Long voyage pour débutant

Si tu cherches un mono cylindre très valable  pour un prix très raisonnable,va voir du côte de chez Cagiva canyon 500  ou 600 cc de préférence le 500!!j'en avais trouvé un pour 1000 eur et j'ai fait un trip de plus de 6000 km sans problème...juste prendre une bougie,un cable d'embrayage et un cable à gaz et quelques outils.P.s. voir aussi du côté d'aprilia pegaso 650....souvent petit prix en dessous de 1500 eur.

x.elbrujo a écrit:

y va pas non plus attendre la retraite pour voyager    ... surtout a 22 ans  , c'est le meilleur âge pour voyager il va ce régaler bien aux contraire !!! ... y sont jaloux les viocs   mdr

regarde pour exemple : un 500 kle comme celui là a 700 euro et 33000 km réviser et pneus neuf http://www.leboncoin.fr/motos/538939786.htm?ca=14_s  et il te reste encore 1300 euro sur les 2000 pour t'équipé !

Tu oublies 500€ d'assurance (c'est cher pour les débutants..) 500€ d'essence (si elle ne bouffe pas d'huile en plus) ... il ne reste plus grand-chose pour les imprévus et les casse-croute....

si j'ai bien compris c'est 2000 euro pour l'acha seul de la moto ce qui me parait normal ! et suppose que pour le reste il doit avoir ce qu'il faut !!! il a bien une famille ce garçon ! il a peut être même des origines de par là bas ou il veux aller donc il connait peut être mieux que nous la situation des pays a traversé ... !
pourquoi un mono pour la simplicité ??? quand on sait qu'un twin c'est bien plus fiable !!! je connais le domaine vu que j'ai un CAP de mécanique et pas mal d'année de pratique ... le choix de la moto dépend de ça corpulence ! si il fait 1.70 pour 65 kg je lui conseille plus un 600 transalp ou du genre 500 KLE et si il fait 1.85 pour 80 kg il peut prendre une Africa Twin sans problème .........
mai bon pour l'instant il doit surement lire nos messages et répond pas donc attendons de voir qu'es qu'il nous dit .......

x.elbrujo a écrit:

pourquoi un mono pour la simplicité ??? quand on sait qu'un twin c'est bien plus fiable !!!

Je ne parle pas de fiabilité (bien qu'on pourrait quand même en débattre...) mais de simplicité et d'accessibilité en cas de problème..
Un seul cylindre = une seule bougie (en général) un seul injecteur/carbu  , un seul cable pour les gaz ,etc

ta raison c'est plus économique pour l'entretien mais en même temps il dit bien que c'est un parcourt que de 4000 km ce qui est pas beaucoup ! ce serai pour traverser l'Afrique ou faire le tour du monde un mono cylindre c'est plus simple a réparer si on connais pas trop la mécanique (dans ce cas vaux mieux prendre quelques courts, c'est un minimum) et en même temps un moteur mono cylindre ça vieilli plus vite ! pour ce qui est des bougies, les Iridium sont donné pour un maximum de 60000 km et les câbles embrayage et accélérateur faut monté de l'origine qui tiennes eux 60000 à 80000 km sans souci. si la moto a que 20000 ou 30000 borne et quelle a pas coucher dehors il est tranquille, par contre si elle a plus de 50000 faudra penser a révisé aussi tout les roulement de la machine .....
je voulais dire plus haut moins fiable dans la durée .... après si c'est un mono rotax comparé a un twin chinois je prend le mono rotax sans problème !