MTTPC 2015

Alxd a écrit:

J'avais pas compris que ça tournait  . Merci pour le cr et pour la vidéo.

J y comptait bien c etait naturel  

vivement les scènes d'actions !!

toubkal a écrit:

vivement les scènes d'actions !!

ben oui quoi ...
y'en a marre des photos !




d'autant plus qu'on m'avait laissé entrevoir l'une ou l'autre gamelle bien tapée ( Nicanic ?  )

etinag a écrit:

Si tu veux de l'initiation et vu que t'es pas loin j'ai un terrain dédié à ça à 500m de chez moi 

Ce sera avec plaisir 

merci etienne de ta proposition, elle m'intéresse une fois les bleus dissipés et les équipements améliorés

je me demande si ya des techniques vtt spécifiques à travailler pour se préparer

signé la chaudière

manu3139 a écrit:

signé la chaudière

  ohohoh , y a pas du avoir que de la moto ce we .............

salut
promis, je balance les images la semaine prochaine mais la tout de suite maintenant je pars pour lille retrouver Lemar et renato pour le TRI2015, 600 km et la gopro sera de la partie
Alors a la semaine prochaine
Nicolas

Nicanic a écrit:

salut
promis, je balance les images la semaine prochaine mais la tout de suite maintenant je pars pour lille retrouver Lemar et renato pour le TRI2015, 600 km et la gopro sera de la partie
Alors a la semaine prochaine
Nicolas

Grosse tape à Renato et à sa (turbulente) progéniture et amusez-vous bien !

manu3139 a écrit:

etinag a écrit:

Si tu veux de l'initiation et vu que t'es pas loin j'ai un terrain dédié à ça à 500m de chez moi 

Ce sera avec plaisir 

merci etienne de ta proposition, elle m'intéresse une fois les bleus dissipés et les équipements améliorés

je me demande si ya des techniques vtt spécifiques à travailler pour se préparer

signé la chaudière

Faut croire que oui =>  http://www.redbull.com/fr/fr/bike/stories/1331588695971/dans-les-archives-gee-atherton-vs-david-knight

blague à part les tops pilotes roulent vtt pour garder la condition et le vtt de descente c'est pour le fun  . A notre niveau en moto faut déjà essayer de pas tomber et c'est déjà (et ça fait moins) mal.

… Suite cr

Voilà voilà

Nuit jour 1


Nous sommes donc tous rentré de cette première boucle et les km et les dénivelés se font déjà bien sentir. Pour ma part, ayant motoculté pas mal avec la 1200 j’y ai laissé quelques forces que je me demande comment je vais te me récupérer tout ça … pfff dur dur …

Je profite de cette petite trêve pour taper un œil à ma grosse brêle car j’ai une drôle de résonance sur le train avant ; et bien m’en a pris car je remarque et constate que tout mon T de fourche supérieur est desserré et … aussi l’écrou de ce T ainsi que le roulement de direction ! La vache ! La grosse n’aime donc pas les secousses ? Bon on resserre tout ça (merci alex ;-) ) et zou en avant pour voir qui fait quoi comment. J’avais ouïe dire que certains ne comptaient pas repartir. Mais avant ça à table. Je sais plus trop quoi de ce qui a été servi mais comme toujours par ici ce n’est pas pour faire régime.

Il est 21h, et je décide de piquer du nez dans un fauteuil une petite heure sauf que… certains ayant décidé de boycotter la nuit pour pouvoir réattaquer le lendemain frais et dispos, je ne trouve pas ma grotte ni le sommeil. Faut dire que ça discute ferme et ça raconte, ça raconte… ;-)

