Maroc printemps 2015 ; c'est reparti

Comme dit dans le titre c'est reparti !
Je recherche, 1,2 ou 3 partenaires de route.

Ce 1er post sera remis à jour régulièrement avec les informations essentielles concernant le voyage.

1/ Jours de départ et de retour

- Aller : Départ de Sète le Mercredi 22 avril à 20h > Arrivée Nador : vendredi 24 avril tôt le matin
- Retour : Départ de Nador le lundi 4 Mai à 1h du matin > Séte Mardi 5 Mai à 11h

Tarif (1 personne + 1 moto) au 21/01/2015: 230€ en cabine partagée

2/ Etapes journalières

- Etape 1 : Vendredi 24 Avril : Nador / Beni Tajjite
- Etape 2 : Beni Tajjite / Merzouga
- Etape 3 : Merzouga / Zagora par la passe de M Harech

Etapes suivantes : à valider. De nombreux choix s'offrent à nous : piste de la Cathédrale donc Vallée des Aït Bougmez / Piste de Boumalne Dadés à Imilchil / Cirque de Jaffar /

- Etape 4 : Zagora / Foum Zguid par l'Oasis sacré et le lac Iriki
- Etape 5 : Foum Zguid / Ouarzazate  piste de montagne par le plateau de....
- Etape 6 :Ouarzazate / Zagora par la vallée du Draâ
- Etape 7 : Zagora / Boumalne Dadés par le Tizi n Tazazert
- Etape 8 : Boulmane Dadés / Imilchil
- Etape 9 : Imilchil / Azizal par la Cathédrale
- Etape 10 : Dimanche 3 Mai : Remontée sur Tanger

3/ Préparation machine et pilote

- Le matériel commun : 2 démontes pneus + gonfleur électrique (Maxou)
- Pneumatiques : Tétines pas obligatoires, des pneus mixtes neuf au départ de France feront parfaitement l'affaire (pas de pneus routes).
Pas de Mitas à l'avant (pneu à la carcasse trop tendre pour les températures locales).
- Chambres à air : monter impérativement des chambres à air de type renforcé et prévoir 2 chambres à air en réserve.
- Révision moto : rupteur de pompe à essence / Régulateur / roulements de roue Av et Ar / Vidange de fourche faite / Chaine de transmission (ne pas graisser) / Filtre papier ok ou mousse /

4/ Chargement moto

Attention un impératif : voyager léger (pas de top caisse). Le smoking et le nœud pap' reste dans votre garde robe ! N'emportez que le strict nécessaire.

Pour le pilote : (je passerai une liste appropriée prochainement)
- 1 tenue de pluie (surtout pour l'aller/retour en France) et indispensable en cas de froid dans l'Atlas.
- Gants / Pantalon et blouson moto. Les bottes type enduro ne sont pas un impératif, mais prévoir des chaussures robustes
- casque : si vous avez le choix, privilégier le casque modulable
- barda perso : limitez-vous à 2 changes (possibilité de faire laver ses affaires par une lavandière à Merzouga)

Pour la moto : strict nécessaire également (pas d'huile on en trouve surplace)
- 2 chambres à air renforcées
- 1 levier d'embrayage
- trousse d'outils d'origine

Bonjour Maxou

Pendant mon trip, j'ignorais qu'il y avait deux itinéraire Zagora / Foum Zguid

Comment se présente la piste par l'Oasis sacré et le lac Iriki ?

Merci

A+

Salut Fredfoes.

J'ai lu ton CR ; bravo et bienvenu au club de ceux qui l'ont fait ! Je suis sûr qu'on se comprend....

Pour répondre à ta question, de Zagora à Foum Zguid, il y a 2 possibilités :
- soit tu empruntes la route (qui n'est pas goudronnée certes, mais qui n'a rien d'une piste : ligne droite, tôle ondulée).
- soit tu prends la véritable piste à partir de Mhamid (tracé parallèle à la route et séparée de celle-ci par une chaîne de montagne). Tu descends avec à droite la chaîne de montagne et à gauche les dunes de Chegaga. Et entre les 2 au delà de l'Oasis sacré tu roules sur le lac Iriki. Une petite pointe à 150/160km/h se fait bien et c'est tentant.
Un petit plus quand tu es à Mhamid, plutôt que de prendre plein Sud, avant la station essence, tu coupes plein Est pour rejoindre une piste qui tourne le dos à ton objectif final, mais qui ensuite redescend sur l'Oasis Sacré.
Tout compte fait cette piste est facile. Mais attention de ne pas crevé, ne pas se laisser griser sur le lac Iriki, à la chaleur parfois étouffante.....
Bref les pièges habituels du désert. je te fais pas un dessin puisque maintenant tu connais.

