Chargeur de batterie FRONIUS

http://www.nedplex.fr/chargeur-fronius1202/,fr,3,10.cfm

http://www.fronius.com/cps/rde/xbcr/SID-5776E756-6F7F8CA0/fronius_international/M_06_0029_Acctiva_Easy_FR_low_127701_snapshot.pdf


Je viens d’acquérir un chargeur FRONIUS 1206 sur les conseils d’un ami.
Quand il m’en a parlé, je n’y croyais pas vraiment. Pour moi c’était un chargeur comme un autre et vu la taille du chargeur, je n’étais vraiment pas confiant et ne me voyait pas investir dans un tel produit alors que j’avais un optimate qui pour moi me donnait satisfaction.
Et puis mon optimate a grillé, transformateur HS
Cet ami s’est fait un plaisir de me prêter son chargeur FRONIUS pour charger l’ancienne batterie de la 12GSA qui n’était pas HS mais que j’ai remplacé par une ODYSSEY. Et l’ancienne batterie de la GSA est partie dans la R100S. Une quinzaine de démarrage plus tard, la batterie ne voulait plus rien savoir. Normal me suis-je dis avec un traitement pareil sans recharge et une petite batterie comme ça pour une R100S.
J’ai donc rechargé avec un vieux chargeur qui a 25 ans et charge à 4 A maxi. Ma batterie semblait OK. Le voila qui se pointe avec son FRONIUS, il le branche et me dit ta batterie n’est pas chargée d’après mon Fronius.
OK vas-y charge là alors !!!
Depuis et malgré les mauvais traitements infligés à cette batterie, elle n’a pas eu besoin de charge.
C'est-à-dire x démarrage pour la mise au point du moteur et encore des démarrages pour me faire plaisir et l’entendre tourner. Finalement je roule un peu avec la moto mais du style 20 km et 15 coups de démarreur (bah oui c’est long de faire des vidéos) et la batterie fonctionne toujours sans recharge additionnel. D’ailleurs cette batterie est théoriquement trop petite pour une R100S et ça fonctionne.

A la réception de mon chargeur, je l’ai testé sur une batterie neuve de 2 mois sur une voiture qui ne roule pas beaucoup.
Ma voiture démarrait correctement sans que je n’ai remarqué quoi que ce soit.
Avant d’y mettre le chargeur, je teste au voltmètre et elle est à 11,98V. Le fronius me dit qu’elle est déchargé mais qu’elle a quand même une bonne capacité de démarrage, ce que je n’aurais pas imaginé. En fait ma batterie commençait a se prendre une grosse claque sans que je m’en doute
Donc chargeur jusqu’à plus soif, c'est-à-dire 4 ou 5 heures et le fronius heureux de me signaler la pleine capacité de cette batterie.
A la maison j’ai un tracteur tondeuse, une voiture et 2 motos qui ne roulent pas régulièrement + une batterie en rabe d’une voiture que j’ai mise à la casse. Toutes ces batteries vont donc avoir droit à un coup de Fronius tout les 15 jours et cela devrait me faire économiser de la batterie donc des dollars.
La 12GSA qui vient de recevoir une batterie ODYSSEY toute neuve aura aussi droit à son coup de Fronius histoire de la mettre à sa pleine capacité malgré qu’elle serve régulièrement.

Je vous recommande le lien ci dessus pour vous fournir car cette société a été testée par nombre de motards que je connais et moi-même donc c’est du béton.

Pour compléter ce chargeur, une batterie ODYSSEY sera le grâle même sur une machine qui ne roule pas toute l’année. Pour les voitures aussi, on peut monter de l’ODYSSEY.

Batterie ODYSSEY que j’ai sur la 1150GS depuis février 2011 et qui a fait la Norvège par -30°C sans aucun souci.