confort à 2 sur KTM 990 adventure

bonjour à tous ,
il est vrai que je me suis mis dans la tête de prendre une 1150 gs de chez BMW , mais depuis quelques jours je lorgne sur la KTM 990 adventure 
j'aimerai savoir si quelqu'un utilise donc cette moto ( la KTM ) pour se faire de bonnes virées et surtout en portant 
y'a t'il le confort nécessaire ? avec un top case et les valises la place du passager n'est pas trop limitée ?
j'ai contacté le concessionnaire sur toulouse , il en a 2 d'ocas , je vais donc prendre RDV pour un essai mais ça ne vaudra jamais vos avis 
merci les gars

990 adventure (2 réservoirs ) quelle puissance ?
que te dire la dessus par rapport à la bm elle est pas super confortable mais t'as pas mal au dos ! ma sds me dis que la bm n'est pas confortable à l'arrière ??? par rapport à mon aprilia......à toi de voir.
je l'ai utilisé avec presque 1.40 de largeur.......derrière à cause de mes givi ! le mieux je dirai c'est cette tenue de route imperturbable, l’accélération qui ressemble vraiment à une accélération.........chargée au max, t'es toujours a l'aise elle se faufile partout le couple est super,que ce soit sur autoroute ou sur la départementale , elle est toujours puissante elle freine toujours bien, je trouve qu'elle à de vrais aptitudes au off road même s'il te faut la santé, la gs (que je n'ai qu'essayé...) semble pataude à coté, c'est lourd c'est mou, c'est pépère (attention ce n'est que mon ressentiment hein !) la kt à coté c'est vivant tu roules pépère sur 200 bornes et la sur un coup de tête tu allumes et ca allume grave ! la street bike du trail routier !!!!!
 le pote qui l'a recuperé maintenant doit avoir fait pas loin des 65000 kms et tjrs pas une m...e...le centre de gravité est bas donc même très chargé tu te demandes pas ou tu vas bien te gaufrer, il y aurai la béquille à modifier pour moi.
voila toute ma subjectivité ! c'est vraiment une grosse voyageuse ! et puis m...e elle en jette cette bécane !
aujourd’hui je roule sur un bi etv1000 caponord ET J'AIME CA !
V+

landru a écrit:

bonjour à tous ,
il est vrai que je me suis mis dans la tête de prendre une 1150 gs de chez BMW , mais depuis quelques jours je lorgne sur la KTM 990 adventure 
j'aimerai savoir si quelqu'un utilise donc cette moto ( la KTM ) pour se faire de bonnes virées et surtout en portant 
y'a t'il le confort nécessaire ? avec un top case et les valises la place du passager n'est pas trop limitée ?
j'ai contacté le concessionnaire sur toulouse , il en a 2 d'ocas , je vais donc prendre RDV pour un essai mais ça ne vaudra jamais vos avis 
merci les gars

Ben moi je pige pas bien, t'as une GS-12 sur ton profil... @lors une GS-1150 ou 990 ?

bonjour ,
j'ai vendu ma 1200 adventure , il y a un peu plus d'1 mois , je ne savais pas comment on le modifiait sur le site 
donc maintenant je suis à la recherche de ma nouvelle moto 
voila l'explication

je viens de modifier mon profil , désolé de pas l'avoir fait avant 
si quelqu'un à des expériences en duo sur la KTM je suis preneur

Ok la je comprend, ben ca va pas être facile avec ton vécu...La Gs est assurément LA plus confortable, Les 990 sont de bien sympatique machine, mais C pas le confort qui est plébiscité par ses utilisateurs, loin de là...

Salut, tiens jette un œil sur ce forum tu auras des réponses....
http://ktmadventure.asiafreeforum.com/

Objectivement une GS est plus confortable.
Maintenant, ça dépend de toi, de ton sds et de vos exigences souvent en rapport avec l'age et la condition physique.
J'en connais qui font du duo en 690 enduro, en africa twin et d'autres qui ont fait un tour du monde en 990 adventure. ;)

EDIT : Si maintenant tu cherches un moto dédiée uniquement au duo je pense que le  1150 GS s’impose mais attention,  à l'approche des 100000 kms, l'ensemble boite, embrayage, spys est un nid à emmerdes.

