Béhème Bitza !

Trouvé sur la toile, un bitza de K75............



puis un autre !

ya des petits génie de la méca quand même.........ça me rappel DD
mais un peu gros et lourd pour les chemins

Oui, pour le K100 avec son 4° cylindre en porte à faut AV, mais le k75, ça doit aller super bien. Moi, ce qui me plait là-dedans, c'est pour la bricole, c'est super simple. Aucune connection électrique n'est pareil qu'une autre et tu ne peux pas te tromper, ça ressemble à des péritels, c'est monté comme une bagnole ou les autres BM, soit moteur/emb/boite/cardan/pont.
Le cadre est posé sur la méca et tient grosso-modo avec 5 boulons.....
Que du bonheur à bricoler là-dessus, au point que j'en suis à me demander si je ne vais pas jeter un sort à mon K100 que j'ai récupéré en RSV avec 46000km, et que j'ai reconstruit avec de la pièce choppées sur LBC ou la baie.............

la simplicité et la fiabilité c'est ce que je recherche . c'est pour cette raison que je reste transalp même si le poids sur l'avant est pénalisant en TT .
la 800 gs bi me tente bien mais j'ai un peu peur de l'électronique . je fais un tour de temps en temps sur le forum 650 gs pour me renseigner sur la fiabilité . j'aimerais bien un essai longue durée . au moins 80 000 km .mais pas facile a trouver .pour le moment je suis a 110 000 km avec un embrayage a 75 000 . juste quelques petits problèmes connus a coté, c'est tout . je ne suis jamais resté sur le bord de la route en 80 000 km . autrement la 660 xtr me plait aussi pour la simplicité la polyvalence et le prix mais ça reste un mono .

alain22 a écrit:

la simplicité et la fiabilité c'est ce que je recherche . c'est pour cette raison que je reste transalp même si le poids sur l'avant est pénalisant en TT .
la 800 gs bi me tente bien mais j'ai un peu peur de l'électronique . je fais un tour de temps en temps sur le forum 650 gs pour me renseigner sur la fiabilité . j'aimerais bien un essai longue durée . au moins 80 000 km .mais pas facile a trouver .pour le moment je suis a 110 000 km avec un embrayage a 75 000 . juste quelques petits problèmes connus a coté, c'est tout . je ne suis jamais resté sur le bord de la route en 80 000 km . autrement la 660 xtr me plait aussi pour la simplicité la polyvalence et le prix mais ça reste un mono .

c'est là qu'il faut aller ...
http://f800-bmw.1fr1.net/

y'a des gars qui ont plus de 40.000
avec usage TT soutenu
et pas de problème "majeur"

le plus de ces BM => ce sont des moteurs ROTAX !!!

que du bonheurs ces brelles ...!!!

euh petite question con ?!!!

---> bitza ...???

ça veut dire quoi ???

je crois comprendre home self ?!!!

BITZA, c'est par essence, home-self, vu que ç'est quelque chose que tu fabriques en assemblant des pièces de diverses provenances: Un cadre et une CG par ci, un moteur par là et ainsi de suite.
J'avais acheté un bitza"usine", une fois, un Barigo, cadre KTM, moteut Rotax, suspattes WP réservoirs home-made: Mopto qui avait fait 2° au Paris-Dakar en 1989...........

alain22 a écrit:

la simplicité et la fiabilité c'est ce que je recherche . c'est pour cette raison que je reste transalp même si le poids sur l'avant est pénalisant en TT .
la 800 gs bi me tente bien mais j'ai un peu peur de l'électronique . je fais un tour de temps en temps sur le forum 650 gs pour me renseigner sur la fiabilité . j'aimerais bien un essai longue durée . au moins 80 000 km .mais pas facile a trouver .pour le moment je suis a 110 000 km avec un embrayage a 75 000 . juste quelques petits problèmes connus a coté, c'est tout . je ne suis jamais resté sur le bord de la route en 80 000 km . autrement la 660 xtr me plait aussi pour la simplicité la polyvalence et le prix mais ça reste un mono .

750 SuperTénéré !.....................simple, fiable et efficace !

oui mais un peu gros pour moi

Pierro a écrit:

c'est là qu'il faut aller ...
http://f800-bmw.1fr1.net/

y'a des gars qui ont plus de 40.000
avec usage TT soutenu
et pas de problème "majeur"

le plus de ces BM => ce sont des moteurs ROTAX !!!

que du bonheurs ces brelles ...!!!

merci je vais faire un tour . j'ai possédé une strada et j'ai été trés impréssioné par le moteur

@ Alain 22 : vas voir ici , le motard à 80000 kms dont une grosse partie piste
http://gsfr.forumactif.com/t25496-f800-gs-avis-apres-80000-kms

et là , il démonte son moulin suite à petite fumée blanche ....
http://gsfr.forumactif.com/t28427-f800-gs-refection-du-moteur

ludoleron a écrit:

Trouvé sur la toile, un bitza de K75............



puis un autre !

Pas mal mais un peu anti Trail avec la petite roue devant !!!