[Le bon coin] les bonnes occasion trail du net

C'est bien un marché de niche qui, avec les restrictions de tout ordre, va devenir de plus en plus étriqué. Il ne faut pas se faire une opinion à partir d'un forum de passionnés et des ventes sur LBC!

Plus la cylindrée est petite, plus les marges sont faibles, à quoi bon se positionner sur un marché qui rapportera des clopinettes. Sur certains marchés comme l'Asie, c'est compensé par les chiffres de ventes en millions.

Les constructeurs raisonnent en potentiel de vente à moyen terme. Si les grands constructeurs n'y sont pas ou peu, c'est qu'ils ne voient pas leur retours sur investissement possibles. Quant aux petits, les raisons sont surement plus diverses, manque de moyens pour R&D et fabrication, de distribution, de manque de compétitivité sur le cout final, il doit y en avoir d'autres. 

Quand il y a du potentiel de vente, tout le monde se bagarre, voir la pléthore de trails gros et mid size maintenant.

Clairement, d'ailleurs la plupart des modèles cités se vendaient ou se vendent mal en France.. donc c'est sûr que les constructeurs ne vont pas se ruer sur ce marché derrière.

Il faut espérer que vous ayez raison, ça fera moins de monde sur la terre... et ralentira par conséquent le rythme de plus en plus fleurissant des interdictions... parce qu'au train où vont les choses (en France), il ne sera bientôt plus nécessaire d'avoir un trail léger.

Bertmoor a écrit:

Il faut espérer que vous ayez raison, ça fera moins de monde sur la terre... et ralentira par conséquent le rythme de plus en plus fleurissant des interdictions... parce qu'au train où vont les choses (en France), il ne sera bientôt plus nécessaire d'avoir un trail léger.

J'ose même plus en parler ! ne rêvons pas, l'espoir fait vivre mais no éco-lolo sont toujours dans la place.
On veux tous faire du tout terrain, les ventes grimpe, l'inflation sur les prix des trail ancien aussi, le calcul est vite fait.

les applis et forum internet aidants, pour les camping-car ou camions aménagés, qui eux, coute une petites fortune, c'est le cas, en deux ans, tout a été interdit en bretagne par exemple, il ne reste que les coin sans intérêt ou alors c'est payant (bien entendu !).
Pourtant, ils amène de l'argent en achetant local.

En VTT, c'est pareil ! ça ça m'as bien fait marrer (jaune)...

Faut aussi voir du côté des acheteurs , les traits actuelles dans le styles des crfl, 690, 701 et autre sont boudés en neuf et recherché en occasion, moi le premier pas envie de prendre une mob neuve pour la mettre minable en tt ou tc, la 660 qui s’est très mal vendu en neuf avec très peu d’exemplaire sur le marché de l’occasion a pris méchant en occasion. On a vue des mobs vendu presque prix du neuf après 4 a 5 ans, idem pour le drz et pareille pour les 690/701


Édit: les deux confinement Successives qui r’appel aux gens qu’il faut qu’ils en profitent tant que c’est possible n’arrange pas la chose. L’es occasions recherchés ont pris 2 à 3k €

Algo a écrit:

Bertmoor a écrit:

Il faut espérer que vous ayez raison, ça fera moins de monde sur la terre... et ralentira par conséquent le rythme de plus en plus fleurissant des interdictions... parce qu'au train où vont les choses (en France), il ne sera bientôt plus nécessaire d'avoir un trail léger.

J'ose même plus en parler ! ne rêvons pas, l'espoir fait vivre mais no éco-lolo sont toujours dans la place.
On veux tous faire du tout terrain, les ventes grimpe, l'inflation sur les prix des trail ancien aussi, le calcul est vite fait.
les applis et forum internet aidants, pour les camping-car ou camions aménagés, qui eux, coute une petites fortune, c'est le cas, en deux ans, tout a été interdit en bretagne par exemple, il ne reste que les coin sans intérêt ou alors c'est payant (bien entendu !).
Pourtant, ils amène de l'argent en achetant local.
En VTT, c'est pareil ! ça ça m'as bien fait marrer (jaune)

Même constats.
Cela faisait 30 ans que faisions du camping-car, et on vient de vendre le dernier.
Y'a toujours des possibilités sympas en étant (très) éloigné des endroits à la mode, mais ca devient le meme jeu de gendarmes/voleurs et d'interdits que la moto verte.
Donc on arrête.
La moto TT , même pas la peine d'en parler...
Le VTT devient fliqué (et friqué), y'a encore de beaux et bons espaces de jeux, mais c'est aussi en ligne de mire des khmers verts escrologistes.
Du coup, en Janvier 2020, on avait prévu de s'expatrier en fin d'année mais "paf "la pandémie !
Je crois sans rêver que ce sera reporté pour 2022...