Entièrement d'accord avec bibifricotin, j'ai une 990 adventure depuis quelques mois j'ai pas eu l'occasion de rouler en duo.
A première vu, pour la place du passager je trouve que c'est correct même avec valise et top case.
Je trouve que le gros avantage de cette moto est la partie cycle ( très saine, meme surprenante )et le moteur ( demonstratif ).

oui j en est eu une ,elle a un moteur très joueur , une partie cycle incroyable , pour ma petite  hauteur de 1 m 69 avec une selle -2cm confort c été le top 
je me suis souvent aventuré dans les chemins , ça passe a l aise 
en résumé  , confort et puissance au rendez vous seul bémol si t attaque fort comme une sportive le frein avant manque un peu de mordant sinon ça le fait a l aise 

https://www.youtube.com/watch?v=xm06GwzycdU

J 'ai hésité avec la 990 notemment  le vieillissement avec un tour de compteur.Finalement on a acheté un 1150 GS et2 tours de compteurs plus loin, il est toujours aussi bien.Entretien normal, peu de villes , surtout de la 'longue) route, souvent en duo/chargé.
Contrairement a ce que j 'ai lu plus haut, pas de moteur, de boite qui on,ou vont, lacher.
Actuellement les pièces changées sont:
Disques
Batterie
Amortisseurs
Roulements de pont (petits et grand)
Capteur Hall (par sécurité)
Axes des papillons d 'injecteurs
Et c 'est tout ! Entretien régulier, respect de la mécanique et une conduite souple/enroulée (5L2 au 100)
Du coup je repart pour un 3eme tour de compteur
Un ami a 1150  qui a presque 30000 et...Rien ! si ce n 'est des bricoles comme moi.
Quand on pense long terme, c 'est a dire garder la moto plus de 3/ 5 ans, on s 'oriente, souvent, sur les valeurs sures,celles qui ont fait leurs preuves et pas focément des BM  comme pour les caisses
Mon Transalp a coté , avec 10 ans de plus vieilli moins bien par certains cotés (Plastiques qui se fêlent a la longue..), pièces de carbus usées..) Coté moteur par contre ça va ; mais elle n 'a que 60000 KMS
Pour toutes ces raisons je n 'ai pas acheté le 990 ne sachant pas ce que ça donne avec plus de 10000 KMS .Surtout maintenant avec l' électronique partout

Avec plus de 100000km Aurélien sur son SITE a rien eu de "spécial".
Actuellement il me sembLe qu'elle a environ 160000KM.

jessyl a écrit:

Avec plus de 100000km Aurélien sur son SITE a rien eu de "spécial".
Actuellement il me sembLe qu'elle a environ 160000KM.

oui mais ca c'est comme l'huile ou les pneus ..........tu trouveras toujours des gars qui ont eu tel ou tel pépin!
des cardans de bm cassés net en tout terrain moi aussi j'en ai vu, même des moteurs fendus !!!  
des amortos électronique foutus à 5000 bornes aussi !  
actuellement je roule en aprilia etv1000 caponord, c'est vrai que pour les sds elle reste une référence de confort,du moins pour ceux qui roulent loin et chargés mais pour beaucoup de collègues c'est la reine des emmerdeuse ! électricité à l'italienne, des merdes de partout tout le temps, sauf pour le moteur qui est un rotax........et à coté de ca moi.......... que dalle ,tu le crois ? de l'entretien c'est tout.
une fois à l'usine guzzi avec un vilebrequin de 200000 bornes quand mon pote leur a dit..... les mécanos la bas criaient MIRACOLO MIRACOLO alors tu vois et pourtant .........