à la recherche d'une baroudeuse exceptionnelle !

Bonjour à tous, 

Comme je l'explique dans ma présentation, je suis à la recherche d'un trail !

En effet, je souhaite trouver la moto la plus approprié à mon utilité. Je voudrais une bécane polyvalente, à l'aise sur route (pour ballader, tranquille ^^) mais efficace en TT.

Je souhaite voyager seul et en duo, effectuer des petits voyages avec ma dulcinée, et des plus longs ( de vrais raids de baroudeur avec les potes ! )

J'ai desuite penser à un trail donc, plutot léger  entre 600cc et 750cc, qui soit robuste, INCREUVABLE !!!!!!!!!

Mon choix c'est tourner en premier lieux vers des vielles memères (africa twin, 750 elefant...), le soucis c'est qu'il me faut une moto compatible avec mon permis A2 et que je puisse donc brider ... et il me semble que c'est compliqué sur ces machines :(

je regarde donc des montures plus récentes et je suis tomber amoureux de la KTM 640 adventure (de 2006 si possible), dites moi ce que vous en pensez ? 

Puis on m'a diriger vers transalp, auquel je rajouterais le kit rally raid parceque je souhaite vraiment avoir un trail avec le look du Paris-Dakar

En espérant que vous puissiez éclairer mes lanternes ( et il y en a plein !)

merci d'avance, 
JP.

ps : je voudrais qu'elle soit comme ça ! si vous pouviez m'indiquer les modifications effectuées, ça serait cool ^^

http://www.google.fr/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fadvrider.com%2Fforums%2Fattachment.php%253Fattachmentid%253D285089%2526stc%253D1%2526d%253D1314476227&imgrefurl=http%3A%2F%2Fadvrider.com%2Fforums%2Fshowthread.php%3Ft%3D4753%26page%3D280&h=740&w=1110&tbnid=GHfxMHeBLomxTM%3A&zoom=1&docid=a__UDHnNKLjvhM&ei=67aiU6D1KYml0QXhp4GgBQ&tbm=isch&iact=rc&uact=3&dur=853&page=6&start=112&ndsp=24&ved=0CEgQrQMwFjhk

-Permis A2
-Increvable
-Capacité TT
..... 660 XTZ. C'est ma première bécane, et elle fait le taf depuis 3 ans.

C'est pas un foudre de guerre, mais elle fait 48 Cv. C'est juste tellement fiable (57000 Km pour moi et j'ai pas eu un soucis (roulement de direction ce qui est plus que normal vu l'utilisation)) En TT, bah moi ça me convient parfaitement (j'espère juste que tu n'est pas trop petit)

La 640 m'a fait de l’œil quand j'ai acheter ma 660 (et elle m'en fait encore) mais les cout d’entretien et la fiabilité sont tellement en retrait a coté de la Ténéré. Et cette dernière fait 55Cv donc tu doit la bridé a 34 (vu que la bride 48 n'existe pas pour les vieux modèles. Sur celle que tu montre dans le lien, y'a les crash-bar, la bulle, grille de phare..... et surtout les valoches qui coutent un bras.

Oui j'ai cru comprendre, je suis aller faire un tour sur le site de Touratech, j'ai pas était déçue, ça coûte un bras ! 
Déjà il me faut une bonne brèle, on verra ensuite pour l'équipement supplémentaire ^^ le plus dur c'est de cibler le modèle que l'on veut !

Je suis au courant pour la bride à 34cv mais je suis prêt à passer par là, si c'est le prix à payer pour la Katoche je fonce ^^ je veux juste savoir si c'est costaud, je veux une vrai guerrière !
Je veux pas un truc pour perdre mon permis, je veux juste un truc qui soit au top en TT, et qui soit pas désagréable sur route ;) 

Ton xtz est de quelle année ?
ps: je fais 1,75cm, mais je m'adapte ce sera pas un problème pour longtemps ^^

celui là j'adore : http://www.google.fr/imgres?imgurl=http://www.moto-station.com/ttesimages/motodivers/Essai_Yamaha_XT_660_Z_Tenere/Yamaha_XT_660_Z_Tenere_ac2pz.jpg&imgrefurl=http://www.moto-station.com/article10283-yamaha-xt-660-z-tenere-l-aventure-au-coin-de-la-rue.html&h=375&w=500&tbnid=gPyxjuO15ss1DM:&zoom=1&tbnh=103&tbnw=137&usg=__qIpo4qhumvU83g5p65BSdQQgt6I=&docid=59N0Kb-ccqBfxM&sa=X&ei=24ekU4btIcSb0QW8mYGgAw&ved=0CCQQ9QEwAA&dur=226

salut les "pro ktm "te dirons que c est du costaud
les autres te dirons que c est de la daube !

pour ma part je te dirais que c est la roulette russe

part contre entre la yam et la kt
 c est choisir entre un pure sang et un mulet .......

 perso moi j ai commencer par un veau (dr 350) pas besoin de bride ; pas surpris par la puissance , ca passe de partout et surtout tres facile ma mecaniquer

J'ai la même en marron de 2008 (avec quelques équipements et rayures en plus   ) Le top c'est que tu trouve à en essayer une (comme pour les autres motos d’ailleurs).

