Hello les grands guidons !

Un petit coucou du Nord de l'Auvergne (Allier)

54 ans , passionné de trails ( à roue de 21 , on est bien d'accord ! )

Bonjour à tous !  

Hubert

Bienvenue parmi nous Hubert  

Salut Hubert, et bienvenue !  

Très belle région pour rouler l'Auvergne !  

Evidemment 21'' ! Mais pourquoi, y'a des trails qui n'ont pas de 21'' ??? Oh les pôôôôôôvres !!!

bienvenue parmi nous 

19" -> trail routier
17" super mot'

et les scrambler dans tous ça ...???!!!

  et  
Allez.... on relance le débat vrai et faux trail...   

Salut Hubert, bienvenue sur le forum

bien le bonjour cousin hubert 

 
 

19 c'est pas assez ? ah c'est pour ça  

Bonne route sur le forum

SALOUTI HUBERT! Et BIENV'NU au "SHOW" pour L'Hiver!.... 

Bah.... les Roues, tant qu'elles sont RONDES!! ET A RAYONS!!! 
C'qui compte Le PLUS, c'est L'ESPRIT TRAIL! Pô la taille.... 
TIENS, moué j'fais même du ch'min avec Le PCX à PouPette!!? En 14 pouces... Et J'M'AMUSE!!  

Hum... A M'Relever!.... 

Je viens d'aller faire le couillon en tout terrain avec le VanVan de ma femme. C'est amusant aussi. Un vrai vélo. IL y a pas de bon ou de mauvais trails. Il y a des trails bien adaptés ou mal adaptés au pilote

Hubert, Terre-Bitume c'est comme Trail routier alors roue de 19 pour tout monde ... point barre 

x.elbrujo a écrit:

Hubert, Terre-Bitume c'est comme Trail routier alors roue de 19 pour tout monde ... point barre 

Et dire qu'il y avait même du 23"  ( XLS des années 80 )

Bon , allez , on prend ce qu'y mettent dessus ,  les petits japs géniaux , et on roule avec !

C'est vrais que les premières motos elles avais de grandes roues a l'avant ... mais bon ça c'était avant

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les XLS en 23 on vite était oublier question tenue de route c'était vraiment très moyen  
moi je dirai que heureusement pour nous qu'il y a des japonaises pour rouler !!! si on devrait compté que sur des motos françaises on serai mal barrer .....   

A par ça, tu roule avec quoi toi ?

Plutôt qu'investir dans une belle bécane , j'en ai plusieurs anciennes ( en état de rouler )

Alors , suivant l'humeur et le parcours , R100GS , 250 XL , 500 XT...

Mais là j'ai envie d'une moderne , alors je fouine

pas mal tes moto j'aimerais bien avoir ça dans mon garage rien que pour le fun  
en moto récente y a le choix ... tu cherche un Trail pur et dur ou un Trail routier ?

plutôt routier , ce serait pour aller bosser ( 10 kms de petite route ) , et balades plus longues de temps en temps , avec valises.

mais pas d'autoroute , rarement de duo , pas besoin de 100 ch

En fait un trail routier mid-size qui permette de faire des pistes roulantes à l'occasion

les V-strom sont pas mal pour ce genre de boulot ! je dit ça parce que j'en ai une et que je peut en parler mais le fait est que malgré ça bouille de chouette qui rebute pas mal de gens elle a un avantage d'un éclairage parfait sans avoir besoin de feux additionnel ou autre, d'un entretien simple et pas onéreux, d'une tenue de route qui va te changer la vie toi qui roule avec des anciennes ! ... puis ça démarre au quart de tour et par tout les temps ... de plus ça consomme peut, que 4.5 au 100km en ce faisant plaisir et même moins si on roule tranquille ... ce que j'ai du mal a faire !
mai bon y en a d'autre qui sont tous aux si bien dans la même gamme ... les choix et les couleurs comme ont dit  

T'as essayé la NC 700X en DCT??? 

BON! Y en a qui vont Encore me "cracher au visage"!? 
Mais depuis que j'l'ai essayée pendant 1h30.... Dans les conditions les plus "IMPROBABLES"!! (TT monotrace....)
BEIN... Pour faire court, à présent, y a ELLE!!!  et les z'autres....... 
Pass'qu'entre nous hein, les Motos qu'elles qu'elles soient, c'est quand même TOUJOURS un Peu la même chose!?
PLUS çi / MOINS ça.... et gnagna-gni et gnagnagna!.... 

ELLE, elle est VRAIMENT différente!!! Dans L'BON Sens hein! 
Économique, FA-CI-LE, EFFICACE, Solide, pas (Trop!)Chère, Pratique!!....
 je Rêve("secrétin'ment"!) d'la NOUVELLE en 750 avec 1m/kg de Couple en PLUS.....
Hum.... des roues à RAYONS! De BONNES Suspensions réglables!! Et une VRAIE Protection du d'ssous....

Un TRAIL Quôa!!! (r'marque, si HONDA n'la fabrique pas.... j'pourrai m'en "Bricoler" une! )

Tout ça c''est surement très bien , mais je n'accroche pas ....besoin d'un look et de capacités plus orientées TT....Une 700 Transalp peut-être ?

La 700 TRANSALP "orientée TT"!!? Et son "LOOK".... 
Mon Bon Hubert, tu viens d'une aut' Planète ou Quôa? 
J'ai "CON"duit une TRANSALP sur un ch'min (ROULANT!!) il y a peu..... 
C'est entre une ENCLUME Et une PÉNICHE!.... (Bon, c'était une 600...)
M'enfin, c'est tes Thunes et TOI qui vas t'en servir, alors c'est Toué qui décide hein!... NORMAL! 

MÉFIE-TOI d'la 700! C'est fabriqué en Espagne et LOIN des Standards Japonais.....

OK pour ce que tu dis , mais il y doit y avoir du confort sur route , la 700 a des adeptes !

Mais  mon coeur d'enduriste m'entraine plus vers la 660 XTZ ou la F800 GS...

Si la F650 GS / F700 GS ( bi 70 ch ) avait des rayons , je me laisserais tenter..

Après , ça dépend sur quelle occase tu tombes..

elles sont bien les 700 transalp rien a voir avec les 600 "y a pas photo" !!! même la 650 y a une grosse différence avec le 600 par contre ça consomme un peut trop a mon goût, le 700 avec l'injection c'est bien mieux ... le mieux c'est encore de prendre le temps de les essayés et de ce faire ça propre idée  

 

Peut importe le diamètre de la roue, pourvu qu'on ....  

T'AS RAISON maîîître alain!!! 
J'me disais aussi, un gars D'L'Isère qui de surcroit a une DR!.... Y peut Pô êt' "complétement Mauvais"!!

parceque tu me trouvais mauvais ?