22h, j’émerge et je me rends compte que ça se tâte ; en effet ça pleut et ça tonne dehors et pas qu’un peu. Orage de montagne donc ça doit passer. Effectivement ça passe au bout d’ 1/2h mais là c’est le brouillard, que dis-je, une purée insondable qui s’installe !!
De nouveau conciliabule et je m’en remets à Stephane le boss de l’auberge et à Pyrène1 qui est venu nous visiter et qui est de la région aussi. Donc avec mes connaissances et celles des çi-mentionnés  je décide de tenter le coup en proposant de tracer jusqu’au tunnel séparant les Pyrénées vertes et humides des Pyrénées blanches et sèches.
 En effet, plus d’une fois par le passé, après avoir traversé ce tunnel et équipé de la combi intégrale de plongée vu qu’on roulait jusque-là dans la poussière d’eau, on se retrouve au sec et au soleil. Faut voir avec quelle vitesse on doit retirer les couches les unes après l’autres !

Je propose à l'assemblée ‘’ qu’une fois le tunnel passé, si on y retrouve les même conditions on rebrousse chemin ! ‘’

10 valeureux inconscients se mettent donc en route. Je décide de parcourir une partie de la trace qui m’emmène de l’autre côté de la vallée alors que 2 autres groupes se forment. Je dois dire que les 35km nous séparant de la frontière ont été avalé à la moyenne phénoménale de … 30 km/h !! Une purée que si je n’avais pas le GPS normal (vous savez celui qui dessine les virages) et bien je n’y serai jamais arrivé !!  Là, le garmin montana et le tripy ne servent à rien !

Donc me voilà arrivé un peu avant minuit à la fameuse barrière du fameux tunnel. Apparemment j’ai quand même réussi à rouler un peu plus vite que la bande à Ursu/Baïkal composé de Patoc/Patochette, Varafab, Alxd et Saxofun. On se retrouve, on se tâte et arrive les 2 outsiders au podium , les grenoblois.
Là, anecdote : comme j’étais arrivé 10 min avant le gros de la troupe je me dis ‘ça va s’ouvrir’ : eh bien non ! De nouveau 10 minutes plus tard rien n’a bougé et quand les Grenoblois sont arrivé toujours rien ! Je crois que j’entamais ma 2 eme ½ h d’attente quand j’ai décidé d’y aller quand même…
Bien sûr il y en a qui ont essayé diverse incantations et divers subterfuges autour  de la barrière pour la réveiller mais rein à faire : immobilité totale…

Ayant emprunté ce tunnel  plus d’une fois je ne voyais pas le problème de l’emprunter barrière fermée ( sur une bande) car la signalétique lumineuse nous indiquait une bande verte pour nous. Je me lance donc aussitôt suivi (de loin) par la bande à Ursu et sans les Grenoblois. Faut dire qu’étant arrivé 20 min. après nous ils espéraient une ouverture normale.
Ils ont décidé de passer aussi vu qu’un camion doublé dans la côte avant le tunnel et qui arrivait menaçait de les bouchonner. De toute façon ce camion a passé la barrière sans même s’arrêter …
Bref, barrière passée et tunnel passé. Et là comme par enchantement, plus de brouillard, plus de pluie ! LE bonheur quoi !!

Descente vers la vallée de Chiesa éclairé (!!) par la lune et les étoiles (!!)  et en route pour le Col de Sahun. La vie nocturne a ça de bien en Espagne (oups Catalogne) que même passé  minuit vous trouvez une ‘guinguette’  pour vous prendre un’ tchô caffé’. Ca requinque et ça donne du peps pour la suite de la nuit.
On attaque ensuite directement la montée du col et ici, dommage, mais ils m’ont transformé ça en grand boulevard. La dernière fois que je l’ai faite il y avait des ornières, des crevasses et des marches en veux-tu en voilà et ici rien du tout : une piste tirée au cordeau ou on peut envoyer du gaz ! Et les gars ne s’en sont pas privés ! Les duos ont même envoyé du lourd pour arriver en même temps que les solos !

