Dr big direction Maroc

Salut , j'ai un petit rêve qui je pense va se concrétiser , donc partir au Maroc avec ma Dr 800 acquise il y a peut , je pense partir au plus tôt fon Octobre , au plus tard Mars 2015 , prendre le bateau a Sète => Tanger .
Pour la durée :
- 2 jours pour aller au bateau
- 1 jour et demi de traversé
- 1 semaine de roulage au maroc

Pour le roulage , je ne pense pas prendre de piste pure TT , de la grosse piste praticable au pire , ça sera du roulage cool avec du tourisme et non pas un rallye raid poignée dans le coin pendant une semaine .

Pour l' hébergement , du bivouac occasionnel si pas de gite/pension/hotel , il y aura quand même du bivouac pour en prendre plein les yeux et la tete de souvenirs.

Voilà un peut l'ébauche du projet, je vais bosser sur le road book et finaliser la préparation et révision de la machine .

Pour l'instant je partirai seul , mais je ne suis pas contre des compagnons (2/3 max)

A+

Ps: J'essaierai de donner des news de l'avancement du projet assez souvent.

Beau projet, on ne peut que t'encourager.

Mais un conseil : Bateau > Séte/Nador
Traversée plus courte et pistes roulantes tout de suite là. Pas de perte de temps inutile.
En débarquant à Tanger, tu as une grosse, grosse journée de route et selon l'heure à laquelle tu débarques la route se fera sur 2 jours; c'est autant de plaisir perdu.
Car tout le monde te le dira, la nationale au Maroc.......à éviter.

Ok merci du conseil , pour les nationales , c'est vrai que j'ai eu un choc la première fois que j'y suis allé en touriste , la circulation en ville c'est ouf , la nuit c'est même pas la peine , pas mal de mobylette n'est même pas éclairée

comment fais tu ton tracé ? Comment vas tu te repérer laba ?

Je pense me faire un roadbook via Google map , étape par étape version papier , ensuite me servir de mon smartphone avec le gps here drive + pour les étapes journalières , j'ai la carte du Maroc (satellite et routier) version offline, j'ai aussi une carte Michelin qui me servira surtout pour m'orienter dans les grandes lignes.

d' accord avec maxou pour nador et les natios
mais si tu n' as qu' une semaine de roulage et que tu y vas cool , tu n' auras pas le temps de descendre bien bas 

et pour le smartphone au guidon , j' ai tenté mais mauvaise visibilité au soleil 
heureusement que j' avais aussi le montana

Ba je vais voir si je peut prendre plus rapide en temps au Maroc , en fait tout dépend du temps que je vais mettre a aller jusqu'à setes , j'ai pas loin de 900 km ...., disons que je ne compte pas prendre plus de 2 semaines pour le total

Tu peux gagner du temps en faisant Pont-l'Evêque- Sète dans la journée, 900 km, c'est faisable, et tu as du repos dans le bateau.
Par contre je ne te conseille pas de traverser l’Espagne, on l'a fait à l'aller, plus de 1300 km le premier jour, c'est la mort!
Par contre les bateaux de Sète, ce n'est pas tous les jours.

+1 pour Sète/Nador. 20km après le débarquement tu es déjà sur les pistes!

900km pour descendre à Sète ça se fait, nous étions 2 ch'tits, un breton, et moi de Paris à le faire, donc 1300km pour certains, c'est ultra chiant mais tu as 2 nuits sur le bateau ensuite pour récupérer.

