HELP .... elle ne demarre plus....

Ola,
ma 690 ne démarre pas !!!
symptomes : 
- aucun voyant allumé à la mise du contact
- lorsque je coupe et que je retire la clé : la lampe FI s'allume en fixe et le message SOFT 33 - DAT 12 apparait

pour info,je l'ai faite démarrer brièvement la semaine dernière.

c'est la batterie à changer c'est ca ?

merci

La premier truc à contrôler, le parfait contact en tes bornes & tes cables de batterie, ensuite la tension 12v4 min

j'ai lu un sujet là dessus mais je sais plus ou mais celà fait référence à la batterie à chaque fois et aussi bien sur des 990 que sur de 690, recharge ta batterie mais déconnecte là de la bécane 5 min pour faire un semblent de reset et reconnecte là.

Si cela le refait mais en étant sur que ta batterie est bonne, met y un Optimate 


Puis si plus de soucis avec l'optimate et batterie bonne recherche la perte de courant qui te vide la batterie à l'arrêt 

Cela devrait marcher et puis cela ne coûte rien 

Sinon j'ai une (grosse) poubelle chez moi........................

le moteur tourne quand tu appuis sur le bouton du démarreur?
pas du tout?
faiblement?
normalement?

c'est sans doute la batterie, je sais pas si sur les ktm on entend la pompe a essence tourner en mettant le contact, mais si le cas d'habitude, le fait elle encore ?

??? t'as pas testé ta batterie !!

rien ne bouge, sonne ou ne s'allume (et ca qui m'inquiète)

et du coup, je viens de laisser a batterie à un collègue pour la recharger et on verra ce soir.

je peux la tester sans multimètre ?

j'ai branché une sortie USB en direct sur la batterie et je n'ai pas roulé depuis 2 semaine, ca viendrait de là ? (car je suis sur que nombre d'entre vous on également des prise USB installées).

et si vous me conseillez un optimate, ben en avant...

triskotte a écrit:

je peux la tester sans multimètre ?

t ou au milieu du desert ou de la brousse  et n'as tu pas 2 motos... ?

nomadbouca a écrit:

triskotte a écrit:

je peux la tester sans multimètre ?

t ou au milieu du desert ou de la brousse  et n'as tu pas 2 motos... ?

le fil rouge sur le bouton rouge
le fil noir sur ......?

tu as regardé ton manuel d'utilisation? il y a les code erreur les plus courant..

regarde si tu trouves les tiens...

bob merlu a écrit:

nomadbouca a écrit:

triskotte a écrit:

je peux la tester sans multimètre ?

t ou au milieu du desert ou de la brousse  et n'as tu pas 2 motos... ?

le fil rouge sur le bouton rouge
le fil noir sur ......?

je me fais brancher par un gars de St Gille et un suisse....

pour avoir eu un 690 le port USB se branche à la plaque phare, tu as une sortie de libre qu'on appel un plus après témoin, c'est a dire que pas de contact, pas de tension.

Si tu na plus rien, c'est probablement la batterie surtout avec un port USB direct dessus.
Mon port USD a une diode pour annoncer que le port est bien sous tension, peut être qu'elle ta vidé la batterie... en 2 semaines...

Dit nous après avoir brancher une batterie charger.

Sinon truc con mais c'est déjà arriver hein! regarde le coup circuit...

Barback a écrit:

Mon port USD a une diode pour annoncer que le port est bien sous tension, peut être qu'elle ta vidé la batterie... en 2 semaines...
.

pareil, mon port "bouble USB" s'illumine quand il est sous tension... obligé de le brancher sur un + coupé

même si il n'a pas de voyant , un port usb (5V) consomme du jus si il n'est pas sur un plus après contact. Installe un interrupteur si tu veut le laisser en direct sur la batterie, ou mieux un relais

Et oui moi j'ai monté une prise allume cigare traditionnelle en direct sur la batterie qui peut accueillir la prise de mon compresseur ou gonfleur matelas et j'ai un connecteur double usb que je branche dedans quand j'en ai besoin ce qui est rare car chacun de mes appareils est connecté en direct avec les supports d'origine  

Mais la 690 est bien faite, elle a deux branchements dispos derrière la plaque phare, dont l'un est "interrupté" avec le contact et ne te crée donc pas ce genre de souci : C'est celui sur lequel j'ai connecté ma prise allume-cgare (pour le GPS) et une prise USB (pour charger le telephone). A vérifier mais tu as sans doute pas pris le bon.

triskotte a écrit:

bob merlu a écrit:

nomadbouca a écrit:

triskotte a écrit:

 

je peux la tester sans multimètre ?

t ou au milieu du desert ou de la brousse  et n'as tu pas 2 motos... ?

le fil rouge sur le bouton rouge
le fil noir sur ......?

je me fais brancher par un gars de St Gille et un suisse....

la porte était ouverte.. ! 

Juste une question (histoire d'enfoncé le clou     )

Tu a essayer de la démarrer à la poussette???

clement660 a écrit:

 Juste une question (histoire d'enfoncé le clou     )

Tu a essayer de la démarrer à la poussette???

 dis bonjour a Quentin ...

je ne savais pas du tout pour le branchement derrière la plaque phare:(:champion: et je vais la chercher dès ce soir !!! 

Après une bonne recharge, la moto a démarré mais peine qd même, je suppose que la batterie ayant morflée, je devrais peut être la changer....

Merci pour l'astuce en tout cas !!!


@ Bob merlu : t'es à la feria d'arles ce we ?

bonne nouvelle  si elle a ressuscité

non je ne vais pas a arles , je vais faire un peu d enduro au nord du gard ce week end