A+

Vraiment chouette le Lac Iriki !

Salut Trofor

Ta photo de bivouac fait très envie. Vous avez dû passer un super nuit à la belle étoile dans ce coin !
Vraiment ça fait envie. Pas trop de vent la nuit ?

C'est quoi les températures à cette période? Je sais pas si mon mono refroidi a l'air tiendrait du long TT sans surchauffer s'il fait trop chaud. S'il fait dans les 20 degrés, ça devrait passer sans souci

maxou a écrit:

Salut Trofor

Ta photo de bivouac fait très envie. Vous avez dû passer un super nuit à la belle étoile dans ce coin !
Vraiment ça fait envie. Pas trop de vent la nuit ?

Nan, rien pas une once de vent, pas un bruit, un silence tellement silencieux, que ça te réveille presque ?! ...

LilYoda a écrit:

C'est quoi les températures à cette période?  Je sais pas si mon mono refroidi a l'air tiendrait du long TT sans surchauffer s'il fait trop chaud.  S'il fait dans les 20 degrés, ça devrait passer sans souci

Là tu rêves LiliYoda.

L'an passé arrivée à Tan Tan le thermomètre affiché 45°

Déjà cette température en Avril? Suis surpris, c'est les températures que j'avais en Août quand j'y suis allé...

Nous, fin mars/début avril on à pas eu plus que 35° et encore un jour ou deux maxi ...

je confirme,moyenne.entre 15°et 25°  on a eu un 35°ce qui nous a fait du bien.....


45 ° c'est plus après mai....

Début mai 2013, à foum  zguid : 42 ° en milieu d'après-midi. Mais une température exceptionnelle car nous n'avons jamais eu plus de 32° sur le reste du parcours. Souvent les matins, un départ à la fraîche entre 15 et 20° et un brouillard à couper au couteau vers la station de ski du roi ( j'ai oublié le nom).

tabar a écrit:

je confirme,moyenne.entre 15°et 25°  on a eu un 35°ce qui nous a fait du bien.....


45 ° c'est plus après mai....

Nous c'était le 7 ou 8  mai, il faut que je regarde mon CR. Je pense qu'on a immortalisé ça par une photo.
On était descendu à l'Hôtel la Renaissance (très bien) et je me rappelle avoir sifflé quelques bières !

Et à Foum Zguid j'avais pas pu dormir dans la chambre; je m'étais installé dans la cour.

La stationd e ski du roi, oui mais c'est à 600km de là.

LilYoda a écrit:

C'est quoi les températures à cette période?  Je sais pas si mon mono refroidi a l'air tiendrait du long TT sans surchauffer s'il fait trop chaud.  S'il fait dans les 20 degrés, ça devrait passer sans souci

Comment ils ont construit la légende les 500 xt ?

Maxou a écrit:

La stationd e ski du roi, oui mais c'est à 600km de là.

Ifrane ???????

tabar a écrit:

Maxou a écrit:

La stationd e ski du roi, oui mais c'est à 600km de là.

Ifrane ???????

Oui Tabar; chaque fois que je passe par là j'ai l'impression d'être n'importe où, mais pas au Maroc.
Il y a aussi une autre station (je vais vous recherchez cela) avec un hébergement géré par le CAF du Maroc. C'est un coin sympa pour passer une nuit, mais du coup pas très dépaysant.

maxou a écrit:

Oui Tabar; chaque fois que je passe par là j'ai l'impression d'être n'importe où, mais pas au Maroc.

On se croirait plutôt à Monaco ...

je serais bien partant mais 10 jours plus tôt ,j ai une sortie avec le forum gsfr début mai et comme ma douce part dans cette période !!!

ursustenerix a écrit:

maxou a écrit:

Oui Tabar; chaque fois que je passe par là j'ai l'impression d'être n'importe où, mais pas au Maroc.

On se croirait plutôt à Monaco ...

A cause des cigognes ?

ursustenerix a écrit:

maxou a écrit:

Oui Tabar; chaque fois que je passe par là j'ai l'impression d'être n'importe où, mais pas au Maroc.

On se croirait plutôt à Monaco ...

on l'appelle là bas "la Suisse marocaine"

maxou a écrit:

tabar a écrit:

Maxou a écrit:

La stationd e ski du roi, oui mais c'est à 600km de là.

Ifrane ???????

