sacoche cavaliere + reservoir

bonjour à tous !

ayant fait l'acquisition d'un 600XT 3AJ je souhaiterais acheté de l'équipement pour partir à l'aventure avec ma monture !
je cherche donc des sacoche cavalière et une sacoche de réservoir.

j'ai étais charmé par la marque Ubike qui propose selon moi du matos (étanche et bien fini) et je suis tombé sur ça :

http://www.labagageriedumotard.com/cylinder-bag-50l-ubike-noir,fr,4,UBK-WFUN07-noir.cfm
http://www.labagageriedumotard.com/sacoche-reservoir-multibag-20l-ubike,fr,4,UBK-W002.cfm
http://www.labagageriedumotard.com/sacoche-cavaliere-ubike-saddlepack-noir,fr,4,UBK-WTSB-02-.cfm

que pensez-vous de cet ensemble ?

ps : je souhaiterais fabriquer des écarteur de sacoche cavalière (car le pot est en position haute) si vous avez un tuyaux ^^

merci d'avance,
JP.

Baroudeur34 a écrit:

bonjour à tous !

ps : je souhaiterais fabriquer des écarteur de sacoche cavalière (car le pot est en position haute) si vous avez un tuyaux ^^

merci d'avance,
JP.

bonsoir
j'ai commencé ce matin les études sur des écarteurs

je pense faire 2 profils et les relier par des lattes plus on moins creusées selon l'emplacement (et aussi chants concaves convexes pour un meilleur emboitement --> technique de construction canoé)

ci dessous une image de mon "proto" profil

recouvert de résine époxy sans doute pour la protection aux intempéries

accroche de ma structure sur les anneaux passager, genre 2 coques enserrant le tube et vissées entre elles

Plus simple peut etre : renoncer aux sacoches et prendre que des sacs polochons si bien qu'on peut supprimer la partie droite qui replonge ou faire le symétrique de gauche

Citation :

Plus simple peut etre : renoncer aux sacoches et prendre que des sacs polochons si bien qu'on peut supprimer la partie droite qui replonge ou faire le symétrique de gauche

j'ai pas tous suivis ...


j'ai pensé a peu près au même principe mais sur mon Ténéré il y a deux carénage latéraux qui m’empêcheront sans doute d'utiliser du profilé alu ...

je pense qu'il faut que j'en fasse, mais en tubulaire et en dessous des carénages de telle façon à ces que ce derniers ne se déforme pas sous le poids des sacoches et ne vienne donc pas en contact avec le pot !
il me faudrait donc deux points d'encrage (un au niveau du porte bagage arrière et un autre je ne sais où ...) ce qui me permettrais de garder les caches latéraux en place !
avez-vous une idée du matériaux que je pourrais utiliser ? il faudrait que ça soit tubulaire, souple (pour le travailler à l'étau) mais assez solide tout de même ^^

merci de ta réponse en tout cas.

Baroudeur34 a écrit:

Citation :

Plus simple peut etre : renoncer aux sacoches et prendre que des sacs polochons si bien qu'on peut supprimer la partie droite qui replonge ou faire le symétrique de gauche

j'ai pas tous suivis ...


j'ai pensé a peu près au même principe mais sur mon Ténéré il y a deux carénage latéraux qui m’empêcheront sans doute d'utiliser du profilé alu ...


merci de ta réponse en tout cas.

en plus clair : la partie du profil au dessus du pot, il faudrait simplement faire pareil de l'autre coté, ca ferait une forme symétrique

au final on aurait une sorte de plateau avec une légère courbure et on met les sacs polochons la dessus

le ubike 50 l a l'air pas mal sinon

si tu as une caisse à volailles, tu as cette version :
http://terrotenbretagne.canalblog.com/albums/photos_de_ce_voyage_en_direction_de_la_bretagne/index.html

super, l'album terrotenbretagne!!!

c'est vrai que les photos sont top !

et un porte bagage bottelin dumoulin ça ferait l'affaire ?

Salut, je ne connais que le sac à dos. C'est du très bon matos, bien fini, robuste et étanche à l'eau et la poussière. Je pense que le reste de la gamme est de la même qualité. Je recommande.

Tu dis: partir à l'aventure. Tu comptes faire du hors pistes?
Pour une utilisation TT la bagagerie souple est à privilégier. C'est moins lourd, moins encombrant, quand tu tombes ça absorbe l'énergie et ça amorti. J'ai eu du rigide, Touratech, j'ai plié, tordu, des valises. J'ai même cassé une fixation, du coup retour à la maison. J'étais pas loin. 350 Kms.
Dans le pire des cas, sur une grosse chute, je pense qu'on peu même tordre, abimer, le cadre de la moto.

Les Dumoulin, en plastique, je pense à éviter aussi en TT
C'est comme les top case, ça casse.
Sur ma Dakar j'ai pulvérisé le top case de ma femme sur une petite glissade à 25-30 Km/h, c'était sur la même chute que j'ai pété mes fixations Touratech et plié une valise. A 500m de la piste. les boules.

Tu peux aussi regarder chez Giant Loop, Wolfmann, Lugages, Kriega, Enduristan entre autre.
Bonne recherche, bon choix, et bon voyage

oui essentiellement de la piste !
Pour le dumoulin je parlais des porte bagage typer grand raid sur lequel je viendrais reposer mes sacoches cavalières afin qu'elles ne soient pas en contact avec le pot !
je ne parlais pas des valises en plastique ^^

JP.

Ha, si c'est les support, alors oui, ça peut le faire aussi bien que du Touratruc, Givi ou autre  

et tu sais ou je pourrais choper ça ?

j'ai finalement trouvé la solution, j'ai pris de barres fer plats, que j'ai travaillé de telle façon à épousé les courbes de ma monture, je me suis ancré au porte bagage et aux cales pieds arrières !
l'histoire m'a couté 10€ et deux petites heures de travail. un coup de bombe et on dirait que c'est d'origine ^^

en tout cas merci à tous pour vos idées !
JP.