La petite pause au sommet était géniale avec la ville éclairée en contrebas. Chouette moment au sommet éclairé par la lune. Descente ensuite vers Chia sur une route un peu plus technique : elle est resté dans son jus versant sud. Traversée de quelques petit hameaux pittoresques comme seul  la montagne peux nous en donner et petit enchaînement de virolos sur une route au revêtement incroyablement lisse comme seul l’Espagne peux nous donner ! Chapeau !!
Je joins l’utile à l’agréable et j’emmène tout ce petit monde sur une trace non reconnue. Et ici, moment subliminal comme seul les surprises peuvent apporter…

Nous descendons dans un chemin ou la double trace devient single pour…  s’arrêter … coupé par un ruisseau avec marches en descendant et en remontant. On passe les motos à 6 paires  de bras par engin (j‘ai compris à quoi servaient les protections périmétriques !) . On décide aussi l’envoi d’éclaireurs pour tâter le terrain. Il faut dire que cela devient compliqué vu qu’on porte plus les motos qu’elles ne roulent. Chapeau à tout le monde pour l’entraide ! Je crois qu’on est bien resté ¾ h pour ce kilomètre et demi mais quelle aventure. On est bien resté ¼ pour récupérer de ces efforts et pour laisser refroidir les bonhommes (et bonhommettes ;-) ) Baîkal, en remontant la fin du single, a même eu le loisir de lié connaissance avec une ‘grosse’ bestiole surement dérangée par cette bande d’olibrius en goguette !!  

Petit stress de la part d’Ursu qui se chiffonne l’épaule lors d’un passage. J’aurai du prendre ta moto comme proposé mais je pensais que Fab ou Alx allaient s’en occupé plus facilement avec leurs grandes jambes.

Apparemment le duo de grenoblois a tracé dans ce single sans se poser de question, tout trialistes d’enfer qu’ils sont ;-)

Après ces émotions, retour sur la frontière par le tunnel et Bielsa et de nouveau retour dans … Le brouillard !! Incroyable cette barrière thermique qui nous fait passer d’un monde à l’autre !

Rien d’exceptionnel  dans cette dernière partie qui nous sert plus à passer d’une contrée à l’autre.Nous zappons même les pistes tracées à flanc mais qui n'ont aucun intérêt dans cette mélasse. De toute façon avec cette purée mouillée, nous n’avons plus qu’une seule envie, celle de rallier l’Auberge . Il est 3h30 du mat et nous avons encore 100 km à effectuer et 4 cols à passer. Plein d’essence sur Bagnères de Luchon et en avant pour les vallées dégagées et pour les cols enfumés de ce brouillard qui devient omniprésent et m’oblige à enrouler sans lunettes. J’ai pu les garder jusque-là mais impossible de continuer avec. Petites pensée à Alex qui a dû jeter l’éponge le lendemain suite à ces conditions infernales et des yeux rougis et gonflé.

Arrau en vue et ça sent l’écurie. Les sages décident de prendre la route normale de l’Auberge et du cols de Beyrede alors que dans un dernier baroud nous entamons, Vara , Alex et moi le retour par le Col d’Aspin . Moment sublime que la rencontre du lever du jour au sommet de l’Aspin, clarté transperçant le brouillard par trouées successives.  Arrivée simultanée vers 6h du mat avec les duos et le jour est déjà bien installé sur le plateau de Beyrede.

Première constations : même pas fatigué et nuit passée sans problème et dans une très bonne ambiance. Des souvenirs à la pelle et de l’entraide dans les ‘moments difficiles’.

Que du bonheur !!

Je pensais me reposer 2 ou 3 heures mais les premiers levé pour la 3eme partie sont bien matinal et je me suis redressé ves 7h du mat comme je me suis allongé sur le banc, càd habillé et botté et prêt à rouler.

