BulldogWM from PACA

Bonjour au Forum,
Je visitais de temps en temps Terre et Bitume, mais ne participais pas. Comme mon ami Pierro m'a cordialement invité à sa Rando Gardoise, je me suis dit que c'était l'occasion de m'inscrire.
J'adore KTM, et surtout ma 690 enduro. J'ai aussi une 990 SMT dans le garage pour aller au boulot, mais c'est en roulant avec la 690 que je me régale vraiment.

Après un DAX ST70, une 125CG, une 125 XLS et une Honda 600 Paris Dakar, j'ai roulé sur une Suzuki 750 GSX inazuma, mais le 4 cylindres ne me plaisait pas du tout.
Est venue ensuite la période Bulldog BT1100 qui a durée 6 ans et 70 000 kms. Elle était chouette cette machine, avec son gros couple et son cardan.
Ensuite, l'appel du voyage m'a fait changer pour une BMW 1200 GS avec laquelle j'ai fait 2 voyages au Maroc (pistes et routes) et bien sûr les trajets quotidiens. Cependant, la moto était trop lourde pour faire de la piste sereinement.
Donc changement, toujours chez BMW, pour une F800GS qui m'a emmener 3 fois au Maroc. C'était mieux, plus en confiance mais quand même, machine un peu lourde qu'il faut tenir, et ça fatigue. Mais quand même de très bon souvenirs avec cette moto.
Ma route en F800GS m'a fait croiser des potes en KTM 990 adventure et 690 enduro.
Et là, j'ai été convaincu par la KTM 690 enduro. Fabuleuse machine avec laquelle même un poireau comme moi, arrive à faire presque tout ce qu'il veut.
Donc, mon voyage annuel au Maroc en avril 2012 s'est fait avec la 690. Incroyable cette machine, un régal. Et bien moins de fatigue.
Vous pouvez lire ici le CR ici :
http://f800-bmw.1fr1.net/t2174-cr-maroc-2012-de-dafi-bulldogwm-felix
J’apprécie tellement la 690 que je veux la préserver pour les loisirs et repartir chaque année au Maroc avec. Faisant 15 000 kms par an, son gros mono aurait pris trop de kms en peu de temps et de plus, il faut bien dire que ce n’est pas une moto faite pour les longs trajets sur route. Donc c'est pour ça que j'ai opté pour une Transalp 700 en deuxième moto, que j'ai vite remplacée par la KTM 990 SMT.
Voilà, vous savez presque tout.
A bientôt sur le forum

bienvenue parmi nous, 
on se voit bientôt

 BulldogWM, bienvenue sur le forum

 
quelle belle machine cette 690!
il faut mesurer combien pour conduire cette machine?
(je pose la question car je n'en ai jamais vu)

 et une 690 de plus sur T&B !

Faut être un géant ou un Marc Coma.
J'ai fait rabaisser la mienne pour pouvoir monter dessus.

Ah c'est possible de baisser la hauteur?
(ça me donne de l'espoir)
J'ai lu ton CR sur la sortie au Maroc, je me suis régalé merci!

BulldogWM a écrit:

Faut être un géant ou un Marc Coma.
J'ai fait rabaisser la mienne pour pouvoir monter dessus.

Faut pas exagérer, avec mon 1,80m sur le modéle E 2008 (les R a cadre orange étaient plus hautes) ça va bien...
Après en TT y'a toujours les moments de solitude où t'as plus pied, mais ça 

Bienvenue parmi nous 

Merci à tous pour vos bienvenues.

Pour la taille, je ne fais que 1,70 m ce qui explique celà.

coucou
on se connait (virtuellement) de je ne sais plus quel forum ( F800, KTMadv, gs forum)
moi aussi après ma 800GS j'ai voulu faire plus light et comme toi j'ai choisi la 690 qu'on m'a volé, quelques mois après, avec mes 2 autres KTM, dans mon garage.
Depuis je roule en GX Challenge.
Par contre, je ne suis encore jamais allée au Maroc.
Bientôt peut être.

Bienvenue !!!!

Hello,sympas ton parcour moto(jolie Maroc)   parmi nous.

Salut Bulldog , bienvenue !!
On s'était vu il y a 2 ans lors d'une rando de l'ami Pierro .

Bienvenue ici BulldogWM !

BulldogWM a écrit:

Pour la taille, je ne fais que 1,70 m ce qui explique celà.

Attends, à 1m70 tu tiens sur la 690? Va falloir que tu me montre ce que tu as fait lors de la transgardoise. Car la dernière fois que j'ai tenté de poser mon 1m70 sur une 690, il me fallait des talons de 10cm :o

  fils de crao    jolie ta photo de présentation, ça donne envie de partir.

Bonjour et bienvenu.

LilYoda a écrit:

BulldogWM a écrit:

Pour la taille, je ne fais que 1,70 m ce qui explique celà.

Attends, à 1m70 tu tiens sur la 690? Va falloir que tu me montre ce que tu as fait lors de la transgardoise.  Car la dernière fois que j'ai tenté de poser mon 1m70 sur une 690, il me fallait des talons de 10cm :o

Ok, je te montrerais.

En fait, j'ai fait rabaisser la hauteur de la moto, en mettant une cale dans l'amortisseur.
C'est une modification connue chez KTM.