Citation :

et pour le smartphone au guidon , j' ai tenté mais mauvaise visibilité au soleil

ça l'a fait pour moi, mais bien sûr c'est beaucoup moins confortable qu'un vrai GPS. Si tu as ta trace toute faite c'est parfaitement jouable (en un coup d’œil tu sais si tu es toujours sur ta trace ou pas), si tu n'as que des points de passage ou rien du tout et que tu dois régulièrement vérifier où tu te trouves, là oui le smartphone c'est mort!

tu peux descendre par nador, et remonter par tanger.
c'est vrai, qu'une semaine sur place c'est court.
si tu as un rythme cool,et pas de controles de passage a pointer,le road book,le gps, le fax,ne sont pas indispensables.   le smartphone peut etre,  pour avoir l'heure la nuit.
d'apres moi une carte,suffit.

olive 06 a écrit:

tu peux descendre par nador, et remonter par tanger.
c'est vrai, qu'une semaine sur place c'est court.
si tu as un rythme cool,et pas de controles de passage a pointer,le road book,le gps, le fax,ne sont pas indispensables.   le smartphone peut etre,  pour avoir l'heure la nuit.
d'apres moi une carte,suffit.

c'est pas faux pour la carte , j'ai acheté la Michelin , il est indiqué les "grandes "pistes , après le smartphone est plus là pour me rassuré ;)

pour la remonté par Tanger je pense en effet que c'est une bonne option , je pense en regardant la carte que je vais faire le tour du moyen Atlas au plus bas et remonter par la cote jusqu'à Tanger

J'ai pas trop mal avance sur la préparation de la machine :
- nouveau échappement (gpr)
- réglage de la chaine d'equilibrage et vérification chaine de distribution
- vidange + filtre
- filtre a air
- bougies neuves
- crash bar en attente de réception
- commande de la sacoche de réservoir modèle cross'r de chez bagster
- feu arrière a led ( régulateur soulagé)
- matelas auto gonflable,popote,réchaud a gaz compacte

wusu a écrit:

olive 06 a écrit:

tu peux descendre par nador, et remonter par tanger.
c'est vrai, qu'une semaine sur place c'est court.
si tu as un rythme cool,et pas de controles de passage a pointer,le road book,le gps, le fax,ne sont pas indispensables.   le smartphone peut etre,  pour avoir l'heure la nuit.
d'apres moi une carte,suffit.

c'est pas faux pour la carte , j'ai acheté la Michelin , il est indiqué les "grandes "pistes , après le smartphone est plus là pour me rassuré ;)

pour la remonté par Tanger je pense en effet que c'est une bonne option , je pense en regardant la carte que je vais faire le tour du moyen Atlas au plus bas et remonter par la cote jusqu'à Tanger

Le smartphone, c'est utile pour appeler l'assistance quand tu as épuisé toutes tes ressources de meccano! Et je peux te dire que ça fonctionne au Maroc, si l'on est un peu patient! 

Tu pars quand en definitive ?
Nous serons sur le bateau à Sete le 6 septembre

Pour l'instant je n'en sais rien peut être octobre , le plus complique c'est mon avenir professionnel et l'organisation familiale, je vous souhaite bon voyage

wusu a écrit:

Pour l'instant je n'en sais rien peut être octobre , le plus complique c'est mon avenir professionnel et l'organisation familiale, je vous souhaite bon voyage

J'y serais en janvier   

Janvier ça peut être une date sympa , niveau températures et intempéries là-bas, c'est comment ? Je parle du cote du moyen.Atlas

lol neige et froid

Ha... suis pas équipe pour une hivernale

wusu a écrit:

Ha... suis pas équipe pour une hivernale

Ok, tu as préparé ton filtre à air pour les conditions estivale ( sable et poussières ) ?

Ba non , filtre d'origine, peut être un léger coup de wd40 histoire de coller les grosses impuretés, ce quo est relou sur la dr d'ailleur c'est l'accès au filtre a air , il faut soulever le réservoir....merci les ingénieurs suzuki.....

amha pas une bonne idée le wd40
si tu es tout seul peu de risque de poussiere sauf vent de sable et si vous etes plusieur soit rouler devant soit loin derriere

Ok ok

wusu a écrit:

Ok ok

Filtre a air twin air ou sand stop voir les 2, c'est pas du luxe, et oublie de WD, il n'a rien a y faire dand la boite a air.

Ba disont que le wd 40 est similaire au produit d'entretien des filtres green , j'ai deja test sur une autre moto ça marche bien