ou sont les cailloux...

Bonjour a tous,

je roule en R100GS PD de 1990...
proprio de plusieurs autres motos comme une r45 de 1980 une K100LT de 1988 une Kawazaki GPZ500s et une ducati 600 monster (toutes en état assurées et immatriculées)
Bref une pour chaques jours de la semaine... heureusement je ne travaille que 5 jours/7... sinon le garage serait trop petit...

Que dire de pas trop privé... père de 4 gamins,  habitant en Belgique (chacun ses défauts)....

A plus tard

philippe

  

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Bonjour Philippe.

salut et  

Bienvenue parmi nous    

Hello et  

Belle brochette de moto ... le rêve de tout motard  

Tout a une histoire...

en 1997 j'ai racheté une K100 basique à un copain...cette année là, j'ai énormément roulé (67.000km sur 1 an)
en 1998, alors que "cacahuete" roulait parfaitement, un a....i ma couper la route et vlan d'une K100 en est ressortit un machin ressemblant à une K100 mais pas tout a fait descriptible... le pilote n'en parlons pas trop... pied, main HS et 2 cervicales fendues...
Apres 3 mois de remise en état...non pas de la moto mais de mon corps, je me suis présenté chez BMW à Bruxelles et j'ai choisi ma "bobone"...le seul Hic c'est que j'avais l'argent mais pas la possibilmité de la prendre...pas facile de mettre un casque avec une minerve... j'ai du patienté encore 2mois pour la prendre...( ca a couté cher en café...pour BMW)...
donc fin 1998 je rentre à moto à la maison non sans une certaine appréhension.
Printemps 1999 je me mets à rouler, rouler rouler... +/- 50.000km sur l'année.
en 2000 je rencontre ma future épouse en Ducati 600... nous faisons quelques balades et nous terminons à l'Eglise....(en 2002)
en 2001 (retour en arrière) nous décisons de partir à moto en Corse... après rensignement plusieurs motards m'ont conseillé de prendre une moto plus légère pour ce voyage... et donc je trouve une Kawazaki GPZ500S en tres bon état pour pas cher...(un gars qui partait en Afrique du Sud)
Le but étant de garder la moto 15 jours et de la revendre apres...
bref en 2014 elle est toujours là...
Apres le mariage les enfants 1-2-3-4... la mon épouse décide de vendre sa Ducati...et je la reprends....
en 2010 mon parternel décide d'arrêter la moto...une Superbe BMW R45 1980 (modele 1978)
Il m'en fait don (celle là n'a pas beaucouip rouler depuis...500km/an)

depuis 2003 je fais du 4x4 et j'encadre un raid en france dans les Alpes...en 2013 nous tentons d'encader ce raid à moto...et docn l'achat d'une R100GS Paris Dakar...
Pourquoi une vieille R100 et non un R1200GS Adventure...tout simplement que mes 1,76m sont limite en TT et surtout que la R100 se démonte facilement sur la piste...pas facile d'avoir un PC au Parpaillon pour réparer un 1200GS...
Cette année, le Boss du raid 4x4 nous a demandé de le faire çen 4x4... c'est déja stressant d'encadrer un groupe et en plus de penser aux 2 pauvre pilotes motos pour qui c'est une première...surtout pour moi...
1000km en 7 jours sous la pluie de juillet 2013, avec un Parpaillon Fermé et de la neige au col des seigneurs sur la piste de l'Amitier... A cela un lourde chute le dernier jour (cotes froissée) et inaccesible pour les secours en 4x4... donc j'ai du finir les 60km de piste de M.... de S...... de P......
Et pour terminé, le Boss nous propose de venir faire une balade cool et gentil de 500km en 24H...
enfon voilà ma biographie prolongée... allons jusqu'au bout... je suis dessinateur industriel je pratique la moto , le 4x4, la plongée en carrière et la spéléologie...pour la dernière partie j'ai arrêté l'aspect sportif cette année pour me consacré à la spéléologie enfant...un autre aspect très intéressant de ce sport...

vous savez tout sur moi ou presque...

A plus

philippe

Ca, c'est du CV.

  Superbe histoire, et une belle expérience en moto ... merci Philippe   

Sacré CV!   

 

ami  et   par ici !!!