Contraste de fraîcheur entre les rouleurs et les dormeurs mais un café (ou deux ) et c'est de nouveau repartis pour la 3eme partie de cette aventure que je vous conterai dans une prochaine bafouille ;-)

A bientôt ...

etinag a écrit:

… Suite cr

Voilà voilà

Nuit jour 1

Arrau en vue et ça sent l’écurie. Les sages décident de prendre la route normale de l’Auberge et du cols de Beyrede alors que dans un dernier baroud nous entamons, Vara , Alex et moi le retour par le Col d’Aspin . Moment sublime que la rencontre du lever du jour au sommet de l’Aspin, clarté transperçant le brouillard par trouées successives.  Arrivée simultanée vers 6h du mat avec les duos et le jour est déjà bien installé sur le plateau de Beyrede.

Première constations : même pas fatigué et nuit passée sans problème et dans une très bonne ambiance. Des souvenirs à la pelle et de l’entraide dans les ‘moments difficiles’.

Que du bonheur !!


A bientôt ...

Que de souvenirs, j'ai fait le col d'Aspin à 5.30h du mat avec vous,  avec Alex loin derrière vous car on y voyait que dalle...ça à été le moment le plus dur cette montée, le jour commençait à poindre et l'heure du départ pour le jour 2 aussi, les minutes de sommeil étaient comptées !

Nouveau ptit rush, dernier jour avec stef, manu et nicolas.

Edit je vais retravailler le rendu , l'image de movie maker est juste degueu on reconnait personne

et zou grâce au fiston

Zut, on l'a loupée celle là !!!
Mais bon, nous   ,   on a fait la nuit   , bande de marmottes  

Et la nuit, c'est noirrrrrrrrrr  !!!

salut bart, super la video, dire que l'on fait le V de la victoire alors que pire arrive.
Eh oui on a réussi à faire passer une GSA! par ce chemi......euh cette pist....euh....non cette riviere!!

Alors ce TRI2015 ???

Nicanic a écrit:

salut bart, super la video, dire que l'on fait le V de la victoire alors que pire arrive.
Eh oui on a réussi à faire passer une GSA! par ce chemi......euh cette pist....euh....non cette riviere!!

Hum, he oui le portail c etait pas la fin... 

Si Manu est passé par là et qu'il y a du pire après, il est prêt!!!

Bartoof, nickel ton passage, t'es passé là Finger in the noze la petite rivière désenchantée, et il est vrai que le pire restait à venir...
J'ai retenu qu'une chose : Etienne a dit : "même moi je n'y vais pas là bas, vous êtes complètement fous"

La suite fut une vraie bonne galère ...

Heureusement Bartoof que tu as pris regulierement le relai

Scob a écrit:

Bartoof, nickel ton passage, t'es passé là Finger in the noze la petite rivière désenchantée, et il est vrai que le pire restait à venir...
J'ai retenu qu'une chose : Etienne a dit : "même moi je n'y vais pas là bas, vous êtes complètement fous"

La suite fut une vraie bonne galère ...

Heureusement Bartoof que tu as pris regulierement le relai

La bande des quatre mousquetaires s'est bien amusée je vois   


c'était le final du final de la boucle du dernier jour et du MTTPC et on en avait encore pour 3/4h si on avait dû passer par là.
On venait de s'enquiller l'aire de départ du vol à voile par le versant nord, que je ne pensais vraiment pas faire avec la 1200 (m'man le dénivelé de ouf  ) et on était rincé, vidé, usé, repu ... et il était passé 20h00 ... 

merci pour ce petit movie 


ps. Effectivement j'avais dit que je n'y allais pas ... mais c'était le jeudi soir et à froid . Durant ces 2 jours il y plein d'endroits ou j'avais une certaine appréhension, voir une appréhension certaine à y mettre la galette arrière de la 1200 et j'y suis allé quand même.
Petite anecdote: J'avais demandé de zappé une descente jugée dangereuse sur le Val d'Azun par notre ami Pyrène1 et j'avais envoyé le rectificatif de la trace au gars. Seulement j'ai oublié de rectifié moi-même dans mon Garmin et j'ai emmené tout le monde (ceux du groupe) dans cette trace scabreuse... qu'on a descendu sans problème !!
Trailman m'interpellait en roulant en me disant "c'est pas par là, c'est pas par là !...) . 
Mais quand t'es chaud... 

