Formation TT ?

  moi j'ai fait l'inverse, j'ai commencer avec la brèle de 200kg, puis acheter celle de 115 après. Idem si tu descend vers Chambéry y'en a quelques unes, et on peux y'aller crescendo, du "roulant", au "de toute façon on arrivera pas en haut"

Citation :

Pis, quand tu seras prêt, dit-le moi, je cherche des victimes pour aller me balader sur les pistes du Maroc !

Pour le Maroc je suis à fond partant, dès que j'ai fini d’érafler ma bécane neuve de tous les côtés (   ) et que je suis dépucelé du TT, je te suis


Le truc c'est que je suis en région parisienne, j'ai pas la place d'avoir 2 motos, et surtout ce n'est pas la meilleure région pour en profiter! J'ai longtemps hésiter à garder la BMW et acheter à côté une 660 xtz ou plus petit. Mais comme je ne voulais plus de BMW, et que je ne me voyais pas me contenter d'une 660xtz (pour les longs voyages ou le duo, pas top), j'ai craqué pour la ktm... Mais dès que je déménage, je ferai comme clément, je me prendrai une petite brelle et j'apprendrai la mécanique aussi en passant (car là j'y connais que dal :p ).

Bon après je fais la moitié du poids de la bécane, on verra si c'est un avantage ou l'inverse lol

dranreb44 / clement660 / et les autres, si vous organisez un week-end rando TT par chez vous je fais le déplacement faut juste voir niveau logistique comment je me débrouille, j'ai pas de remorque et je ne vais pas faire le trajet avec des pneus mixtes/TT non plus...

Salut Caribou, la région parisienne à aussi ses avantages, comme la solution au départ de Paris de l'Auto Train, tu embarques le soir ta mob à bord du train et tu la récupère le lendemain à Toulouse, Narbonne, Marseille, Bordeaux, Avignon, Briançon...
 Toi tu n'as qu'à prendre le tgv ou l'avion pour rallier la destination.

Salut bouste

J'avais envisagé cette solution pour aller au Maroc par exemple, Paris-Narbonne en train puis bateau jusqu'au Maroc. Pour un "gros" voyage ça se justifie (ça revient grossomodo au même coût que l'autoroute mais la fatigue en moins!) mais pour 1 week-end c'est pas possible:
- trop cher, il faut réserver plusieurs mois à l'avance pour avoir un tarif
- il n'y a pas des trains en permanence, des fois 1 semaine sur 2, et par exemple pour Narbonne c'est que les vendredi, et tu récupères la moto le samedi après-midi... alors que les randos TT se font surtout le samedi si j'ai bien compris
- les billets sont non annulables (à moins de payer le double direct) ce qui peut vite devenir la m...e si la météo se gâte au dernier moment (exemple le week-end dernier justement, annulé 2 jours avant à cause de la météo).

Une des solutions est de réserver, au sud de l' Espagne, ses pneus pour le Maroc ( à ces qui ressemble à un feu vert, par exemple ), faire garder les siens pendant la virée, et les faire remonter au retour.

L' autre solution est de se faire un rendez-vous dans le sud un ou deux jours avant, de finir d' équiper les motos, et direction un port. Barcelone, pour moi, ça fait une demi-journée tranquille pour pas bouffer du pneus sur autoroute. Et chez moi, j' ai la place de stocker des pneus !

Maitre Caribou a écrit:

dranreb44 / clement660 / et les autres, si vous organisez un week-end rando TT par chez vous je fais le déplacement :)faut juste voir niveau logistique comment je me débrouille, j'ai pas de remorque et je ne vais pas faire le trajet avec des pneus mixtes/TT non plus...

Y'a celle-là que j'ai lancée, sur les 10/11 novembre, du roulant et normalement pas gras, et avec des bras pour tirer, pousser si c'était nécessaire mais ça devrait pas l'être ! Et sous réserve que j'avance les recos, parce-que pour l'instant j'ai pas fait grand-chose !

https://www.terre-bitume.org/t2062-entre-baronnies-lure-et-ventoux

Begdu a écrit:

Maitre Caribou a écrit:

Salut à tous

J'ai enfin craqué pour mon premier trail "TT" (KTM 1190R) récemment et j'aimerai soit suivre une formation TT, soit participer à des journées avec des routards expérimentés qui pourraient m'apprendre les bases du TT. Je suis sur Paris mais prêt à faire le déplacement


Quelqu'un pourrait me conseiller ?

t'es trop loin, sinon ici en Bretagne on n'arrête pas de faire du off road



regarde ma chaîne vidéo...

Salut Begdu, 

c'est exactement ce genre de off road que je cherche dans le coin, j'ai des amis qui roulent en tt mais avec des enduro de 150 kilo et se mettent de la boue jusqu'au oreilles !!! pas bon pour mon adventure de 230 kg et surtout je n'ai pas le talent d'un enduriste, je commence à peine, j'ai fais pris mes marques dans les hautes alpes vites fait mais je suis encore loin de de faire des glisses en entrée de courbes.....^^ et puis je n'ai pas non plus l'équipement...
Tu descend en pression jusqu'à 1.2 et 1.5 b sans gripster ?? avec un trail assez lourd ! tu n'a jamais eu de pb de chambre arrachée ? je roule avec les pirreli scorpion trail qui ne vont pas si mal sur un terrain sec, je vais zieuter un peu les pneus dont tu parles car si les tkc 80 sont top ils sont assez cher tout de même...et sur le bitume....
si l'envie nous en prend un jour, ça serai cool de discuter un peu de tout ça autour d'une bonne cervoise ...!

salut Breizhou,

si tu veux faire du roulant, je peux t'emmener faire quelques bornes et en profitant du temps sec on peut même aller sur des pistes de terre.

on en parle par MP se sera mieux et en plus on est quasi voisins.