week-end TT sur les pistes de l'hérault " Mars 2014 "

jeff34 a écrit:: c' était vachement roulant finalement $clin d\'oeil$

Il me reste des passages... Beaucoup plus lents....ou j'étais beaucoup moins à l'aise... sick

Super la video, trailman

Il y avait des panneau de limitation de vitesse???

C'est de la mauvaise fois et de la jalousie...
bien

Super piste bien roulante, putain, ça donne envie...
Me tarde de moins souffrir du dos.

Un vrai billard sur la dernière vidéo.
Ils sont où les passages plus lents?

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C´est Quand Que je Repars Où ?

FleePee a écrit:: Un vrai billard sur la dernière vidéo.
Ils sont où les passages plus lents?

cela va venir ... muhaha

Invité

Salut les gars !
Vraiment super vos virées . Presque je regrette de n avoir pas choisi un adventure en ...R .
En tout cas je termine mon rodage et monterai des karoo 3 ... lol.
A plus.

vous savez qui peut me la donner en full résolution celle là ?

mr green

week-end TT sur les pistes de l'hérault " Mars 2014 " - Page 12 Toto10

Merci les aminches ! $clin d\'oeil$

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si possible, faut taper le côté nord des arbres, c'est là qu'il y a de la mousse

oui c'est moi qui ai l'originale envoies moi ton mail par MP

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>> Peregrine Tour <<
Stages Moto Trail et Scrambler (Ledenon30)
Randonnées Guidées en Occitanie mais pas que ...
Pierrø

hey pierro tu veux pas me faire passer les originales ? que je regroupe toutes les photos ?

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Vous me retrouvez ici et là ...
[Mes Vidéos]/[Archives des randos]

oui ok envoies ton mail par MP ..... nan je déconne je l'ai muhaha

week-end TT sur les pistes de l'hérault " Mars 2014 " - Page 12 5581

bon par contre avec mon super débit va falloir faire 50 mails avec 2 photos ... affraid

week-end TT sur les pistes de l'hérault " Mars 2014 " - Page 12 450491

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>> Peregrine Tour <<
Stages Moto Trail et Scrambler (Ledenon30)
Randonnées Guidées en Occitanie mais pas que ...
Pierrø

Petit CR que je n'avais pas encore eu l'occasion de poster:

- Tout à commencé comme une annonce classique de rando sur le forum Terre et Bitume:
Bonjour à tous..... week-end TT sur les pistes de l'hérault " Mars 2014 " - Page 12 644804

week-end TT sur les pistes de l'hérault " Mars 2014 " - Page 12 644804

Le 15 et 16 Mars 2014, Week-end TT dans l'hérault..
Le niveau de ce week-end sera assez technique et avec un rythme soutenu,
donc réservé à des personnes confirmées en tout terrain...
Fortement déconseillé au 1200 gs, même si elle passent
Pas de débutant ni de promeneur....
Au programme, 2 jours de roulage sur les belles pistes de l'Hérault,
Cailloux, boue, rivière, monotrace, tout devrait y être..
équipement de sécurité du pilote, pneus crampons et bonne humeur obligatoire...

Je décide de m'y inscrire, je connais Bubu et Jeff, les organisateurs, et mon niveau en TT est correct même si j'ai un handicap de poids avec l'Africa Twin...
Nous étions 12 à moto et un buggy SSV Polaris fermait la marche (sauf dans les monotraces...)
Une grosse délégation de 4 KTM 690R
2 BMW 800GS
2 DR650
1 DRZ400, 1 dominator, 1 BMW G650Xchallenge et ma grosse Africa Twin...
Le rendez vous est pris le vendredi soir dans un camping près du lac du Salagou. Nous y dormirons les deux nuits.
Levé 7h départ 8h...

D’emblée, nous prenons une piste qui nous conduit dans un lieu irréel tellement cette terre rouge nous fait penser à la planète Mars, des petites collines de terre rouge (des ruffes) nous barrent le passage et nous devons choisir les meilleures pour notre trace afin de faire du saute mouton.

Bubu m'avait prévenu qu'avec mon Africa Twin je ne pourrais pas passer partout, il m'a donné une trace Gps pour éviter les difficultés les plus grosses... J'esquive donc la première montée impossible (avec soulagement) mais un regret de ne pas avoir essayé de les suivre se fait sentir, donc je vais ensuite faire la même trace qu'eux et passer les mêmes bourbiers, les mêmes pierriers...