Scob a écrit:

Bartoof, nickel ton passage, t'es passé là Finger in the noze la petite rivière désenchantée, et il est vrai que le pire restait à venir...
J'ai retenu qu'une chose : Etienne a dit : "même moi je n'y vais pas là bas, vous êtes complètement fous"

La suite fut une vraie bonne galère ...

Heureusement Bartoof que tu as pris regulierement le relai

Ahhh...ouais Steph...
A mater la vid de Bartoof, je pense que t'es passé du coté obscur de la force en 2 jours, là 

Si la suite etait plus corsée, j'imagine que ça n'a pas du etre facile facile...

C'est le métier qui rentre 

En enduro, on precise le niveau pour les sorties de 1(roulant) a 5(super hard, que j'ai jamais fait).
Ce serait utile pour ce type de sortie lointaine

Michel69 a écrit:

En enduro, on precise le niveau pour les sorties de 1(roulant) a 5(super hard, que j'ai jamais fait).
Ce serait utile pour ce type de sortie lointaine

Trop de paramètres pour (tenter de) classifier quoique ce soit :

J'avais quand même tenté dés le départ de situer la chose. Si mes souvenirs sont bon j'avais précisé que ce serait facile en enduro, gérable en 600/800 et compliqué pour les grosses...

Bon ici c'est vrai que porter les 1200 plutôt que de les faire rouler C'était quasiment du 5+++ ...


Pour exemple, mâtez donc ces "joyeux drilles" en "balade" dans la forêt
Ce sont les tops mondiaux dans la catégorie "franchissement extrême" et malgré tout ils mettent pieds à terre et doivent s'entraider à plusieurs !! 
 
http://www.redbull.com/en/motorsports/offroad/stories/1331727153726/red-bull-hare-scramble-2015-live

voir extrait à partir de 2h20'38 parce que là il y en a pour plus de 4h 



Bon la comparaison c'est pour rire, parce que eux ils sont payé pour en "ch...er" 

voici quelques photos venue du l'enfer
d'abord la caillasses
" />
le sentier en terre à 20%, ce n'est pas un abandon de poste...juste une pause !!!
" />
puis la descente infernale dans le champ, séquence glisse et gamelle
" />" />

Panne du capteur de bequille de ma GS, c'est la loose donc béquilllage sur talut, 

" />
et pour finir le coup de la chaine, là Manu est très très......très dubitatif, il a même pensé sortir la moto en pièces détachées. C'est une possibilité!
" />
et la, retour à l'auberge pour une bière, .....enbourbage, par respect pour le pilote et sa famille, on divulgera pas son identité.
" />
A venir ma gamelle en live.
Nicolas

Suis retourné au Tourmalet samedi et ça ne passait toujours pas pour le Pic du Midi. Pas de remords à avoir ;-)
Ils ont déblayé sur +/- 2 km mais c’est pas fini. Le Tourmalet est de l'autre côté des 2 tunnels...

Et le Pic du Midi de l'autre côté des bulldozers et de la montagne ...




Suis passé sur le versant sud du Pic du Midi ( plateau du Capet) et vue magnifique!
A gauche, dans la trouée du bois de sapin le resto "chez Louisette" bien connu de la bande à Ursu   et le flanc de la vallée que nous avons emprunté et qui rejoint Luz Saint Sauveur.
Barrège à l'avant plan.



L'ancienne route du Tourmalet et la nouvelle
A gauche la piste qui monte au plateau du Capet( ou je suis pour la photo)


Bref; il y a de quoi faire ! 

Il aime sacrément la sieste le GS de Stéphane, on l'a vu couché au moins 10 fois...

Nicanic a écrit:

puis la descente infernale dans le champ, séquence glisse et gamelle

ca rend pas la pente sur les photos
il semblerait dans une courte recherche qu'il y ait des techniques pour donner plus l'impression pentue ; pas viser le haut et focale longue