[Le bon coin] les bonnes occasion trail du net

Pour du long terme en road trip moto légère. D ou mon choix ente autre de la 690. Mais bon ce n'est pas le sujet de ce topic.

En fait le soucis c'est que depuis que j'ai le drz400 je ne fais plus rouler la 800 dans la terre...
alors que c’était un kiffe! Mais c'est tellement plus simple avec la petite jaune.

Pour autant la GS800 est vachement capable et du coup je ne pense pas qu'un 600 fasse une grosse différence.. 
Plus ca va et plus je me dis qu'un AT moderne (voyage + taf) et un ptit 400 (ou moins) pour la boue et t'es le roi du petrol!

en effet je pense que si c'est pour avoir 2 motos, un maxi et un mini trail sera le mieux à l'avenir!
reste à choisir la mini pour commencer je pense, d'autant que j'ai une moto de route qui elle peut rouler loin très loin et avec le confort d'une routière!!!
je la remplacerai par un engin du type 1200 gs ou africa 1000 ou super T et si je n'ai pas peur de mourir.... peut-être un 1290R

Après chacun son curseur. Mais je pense vers de DR pour un DRZ (j'en ai marre du kick) mais je ne fais pas non plus de l'enduro pur et dur. Le DR me sert à reconnaitre les chemin autour de chez moi tout seul et sans trop de crainte de rester bloquer...

D'un autre côté le Tiger est super pour voyager et faire des borne et n'est pas en reste en TT. Même en duo j'ai testé vendredi dernier avec Jean Pierre GOY sur son terrain dans le technique et on a du faire près de 150km de chemins. Après c'était des chemin niveau 1 et 2 selon l'échelle machin chose... Mais sans aucun problème. En solo j'ai déjà fait du niveau 3 sans soucis non plus...

Et pour rejoindre Cédric, je serais tenté d'essayer un 1290R TT. Les dernier essais que j'ai lu donnent l'eau à la bouche.
Perso je trouve plus marrant (et plus difficile) le TT avec une grosse qu'avec un mini trail... Mais ça n'engage que moi !

c est pas pareil avec du gros trail tu es vite arreté dans les petits sentiers etroits enrochés et pour faire demi tour n en parlons pas ;apres c est sympa de faire des longues virees de 200 bornes avec une super autonomie et du confort ; que tu n auras pas avec un vrai enduro !

a chaque utilisation une machine donc portefeuille oblige moi je me suis réduis mes envies
dévasions une 250 freeride pour la rando enduro pure et le technique et la 690 trail pour le moyen raid  et utilitaire de tout les jours
 malheureusement il y a toujours des compromis a faire, mais pour le moment je trouve mon compte
avec ces 2 motos.

sergio a écrit:

évasions une 250 freeride pour la rando enduro pure et le technique et la 690 trail pour le moyen raid  et utilitaire de tout les jours

un AT moderne + un enduro (petit trail ou pur enduro) et t'es le roi du petrol non?

pour le moment je suis dans le bon compromis j ai vendu mon 250 exc f trop exclusif enduro  
avec le freeride je fait pareil et même mieux du franchissement trial moins rincer après ma journée de rando. il y a qu a demander a cricri et titof adepte de la freeride depuis pas mal de temps
mais sur que l AT a la retraite  pour les longs raids me tenteras certainement

Gradateur a écrit:

sergio a écrit:

évasions une 250 freeride pour la rando enduro pure et le technique et la 690 trail pour le moyen raid  et utilitaire de tout les jours

un AT moderne + un enduro (petit trail ou pur enduro) et t'es le roi du petrol non?

c est ce que j ai  

yes! je viens de trouver un drz a vendre à côté de chez moi... j'appelle et essai dé week-end si il est dispo!

salut jundy! 
c'était bien ton stage avec JP GOY?

cedric81 a écrit:

salut jundy! 
c'était bien ton stage avec JP GOY?

Super !
ça fait déjà 3 fois que je fais un stage avec lui mais c'était la 1ère fois en cours particulier (j'avais madame en SDS mais j'ai fait un peu de technique tout seul quand même).
Il est super à l'écoute et s'adapte au niveau des stagiaires.
Et il est super sympa ce qui ne gâche rien !!

ok j'en prends bonne note!!!
tu es allé avec la tiger?
tu as fait des stages ailleurs?

cedric81 a écrit:

ok j'en prends bonne note!!!
tu es allé avec la tiger?
tu as fait des stages ailleurs?