Cette partie de l'Hérault est un vrai terrain de jeu. Les pistes se succèdent et toutes les surfaces de terrain sont rencontrées: de belles pistes roulantes enroulées à vive allure, des passages plus trialisants, des monotraces, des bourbiers.

Malgré le nombre de participants, la progression est rapide car nous avons l'habitude de rouler en groupe et le système de tiroir à chaque intersection est éprouvé et efficace.
La particularité de ce coin est aussi la présence d'anciennes voies de chemin de fer qui ont été désaffectées au début du siècle dernier, ne subsistent que le ballast et la trace rectiligne ou en grande courbe de cette ancienne voie de communication. Nous emprunterons quelques kilomètres vite avalés sur ces portions.

L'ambiance est excellente, et on se fait plaisir à rouler entre potes avec qui on a déjà partagé d'autres randos.
Hormis les régionaux de l'étape, le groupe se compose de gars de Toulouse, de Lyon et même de Paris.
ça permet aussi de comparer les motos et de voir les préparations que chacun a pu faire pour améliorer l'efficacité de sa machine.
Les F800GS sont particulièrement bien préparées: Suspension au top, poignées d'accélérateur avec plusieurs niveaux de sensibilité (pour doser avec précision et sans à coup les gaz dans les parties trialisantes) amortisseur de direction...

Ma RD07a est dans son jus et je n'ai rien de tout ça, je le ressent sur les pistes ou il faut se battre avec elle, tenir la cadence rapide dans les cailloux est un exercice qui nécessite une attention particulière pour ne pas se mettre "au tas" et dans les longues parties techniques, les épaules me brûlent sous les efforts constants. Vers la fin de la journée, tout le monde commence à être cuit, certaines petites chutes attestent l'effet de la fatigue. Dans certaines montées, je me suis vu contraint de m'arrêter pour détendre mes épaules, l'espace de quelques secondes le temps que quelques gars me doublent.

Pour "le fun" Bubu nous a concocté un petit bourbier pour bien repeindre nos motos dans la couleur de cette terre rouge.
La plupart des autres motos ont une plus grande garde au sol que ma rd07a au je retrouve bloqué sur un gros caillou au milieu d'une grosse flaque de boue d'environ 50cm de profondeur. Coincé sous le sabot moteur, la pierre m'a contraint de descendre de la moto pour la faire ripper sur le coté. Mais pas question de la coucher dans cette bouillasse... Pour finir à grand coup de gaz crépissant les suiveurs!

Nous finirons cette première journée à la nuit tombée en repassant par cet endroit magique que sont ces ruffes rouges.

Le soir, Bubu, nous fait goûter à sa Fideua maison (Paella avec des pâtes à la place du riz).
Personnellement je n'aurais pas eu le courage de cuisiner pour 15 affamés...

Le lendemain le chef annonce la rebelote: réveil 7h, départ 8h30 (une petite demi heure de sursis).
Les organismes sont un peu atteints et les motos dans leur "jus" de la veille.
Il nous a prévenu que pour cette journée ce serait du roulant. On entame la piste avec un rythme soutenu face au soleil et avec la poussière soulevée par les premiers, la progression se fait avec concentration pour ne pas se faire piéger par les dépressions du terrain ou les pierres parsemées sur la piste.
Ayant un peu d'avance sur le timing, il décide de nous faire passer par un passage entre deux collines. C'est dans le lit asséché mais empierré que passe la trace. Les gros cailloux martèlent le sabot moteur et il faut choisir sa trace au milieu des blocs rocheux.
On se regroupe pour une pause et la F800gs de Jean-Louis arrive avec un beau jet de liquide de refroidissement arrosant la roue avant: il s'est pris une pierre qui est venue défoncer son échangeur eau-huile. Le gain de temps que nous avions sur le programme va diminuer un peu. Il couche la moto pour l'opération. Après avoir ôté le sabot moteur, la fuite est réparée à l'aide de pâte bi-composants à malaxer. Après une attente de 10 minutes pour la polymérisation, le sabot est remonté et le niveau de liquide est refait. Nous pouvons repartir. Nous rejoignons une autre piste très roulante.

