1200 GSA en TT

Depuis 9 ans que je roule en GS (1150 puis 1200 GSA) mes expérience TT se sont limitées à quelques escapades au sec juste pour atteindre un point de vue ou une ruine... Ce WE avec mon fils (990 Adv) et un copain (1200 GSA) nous avons relié Port-Vendre à Puigcerda par les pistes.

Vendredi départ de Toulouse sous la pluie qui ne nous quittera pas jusque sur les hauteurs de Port-Vendre via Limoux/Quillan/St Paul de Fenouillet montage des tentes de nuit sous la pluie après avoir failli prendre 2 marcassins (on a pas attendu la mère!).

Heureusement le lendemain il fait beau (mais les fringues sont très humides), motos chargées en vogue la galère:


Le comportement de la moto est bluffant sur la piste. A l'opposé du comportement des Karoo T sur route mouillée qui n'est vraiment pas terrible...

90 km + ou - technique le matin jusqu'à Oix. L'après-midi ça se gâte, il pleut à seaux et on atteint très vite les limites des pneus y compris à tétines. Constat surprenant, les Karoo n'enterrent pas les Trail Attack de l'autre GSA: très décevant...

La montée au-dessus de Oix va vite tourné a l'épreuve physique, même la KTM (en Karoo 3 devant, Pirelli Scorpion derrière) a du recourir au "poussage/tirage", 1h15 pour faire avancer les motos de 500 m / 85 m de dénivelé de cailloux mouillé et rigoles... Et encore ça c'est la partie roulante, je n'avais pas idée à photographier dans le "merdier":


Après une bonne douche et une bonne nuit au camping (en bungalow, pas envie de replanter la tente sous la flotte) de Camprodon la piste vers Puigcerda sera des plus agréable avec une pause café qui pourrait faire des envieux:


Au final il est surprenant de voir par où peuvent passer ces grosses dondons même si nos gabarits (1m91 à 1m95/ 105 à 115 kg) nous ont quand même aidé. Une seule pelle (pour bibi) + un tout-droit (pour bibi aussi en fin d'AM). Plus surprenant la bonne tenue des Trail Attack en dehors des zones boueuses ou les médiocres prestations des Karoo T dans ces mêmes conditions.

Une expérience à renouveler mais plutôt au printemps!

Ben oui les grosses sa se demerde en tout-terrain !  
Meme avec des pneus routes !
L'équilibre de la moto, la bonne partie cycle, la souplesse du moteur, font que malgré un poids important tu peux aller assez loin avec !
super ballade en plus ! 

cool, il me tarde de remettre les roues dans la boue

Et voilà e passage le plus scabreux, la pente est de quasiment 20%!!! Photo faite par mon fiston pendant que les "vieux" se demandaient comment finir la montée.

Ah ouai quand meme !  
Ce genre de montée c'est pas le plus simple avec un gros trail comme la GSA, entre le poids important, l'encombrement et la jante en 19 qui tape sur toutes les pierres sa remue dans tout les sens !
Mais bon sa passe, faut juste savoir prendre son temps.

Ah c'est sûr que j'mettrai pas mes roues dans des endroits pareilles

Ah ouais, ça a l'air ps piqué des hannetons ! 
Bravo

alpenstrasse a écrit:

Ah c'est sûr que j'mettrai pas mes roues dans des endroits pareilles

 Petit joueur  

Ha oui effectivement, la monter en cailloux trempés avec une GSA   je vous la laisse bien