La partie cycle de la katoch' et au top et vraiment costaud, mais le moteur.... C'est plus aléatoire diront nous, tu n'a qu'a lire sur le net ce qui ce dit a propos de 640 LC4 (que ce soit sur la 640 duke/SMC/prestige/enduro/aventure c'est le même moteur) perso c'est ce qui m'a refroidit.

T'a déjà une tite expérience de la moto? t'avais quoi comme 125?

J'ai déjà fait le plus facile, la moto... moi aussi je cherche encore... Une baroudeuse exceptionnelle, une vraie... 
 
 
 
Pardon   

j'avais un BETA RR 125 ... un veau ! malgré la daube je me débrouillais pour passer partout ^^

Alors en lisant pleins d'articles, j' ai vu de tout, il y en a qui disent que c'est de la daube et d'autres qui disent que c'est hyper fiable ... 
Ce que je retiens, c'est que l'entretien est à faire souvent et sérieusement, il y en a qui font des raid avec et d'autre qui disent qu'il faut pas rouler beaucoup ( le SM n'est vraiment pas confort apparemment ^^) !

il y a plein d'informations diverses et variés, je m'y perd ...

Un 800 dr ? Duo sans problème, grande autonomie, TT abordable, mécanique simple , assurance très peut chère , gabarit imposant (hauteur de selle importante donc gaffe) , tarif plus abordable qu'une AT qui est surcoté...

http://ktmadventure.free.fr/index05.html

pour tes questions sur le 640 !!

en 2005 se fut ma première Katoche , depuis  je ne quitte plus KTM

ah ça fais plaisir d'entendre ça ! avec tout ce que j'ai pu lire j'était dégouté ... 
et au niveau de l'entretiens tu me donnerai quoi comme conseils ?

JuL a écrit:

J'ai déjà fait le plus facile, la moto... moi aussi je cherche encore... Une baroudeuse exceptionnelle, une vraie... 
 
 
 
Pardon   

HeHe jul  tu cherche quoi comme baroudeuse   


1er choix:




2eme choix:


     

lol moi j'ai pas la meule, j'ai la femme, mais actuellement c'est plus cendrillon que lara croft, mais ça ne saurais tarder, il me manque juste une brèle pour partir à l'aventure ^^

ERIC01 a écrit:

JuL a écrit:

J'ai déjà fait le plus facile, la moto... moi aussi je cherche encore... Une baroudeuse exceptionnelle, une vraie... 
 
 
 
Pardon   

HeHe jul  tu cherche quoi comme baroudeuse   


1er choix:




2eme choix:


     

En ce qui me concerne je tenterais bien ma rééducation sur le premier choix. Une petite virée en colline. Une petite rivière vue que le maillot est déjà mis et hop
...

 hello Francis,j'aurais fait le même choix(en poussant jusqu'au bain de minuit    )
J'espère que ton "bobo" se remet bien,patience est mère de sureté   à bientôt quand même pour de nouvelles aventures motorisée  

ERIC01 a écrit:

 hello Francis,j'aurais fait le même choix(en poussant jusqu'au bain de minuit    )
J'espère que ton "bobo" se remet bien,patience est mère de sureté   à bientôt quand même pour de nouvelles aventures motorisée  

Salut Eric, déplâtré lundi dernier, j'ai remarché pour la première fois depuis 1,5 mois aujourd'hui mais dans la piscine (plus léger), mais pas de motarde blonde avec moi     Punaise j'ai hâte de refaire le kon...A plus pour de nouvelles aventures...comme tu dis.

Ben moi les nanas ça va ! Par contre je suis toujours autant perdu au niveau du choix de ma monture ... j'espère que ça va pas durer parceque je bouillonne un peu là, envie de partir à l'aventure ! 