C'est vrai que c'est roulant mais le rythme diminue quand la piste se rétrécie en monotrace et bascule vers une descente raide et empierrée. Là, c'est une autre histoire: dans ce genre de difficulté, je coupe le moteur pour pouvoir gérer la descente à l'aide du frein avant et du frein moteur en dosant la roue arrière à l'aide de l'embrayage. Mes deux pieds sont bien occupés à retenir la moto qui ne demande qu'une chose: se mettre à l'horizontale...
D'ailleurs, beaucoup d'autres motos en ont profité pour faire une petite sieste et dans les cailloux, et dans les buissons bordant la piste...
En bas de cette descente (que je n'aurais pas voulu remonter) on arrive face à une grimpette pour remonter sur le talus. Bien sûr, au milieu de cette grimpette il y a une marche et de suite arrivé en haut, il faut tourner à l'équerre derrière un buisson sans visibilité et en dévers.
Vu d'en bas ça parait un peu impressionnant et les images d'un possible ratage se succèdent...
Je me recule pour avoir un peu d'élan et je me concentre sur la meilleure trajectoire à adopter. Première, gros coup de gaz, je ne sent même pas la marche et je balance la moto sur la gauche derrière le buisson. Ça passe!
Beaucoup de difficultés semblent infranchissables, surtout en gros trail, mais quand on y est, ça passe toujours plus facilement que l'idée qu'on s'en fait. C'est juste impressionnant au départ...

La suite de cette piste n'est que du bonheur, on pointe sur la grande bleue et nous rejoignons Bouzigues sur le bord de l'étang de Thau. Nous entrons dans la petite ville et au bout des ruelles nous nous arrêtons sur la promenade au bord de l'eau, juste en face d'un resto de fruits de mer.
Nous sommes tous contents de ce weekend et remercions les deux organisateurs. Une petite mousse bien rafraîchissante à la main.
Une grande table nous est réservée dans le fond et les clients nous regardent passer dans nos tenues de Tortue Ninja. Après quelques bonnes huîtres et autre tielle à la Sétoise arrosées par un bon Picpoul de Pinet, nous nous saluons en nous disant que cette rando était vraiment super!
La route du retour a semblé bien fade et la tête était encore dans les pistes et les fabuleux paysages traversés durant ces deux jours.

Je suis fier de mon Africa Twin qui a su suivre le rythme imposé par des motos plus légères ou plus performantes. Et je ne changerai pas de monture pour une plus légère, j'aurais trop peur de perdre le goût du challenge d'embarquer ces plus de 200kg dans des endroits où une petite 400cm3 ou un enduro serait plus à l'aise...

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Si vous pensez que l'aventure est dangereuse,
je vous propose d'essayer la routine...
Elle est mortelle.

bouste

week-end TT sur les pistes de l'hérault " Mars 2014 " - Page 12 212926

beau récit.

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week-end TT sur les pistes de l'hérault " Mars 2014 " - Page 12 Michelin

super CR steph happy

de vrais talents de reporter bien

beau cr
le salagou; on y était dimanche, doit y avoir de quoi faire dans ces coings hello

week-end TT sur les pistes de l'hérault " Mars 2014 " - Page 12 Villen10

SUPER CR
c'est un plaisir à lire on a presque l'impression d'y être

C'est super de revivre cela grâce à toi, Stephane....
Merci encore. week-end TT sur les pistes de l'hérault " Mars 2014 " - Page 12 85636

J'éprouve un peu les mêmes sensations que toi dans les parties techniques avec la 800, difficile à décrire comme c'est plaisant de passer avec nos grosses ....sur ce coup, on étaient à la limite quand même week-end TT sur les pistes de l'hérault " Mars 2014 " - Page 12 5581

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J-Louis

qu'est ce que tu racontes bien ...
dis tu nous raconteras une histoire au prochain bivouac camping

Oui , un beau narrateur ce Bouste !!!! C'est quoi ton secret ? rasta

durite30 a écrit:: beau cr
le salagou; on y était dimanche, doit y avoir de quoi faire dans ces coings

nous hier!

week-end TT sur les pistes de l'hérault " Mars 2014 " - Page 12 Salago13

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week-end TT sur les pistes de l'hérault " Mars 2014 " - Page 12 Michelin

Par temps gris , c'est pas pareil !!!

toubkal a écrit:: Par temps gris , c'est pas pareil !!!

Certes, mais bien gras....bon j'arrête le H.S...

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week-end TT sur les pistes de l'hérault " Mars 2014 " - Page 12 Michelin

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