Oui Tabar; chaque fois que je passe par là j'ai l'impression d'être n'importe où, mais pas au Maroc.
Il y a aussi une autre station (je vais vous recherchez cela) avec un hébergement géré par le CAF du Maroc. C'est un coin sympa pour passer une nuit, mais du coup pas très dépaysant.

tu veux parler de l'Oukaïmeden pres d'Asni ?

Oui c'est cela. Un nom imprononçable pour moi.

Il y 4 ans la directrice (Michelle) de cette auberge du CAF Maroc, m'a dit qu'elle aimerait bien prendre sa retraite, mais qu'elle ne trouvait pas de remplaçant.
Quelqu'un la connaitre t-il et aurait des nouvelles ?


Ceci dit, je n'ai pas aimé cette partie du Maroc, car je me serai cru chez moi au coeur des Alpes.
Il n'y avait aucun dépaysement : vallée très verte, avec plein de ruiseaux

Salut Maxou,
j'aimerais bien faire partie d'un de tes partenaires de voyage pour le Maroc!
L'itinéraire est sensiblement le même que j'avais prévu et les dates correspondent aussi.
Je ne suis jamais allé au Maroc, mais depuis près d'un an j'ai pris beaucoup de renseignements sur les us et coutumes, enfin rien ne vaut l'immersion...


Mon destrier est un Pégaso 650 rotax que je pense avoir fiabilisé avec le temps! Il n'est pas trop lourd (165kg) sans les bagages bien sûr. Pour ce qui est de l'autonomie je n'en ai pas beaucoup avec un réservoir de 14.5l soit 200km environ!! Sinon je compte emmener un petit jerrican de 10l, je dois faire encore une modif pour l’accrocher. Les pneus type enduro. Sinon j'ai aussi une Husaberg FE mais elle trop exclusive et puis la conso plutôt balèze...
Sinon je compte m'orienter avec une carte Michelin, guide et une boussole, est-ce que c'est une bonne solution? Pour les nuits, comment tu comptes faire, camping bivouac ou autres?
Ta liste de matériel ressemble à la mienne, au fait quel type de bagage as tu?
Merci à bientôt

Salut à toi.

Je vais tenter de répondre à toutes tes questions; je vais le faire par plusieurs posts, car j'ai de multiples coupures réseau.

D'abord, laisse moi te dire que tu pars du bon pied, car il semblerait que tu n'aies pas d'a priori, du genre : moi je pars avec ça, ça et ça et ça va le faire comme ça.
Du genre je pars avec 50kg de bagage et je sais que je passerai.....
Ca n'a l'air de rien, mais c'est au pilote de se plier à la nature (dans ce cas le désert) l'inverse n'étant tout simplement pas possible.
J'en veux pour exemple 3 motards croisés ce printemps dans l'Est marocain, avec 3 montures différentes, chargés comme des bourriques et surtout 3 idées différentes de leur périple.
Nous les avons revu quelques jours plus tard et ................leur voyage viré au cauchemar.

Pour la carte Michelin elle ne te sera pas d'un grand secours. Si ce n'est pour te rappeler le nom et la situation des grandes villes et grosses bourgades. Pour le reste tu peux l'oublier. Tu peux même préférer son homologue allemande un tantinet plus précise sur certains points.

Par contre si tu sais te servir d'une boussole, tu seras le "roi du pétrole" (sauf qu'il n'y a pas de pétrole dans le désert marocain). Dans ce cas tu devrais savoir t'orienter d'après le soleil quelque soit l'heure du jour ! C'est gagné pour l'orientation.

J'illustre mon propos avec une expérience vécue ce printemps avec mon partenaire Aurélien.
Le 1er jour grosse, grosse étape (mais par choix de notre part). Vers 16h on décide d'un commun accord de quitter la piste, pour trouver un hébergement.
On remonte plein Nord et on croise une route goudronnée qui n'est pas signalée sur le GPS d'Aurélien ?
Dans l'incertitude, Aurélien m'indique la gauche; justement l'axe du soleil .
Sur de moi, je lui indique la direction opposée; nous ne sommes pas d'accord. je lui laisse donc l'initiative et nous partons plein Ouest (c'est un point important, ne jamais jamais se séparer quelle qu'en soient les raisons).
 Au bout de 10km on tombe sur un (rare) panneau indicateur qui nous indique de retourner d'où l'on vient.

Inutile de te dire que les jours suivants à chaque intersection, nous nous concerterons lui avec son GPS et moi avec l'axe du soleil pour savoir dans quelle direction nous diriger.