J'aurais pris une africa twin ou un elefant mais pas possible de les brider, et pas compatible avec permis A2 ...
La je tombe vraiment amoureux de la 640 ... de plus en plus ! Mais ça me fais mal au coeur de lire des critiques négatives, je me dis qu'elle est peut être pas faite pour moi :( et au contraire kje lis des articles ou les gens disent que c'est la meilleur moto qui puisse exister ! 

HELP !

clement660 a écrit:

-Permis A2
-Increvable
-Capacité TT
..... 660 XTZ. C'est ma première bécane, et elle fait le taf depuis 3 ans.

C'est pas un foudre de guerre, mais elle fait 48 Cv. C'est juste tellement fiable (57000 Km pour moi et j'ai pas eu un soucis (roulement de direction ce qui est plus que normal vu l'utilisation)) En TT, bah moi ça me convient parfaitement (j'espère juste que tu n'est pas trop petit)

La 640 m'a fait de l’œil quand j'ai acheter ma 660 (et elle m'en fait encore) mais les cout d’entretien et la fiabilité sont tellement en retrait a coté de la Ténéré. Et cette dernière fait 55Cv donc tu doit la bridé a 34 (vu que la bride 48 n'existe pas pour les vieux modèles. Sur celle que tu montre dans le lien, y'a les crash-bar, la bulle, grille de phare..... et surtout les valoches qui coutent un bras.

+1

et croyez vous que c'est possible de prendre l'adventure et de mettre un autre moteur (hyper fiable) a la place de celui d'origine ? quelle modification faudra-t-il effectuer ? 
je pense que ce sera un ENORME travail, mais sait-on jamais ;)

JP.

salut

c'est ton cahier des charges qui me semble difficile ....

le duo avec un 34 poneys ??? pas glop
solo TT avec une meule bridée,et chargée, vu que tu parles de raid , tu balades le poids d'un gros trail avec rien dans le sac 

pour ma part je choisirai un plus petit moteur "plein"
plutot qu'un gros moulin "bridé"

et pour l'aventure dans deux ans tu te prends la meule que tu veux ....

bon, moi je suis vieux et je me goure peut etre totalement     

t'es pas loin on roule ensemble quand tu veux et que tu as trouvé ton bonheur
je te montrerai 2 ou 3 africatwin qui sont exactement ce que tu cherches

Ben le truc c'est que la tenere fait 48cv est ce qu'on va chipoter parceque c'est pas 47,5 ? 
Après la katoche sera bridé pas très longtemps je pense parce qu'elle en fait 50 ! 
Après je compte voyager dans quelques temps, j'ai des empechements pour le moment et puis je veux bien me préparer, j'ai rien acheter encore ... 

Pour revenir a mon cahier des charges, je vais etablir mes priorité ^^ 

Je veux une brele fiable, qui soit plus adapté TT que route mais mais je puisse quand même pouvoir ballader la princesse le dimanche en roulant tranquille, si je veux rouler sur la route je prendrais mon er5 veau ^^ 
ensuite je veux faire des sortie TT un peu sportive, privilégiant le solo au duo ^^ 
j'envisage de faire en duo, la corse, l'Italie, l'Espagne, avec la copine, et des raids en solo ! 
Donc je voudrais de la fiabilité pour rouler loin et un truc axé TT et la tenere l'est moins que la katoche ...
D'après ce que j'ai vu, si l'entretien est bien fait, que la becane est bien préparé,  la 640 adventure est un amour !

blessdom a écrit:

t'es pas loin on roule ensemble quand tu veux et que tu as trouvé ton bonheur
je te montrerai 2 ou 3 africatwin qui sont exactement ce que tu cherches

avec plaisir, j'ai hate de voir ça ^^

en 2015 ? une cb500 raid ?
http://www.moto-station.com/article80914-sp-ciale-honda-cb-500-x-rallye.html

Baroudeur34 a écrit:

Donc je voudrais de la fiabilité pour rouler loin et un truc axé TT et la tenere l'est moins que la katoche ...

Je ne veux surtout pas faire le vieux c.n mais je pense que tu devrais tout d'abord prendre une moto fiable et saine pour te faire tes "armes" de baroudeur.
Ne cherche pas un cheval de course avant de savoir correctement manier ton canasson dans toutes les configurations de terrain.
C'est certain que tu passeras mieux un endroit délicat en TT avec un gros mono docile plutôt qu'avec une moto "on-off". Sans avoir d'état d’âme quand tu la couche dans les cailloux...

Comme dit Blessdom, on est voisin, on sera là quand tu seras équipé pour rouler ensemble!
  

Tu as combien de temps à attendre pour pouvoir conduire plus que 48cv ?