Recherche pièce 690 enduro

Recherche pièce 690 enduro
Jante
Pot
Rétro style super duke
Et toute pièce améliorant la moto

Puet-Puet a écrit:

Recherche pièce 690 enduro
Jante
Pot
Rétro style super duke
Et toute pièce améliorant la moto

J'ai çà, pour le confort du pilote, si ça t’intéresse ...


......

Tu cherches quoi, en fait, t'as des photos de ta moto, pour se faire une idée, et pour savoir ce que tu recherches ?

Au pire je complète avec ça

les con lol
je eposte beintot photo
bin comme j ai marquee je cherche des jante super mot,d ailleur lesquelles s adapteset quelle modif y a t il a faire?
un kn
selle basse si ca existe
retro
pot
et ce que vous avez a proposer

Pot (pas celui de Trofor...) : Tu cherches quoi, l'origine ou un Akra ou équivalent ?
Parce-que l'origine, j'ai... mais suis pas sûr de vouloir m'en défaire, faut voir...
Puis j'ai aussi la selle d'origine, celle en teck...

J'ai un leovince si tu veux, 140 euros hors port.
J'ai mis une annonce sur le bon coin.
J'ai aussi une selle de 2008 en parfaite état pour 50 euros, si d'aventure tu voulais la confier à un sellier et garder la selle d'origine.
Pour les retros, je dois avoir une paire de super duke, le droit est bon mais le gauche a le filetage abimé.
Pour les jantes en 17, y'en a regulièrement sur le bon coin.
J'ai une tdf aussi façon rally raid si tu veux avoir une meilleure protec et y mettre un gps + derouleur, visible sur lbc + forum adventure.
J'ai aussi deux flancs avants nus, un collecteur, un cable permettant de depalcer le potar sur le guidon etc...

Fin bref, faut voir.

++

Brunosk:
Ta selle en tek elle est lazuré ?
T en veux combien ?
Le pot si possible je cherche akra

Barbiturik : le rétro gauche est beaucoup abîmée ?
Avc une filière on peut pas refaire le filler
J ai vu ton pot , je cherche plus akra ou les dernier Léo
Le tien a l air plus cour je le trompe ?
Elle équipée rally raid avc tête de fourche réservoir safari .... Mais je l ai remise d origine
Pour les jante 17 se montent elle sans modif ? Au niveau du freinage c est pareil ?
Tes flan sont de quel couleuvre?
Le câble qui gère le potentiomètres c est ce qui gère la courbe d allumage ?
D ailleurs vous le réglée sur qu elle position

les rétro superduke je dois les avoirs encore !!!!

Juste une idée en passant, mais tu y a cerainement déjà pensé..:
tu as demandé sur le Forum KTM ?

Eu normal c est quoi moi y'a des chiffre ..
Pour les jantes donc vue que c est une enduro moi
J au juste a trouvée une les jantes et ça se monte sans modif ?
Au niveau freinage je voulais savoir si y avait pas de modif aparament non
Je te tient au courant pour le pots

normal = positions 3 à 9
hard = 2
soft moins 30% soit env 40 ou 45cv = 1
la position 0 étant spécial pour l'essence pauvre, genre en afrique ou autre

Donc 2 c est full ?

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aujourd huit remise d origine
pourquoi me direz vous...bin en fait je l ai acheter equiper rally raid avec valise,tete de fourche reservoir safari pour le maroc et peut etre plus apres mais pour l instant je promene avec sur nos piste et peur de tomber et abime un truck et percer le reservoir
alors en attendant le maroc 2014 bin je roule mode enduro
premier vrai tour de roue et c est top on passe dans la boue des grosse flaques....et lamoto ne glisse pas un coup de gaz et hop

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Puet-Puet a écrit:

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aujourd huit remise d origine
pourquoi me direz vous...bin en fait je l ai acheter equiper rally raid avec valise,tete de fourche reservoir safari pour le maroc et peut etre plus apres mais pour l instant je promene avec sur nos piste et peur de tomber et abime un truck et percer le reservoir
alors en attendant le maroc 2014 bin je roule mode enduro
premier vrai tour de roue et c est top on passe dans la boue des grosse flaques....et lamoto ne glisse pas un coup de gaz et hop

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Superbe !