690R ENDURO

Salut la troupe,

Venant de débarquer de ma Belgique natale pour finir mes jours, je me rend compte que ma 1190 est lourde pour m'amuser là haut et oui chez moi point culminant à 694 m et sans montagne.

Je suis fortement attiré par la KTM 690R mais inquiètude sur l'autonomie et sur des voyage un peut plus long que les Alpes ou Pyrénées alors j'attend quelques retour svp de personne qui ont voyagé et de celle qui s'amuse là haut dans les pistes.

Autonomie réelle ?

Possibilité de voyage avec bagagerie ? 

Comportement  sur route sachant qu'elle n'est pas prévue pour

Je remercie d'avance les grands connaisseurs de ce fofo qui pouront me renseigner

BAROUDEUR

salut
l autonomie c est 190 km + environ 50km (reserve)
les performances  , en acceleration ca t arrache les bras , ca cabre en 3eme a 90 sans toucher a l embrayage  bref il faut y aller molo
sinon vitesse de pointe j en sait rien car a 140 ca guidonne  trop

voyage avec bagage sans probleme
d ailleur il y en a une a vendre super bien equipé ( selle confort , support valise et plein d autre truc) que tu risque fort de voir a la camarguaise

bob merlu a écrit:

salut
l autonomie c est 190 km + environ 50km (reserve)
les performances  , en acceleration ca t arrache les bras , ca cabre en 3eme a 90 sans toucher a l embrayage  bref il faut y aller molo
sinon vitesse de pointe j en sait rien car a 140 ca guidonne  trop

voyage avec bagage sans probleme
d ailleur il y en a une a vendre super bien equipé ( selle confort , support valise et plein d autre truc) que tu risque fort de voir a la camarguaise

Merçi à toi et du coté performance ce n'est pas la vitesse c'est plutot le comportement je modifie d'ailleurs

BAROUDEUR

bob... je serais surement en GSA à moins que notre ex belche veuille voir mon tréteau
car oui effectivement ma 690R est à vendre

j'ai la mienne depuis 3 ans
j'ai roulé dans les alpes tant par la route que par les pistes, solo/duo
les pyrénnées par les chemins en solo avec la bagagerie
la dordogne, le massif central .....

en fait c'est très apte à la route contrairement à ce que beaucoup pensent...
juste faut pas être pleurnichard car le popotin en prend pour son compte
et évidemment il n'y a aucune protection
donc rien à envier aux xt d’antan qui ont pourtant voyagé à longs cours 

la conso ?! je tourne de 4 à 6L/100 selon usage et utilité
avec 12L embarqués on fait autant de km qu'avec une 990adv
soit 200 à 250 km

en TT c'est une grosse enduro
sur route une grosse 125 qui accélère très fort, avec les amortos et le cadre qui vont bien
et fait pleurer le moindre 4 cylindres sur route à virages
dès le moment où l'on connait la bête et que l'on sait encore mettre le cerveau sur "OFF"

bob 140 .... y'en reste une bonne poignée !!!

plus d'info sur la 690 ???
en épluchant un peu le forum tu trouveras un post que j'ai fait il y a quelque temps
avec pas mal de photos

intéressé par mon annonce ???
--> http://www.leboncoin.fr/motos/707176339.htm

à bientôt

Tu va la regretté enfin je dit ça je dit rien

Je pense bien mais je me tate pas de décision hative

  je parlait pour Pierro.

Oups mais le sentiment est le même