Maître_alain au vert...

 

Je vous résume la situation par deux photo :




Donc, en conclusion, un DR600, c'est plus dans le fossé qu'un KLXr300 quand c'est glissant.
Du coup, t'as moins mal au dos le lendemain quand tu va au boulot parcequ'il a fallu se redresser 140/150kg dans du glissant.

J'oublie le deux temps, ça consomme trop (le nerf de la guerre le flouze! y'en a qui dise que c'est le diable! amen quand même!) et tu peux pas te faire une liaison d'une heure ou deux si tu n'as pas le choix.(dommage, j'adore la 125exc snif!)

Je le dit tout de suite, le coup de la sortie enduro avec des compétiteurs   , on oublie !!! je suis un promeneur qui a des fois des coup de sang, point barre !!! non mais ! (p'tit con ceux là!)  

Le cahier des charges est dressé, ah oui ! ben le budget, ce sera la plus court possible !
Par exemple, j'ai repérer un 250 XR pour 1200€, c'est bien mais en même temps, j'ai chouffé un 300KLXR moteur démonté et problème de boite pour 300€, ça c'est mieux pour moi ! vous me suivez ?  

ps: J'ai un plan avec ERIC01 sur un 350DR USA a retaper mais chut !!! faut alimenter le fil !

comme toi j'avais repérer des 125 en 2 tps . mais ces le bruit et l'odeur qui mon fait abandonner cette idée et me tournée ver le 4tps .

ton avantage ces que la mecanique te fait pas peur  sa permet de trouver de trés bonne affaires a trés bon prix pour defois juste une broutille a changer .

j'ai pas de garage a la maison, je bricole au boulot (bricole ces bien le mot) mais je me voit pas ramener une moto et la démonter an pieces dans mon hangar   mon chef es compréhensif mais faut pas pousser quant même !

je pense qui faut rester dans les année "90" les pieces ce trouve encore et les moto de ces années sont généralement trés fiable .

et le dernier mot pour la fin PLUS CES LEGER MIEUX SAIT !

T'a l'aire en sacré mauvaise posture  


Dans certaines positions, la klx peut ce révélé très chiante a relevé   

Mais avec un DR tu peut déjà en faire pas mal 



Honnetement comme pour Michel, tourne toi vers un TTR (ou un klx)

C'est quand que je te vois en Savoie???(pour le moment y'a de la neige)

Citation :

C'est quand que je te vois en Savoie???(pour le moment y'a de la neige)

Tu me dit quand c'est praticable et j'ai même un pote ou deux qui viendront, ils ont un 600xt et un 650klr (ERIC01 aussi, il faut lui demander)

J'ai fait une ballade tout a l'heure avec un pote, c'est super glissant mais du coup j'ai pu peaufiner le réglage de mes leviers, j'en avais mal aux main a cause du réglage, j'ai des doigt court donc pour choper le levier d'embrayage pour reprendre de l'adhérence, c'est casse bonbon mais ça va mieux maintenant.
Il manque un psb -1 et je suis au poil.

Comment ça!! il neige en savoie!!! y faut prévenir les gens!!!
Blague à part, y faut voir une ptiote virée vers chez clém c'est jouable selon météo!! et dispo.
Maitre-alain pour ce qui est de te mettre au vert n'hesite pas à m'emprunté le 350DR(pas la 250WR tu me la rendrait pas   !!) si tu veux vraiment te faire 1 idée.

Bah moi rouler dans la neige, ça me dérange pas trop en kawa, mais plus d'assurence donc je peux pas bouger bien loint (et mes pistes préférés sont de l'autre coté de chambéry

ERIC01 a écrit:

Comment ça!! il neige en savoie!!! y faut prévenir les gens!!!
Blague à part, y faut voir une ptiote virée vers chez clém c'est jouable selon météo!! et dispo.
Maitre-alain pour ce qui est de te mettre au vert n'hesite pas à m'emprunté le 350DR(pas la 250WR tu me la rendrait pas   !!) si tu veux vraiment te faire 1 idée.

Je vais te solliciter dans la semaine. On fera comme on a dit, j'ai encore quelque petit truc a faire sur mes bécanes mais je peux faire de la place sous un abris pour la transalp.(j'hesite entre la transalp et le dr pour millau)

A la limite, je suis pas contre un trip dans la neige ou on chez clem660 avec un départ en mode lopette (dr et wrf dans le fourgon) en décembre...