"(!?)
Mais si, rappelles-toi, les jantes "comstar" (en tôle emboutie qui font camelote!?) et le look "art-déco" qui va avec....
Ils ont réussi à "défigurer" la 4 pattes au fil des ans! (cb 750 "F1", et la dernière, la F2, guère mieux esthétiquement!)
Soichiro HONDA qui nous avait créé la plus belle des Motos en 1969, doit s'en retourner dans sa tombe!!?
Après, ils ont lancé la "motomobile"! Des motos et scooters pour "caisseux citadins"
(à qui ils ont vendu des tondeuses par la suite, et des CIVIC!?)
Exactement l'opposé de ce que j'attendais en temps que jeune motard, à l'époque....
La 900 "Bol D'Or" à la distribution "délicate" et au cadre saucissonnant ne m'a pas convaincu!
Je m'étais offert la CB 1100R en 1983!
Assurément un autre "Esprit", mais au double du prix!! 41.500 Francs ttc, que j'ai eue à 36.000...
La VF 750F, 2ème génération de V4 qui bouffait ses "arbres à cames(enbert)" plus vite que moi un pot de NUTELLA!!?
En 1982, j'avais une 1100 VF Custom.... V4 : 12 à 15L/100 (gardée 3 s'maines...)
Quelle "farce"!
La Transalp qui était molle et insipide, (look et moteur) avec son sabot en plastoc!
C'était fiable dites-vous! Bein heureus'ment, vu comme ça marchait....
Et la 700 pour en finir : c'te moch'té!!

Quand j'y repense, ludo51, ça fait bien longtemps que mon "tatouage honda" s'est décoloré....
Le bouquet final, c'est quand j'attendais la sortie de la NC 750X et qu'elle est arrivée amputée du C-ABS!!?
Avec sa finition de mob', tout est fait à l'économie, là-d'ssus!! Comme la 500 que vous citez!...
Avant-hier, j'ai mis un p'tit coup de tension à la chaine du DL : beau bras oscillant en alu, avec une BTR encastrée : propre, pratique, bien fait!
J'avais pas la douille de 24, alors j'ai fouillé dans les outils...
Qui sont bien suffisants pour se dépanner! Et la sacoche est suffisamment grande pour les ranger correctement sans s'faire ch...!!
C'est "tout con" comme truc, mais sans vous "chanter (encore!) la messe" avec la DL,
cette Moto est étudiée et construite dans le but de servir longtemps correctement!
Et ça se ressent à "tous les étages"!!

La(les!) honda : bof-boff.... "Qualité ressentie" sous la moyenne pour "les milieux d'gamme" à moins de 10.000 euros!
Honda continue à perdre des parts de marché et c'est pas la nouvelle "a-FRIC-a" avec ses "jantes et son guidon doré" (comme avant....) qui suffira à redresser la barre!
Et à "nourrir" ses milliers de salariés!!
Honda "s'étouffe" elle-même de part sa taille de 1er constructeur mondial!....

Les ventes de Motos dégringolent depuis bientôt 10 ans mes frères!
Et ce n'sont pas quelques "vieux pingouins ronchonneurs" comme nous ludo51, qui vont y changer quelque chose
Honda (et les autres) l'ont bien compris....

Pour le DL, c'est une tres bonne moto, bien pensee mais avec un serieux handicap, sa fourche.

Ma preferee, le modele bleu k5

Salut a tous !

Pour ceux qui on cette machine et qui veulent faire un peut de piste vous montez quoi comme pneu dessus ?

A+