Tout ce qui est rare est cher et c'est ce qui fait monter les prix en occasion.... Bientôt les prix des anciennes @T en bel état vont croiser le prix des T7 en occasion car recherchées maintenant par les collectionneurs. 

Par contre, dire que tous veulent faire du TT... sur ce forum certainement mais combien en % par rapport au monde moto. Très peu des trails voient autre chose que le bitume. Pas de quoi pour les constructeurs pour relancer la chose.

Pareil que pour les Voxan. Quand c'était à vendre en neuf, personne n'en voulait, quitte à pleurer ensuite. 

Quant aux restrictions, merci aussi aux abrutis ont fait mal voir le TT!

Pour ce qui est de l'expatriation, bien choisi son endroit car pratiquement partout, les choses changent ou vont changer, pas d'illusion. Et puis, l'expat semble toujours sympa quand on y va en vacances ; y vivre et travailler est une toute autre histoire, c'est là que les inconvénients apparaissent, parole d'expat pendant 35 années et dans un paquet de pays. 

J'avais prévu de retourner en Libye dès la retraite prise. Je devais monter mon affaire qui aurait été extrêmement juteuse mais il y a  eu comme un os. J'y retournerai en vacances quand le PU Toyota avec Douchka derrière ne sera plus le moyen de transport le plus sur.  Pas certain de retrouver mon PU 504 Dangel...

@frenchcruiser2000 :
Pour l'expat, entièrement d'accord avec toi, on a vécu 8 ans aux Antilles et une vie normale n'est vraiment pas une vie de vacancier.
Suis maintenant retraité, et allez, il doit bien rester 15 ans de potable.
Alors on va essayer ailleurs, tout en gardant un pied à terre ici.
Enfin, ca c'est la théorie ...

C'est bien d'avoir choisi de s'expatrier en Théorie, parce qu'en Théorie, il n'y a pas de problème..... 

15 ans d'expatriation, variés, San Francisco, Beyrouth fin de guerre, océans indien et pacifique...
Toujours heureux de partir, content de rentrer aussi mais souvent déçu un peu plus tard...

Pas de paradis terrestre, c'est sûr, ça se saurait (et pourtant Moorea...), mais aucun regret...
Par ailleurs, pas mal de retraités français (privilégiés sans doute) s'expatrient... Pas un hasard. Il ne faut surtout pas cracher sur la France, mais pas non plus s'imaginer que c'est le pays de cocagne que cela a peut-être été à la fin des trente glorieuses...
Perso, si j'en avais la possibilité (sacrés gosses, qu'elles me pardonnent!), je me ferai bien 4 mois en Grèce (ou au Portugal), 4 mois en Asie (Laos/Vietnam/Thaïlande), 4 mois en France... Un bon rythme, non?

Quelle belle page pleine d'annonces leboncoin!!!!!

oups, tu n'as pas tort!!!!!! Foutu confinement,   on glande trop et on cause...on cause...



Bon je sors!!!!

allez ! pour me faire pardonner : https://www.leboncoin.fr/motos/1880910528.htm



une a retaper, un drz a kick !: https://www.leboncoin.fr/motos/1880888704.htm

A prendre entière qu'il a dit le Monsieur, au cas où tu veuilles lui laisser le moteur, le cadre, la boite, les roues.... Bon 

Le 350 peut valoir la peine!
Le 400, je ne savais même pas qu'il existait au kick 

lgo a écrit:

allez ! pour me faire pardonner : https://www.leboncoin.fr/motos/1880910528.htm





Mouai... 
injoignable ... pas de n° . et ne répond pas aux sollicitations via le site. 
De plus, l'annonce vient d'être ré-éditée sous un autre pseudo et pas du tout au même tarif.
https://www.leboncoin.fr/motos/1882170220.htm

Pas très net tout celà !!! 

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https://www.terre-bitume.org/viewtopic.php?t=10754