Oui avec le tiger
Non pas de stage TT ailleurs. L'avantage de JP GOY c'est qu'il est à 1h30 de chez moi. Duc oup je peux y aller en moto.
Quelques photos et vidéo de la journée ICI
LA le stage fait en juin avec des amis
LA le stage fait il y a une an et demi sur son ancien terrain...


Si tu veux plus d'info n'hésite pas à me contacter par MP ;)

ah oui ça a l'air vraiment top !
merci pour les photos!!!

par contre dégouté muddy, ma journée Aubrac est annulée car le tour de France bloqué toute la jour dd le secteur.... reportée en août!

Opla @cedric81,

C'est le bon goût qui veut ça
Celui qui te préconisai de choisir une journée 100% pistes

1 journée de "Stage Trail Offroad" plus option 1/2 journée "Randonnée sur les Causses et le Vallon"

Tout ça avec la location d'une jolie AT RD03

500 kle neuf ,  8400 kms, 1250 euros

https://www.leboncoin.fr/motos/1162116455.htm?ca=20_s

salut muddy!
je suis bien d'accord avec toi...
c'est chez airglobe que tu as trouvé cette formule???
je vais regarder ça de plus près alors!
je dois essayer une drz, une drse (mais en supermot malheureusement..), la semaine prochaine!
j'attends des réponses pour une ttr 600, une djebel, une 650 dakar et je voudrais aller voir une XTR 660 mais je ne trouve pas tous ce que je souhaiterai par chez moi!!!!

Yep,

C'est chez Air Globe, dans la section Vitrage Trail

Good Luck pour tes recherches et trouver ta belle 

merci, je vais voir ça avec julien!
d'autant que si ça continue, je vais trouvé une princesse avant d'y aller....
c'est la galère pour trouver des modèles divers par chez nous en ce moment!!!!!
je viens de lire le post sur la drz en tt... j'aurais bien été à la correzienne pour en voir plusieurs!

j'ai hâte de rouler avec vous, je pense que je vais pouvoir apprendre super vite vu l'expérience!

Opla,

D'autant plus ballot qu'à la Corrézienne, j'avais emmené mes 2 mobs et il était donc possible d'essayer le DRZ-e en live
@zonzi n'avait que son gros 1200 XTZ. Il a roulé avec le 1er jour

Le 2ème jour, on a échangé les mobs pour les comparer avec @zonzi et @kevin134 ... DRZ-S, DRZ-e et EXC 500
Et finalement, je n'ai plus voulu lacher mon DRZ-e ... j'aime trop cette mob
C'est @zonzi qui a terminé avec la katoche et, malgré sa maitrise, c'était trop bon de le voir en travers de partout

Tu vas vite trouver ta mob et on va bien réussir à se rencontrer à une occasion T&B

Pour ce qui est d'apprendre vite, ce n'est pas trop sur nous qu'il faut compter parce qu'on n'a, finalement, que très peu d'éxpérience
Mais le fofo est rempli de gars toujours prêt à donner le bon conseil qui va bien, sans frime ostentatoire ... un bonheur

en effet j'en ai repéré quelques uns qui participent à bon escient et j'en profite en lisant beaucoup...
j'ai essayé aujourd'hui un dr 650 sp46... c'est léger et maniable, bonne garde au sol et très souple...
je vais essayer un drz et un ttre maintenant... et le choix se fera vite je pense

pffff....
je viens d'essayer une 650 GS dakar, et je suis dans la m....e!!!
je la trouve plus agréable, plus maniable et plus stable que la DR, c'est grave docteur?

pourtant sur le papier je m'attendais à piloter un engin lourd et me disait que je l'éliminerai direct!
et bah en fait pour les trajets sur route, c'est le top et la position debout est pas mal...

on peut trouver des pièces facilement pour optimiser ce genre de machine? du genre crash barres, kit chaines, feux add....

J'ai eu fait également un stage individuel sur une journée avec Julien (Air Globe). C'était super, Julien est top comme prof.
Bien pour la proximité pour ceux qui viennent de Toulouse et alentours. Et pour le tarif également. Le terrain se prête bien à l’exercice. Par contre impraticable en grosse s'il a plu récemment : de la bonne glaise chocolat qui colle comme du chewing-gum.

salut Blackie
regardé le site : ça a l'air pas mal/ peut etre un chti week end " TB" en septembre ??