Karcher ... pas bon

Salut à tous
j'ai passé mon Africa au karcher (légèrement, pourtant)
en repartant, j'avais perdu mon compte tour et mes cligno , mais je n'ai pas pensé de suite au court -circuit.
je me suis arrêté un peu plus loin et là, plus moyen de redémarrer . batterie vide . j'ai réussi à rentrer avec leaméthode "passe la première , pousse et embraye" (vive les vieilles mécaniques !)

D'après vous , j'ai juste à laisser sécher ? ou je dois démonter et vérifier des pièces particulières ?
Merci de votre aide
max

Houlà !

C'est sur que t'as un gros blème, là... parce que l'Africa ne craint pas l'eau, normalement !

Commence déjà par tout bien sécher (au sèche-cheveux par ex), et ensuite, vérifie ton circuit électrique

Chatothierry a écrit:

Houlà !

C'est sur que t'as un gros blème, là... parce que l'Africa ne craint pas l'eau, normalement !

oui mais l'eau sous pression c'est différent ; ca peut attaquer des mécanismes
en tout cas les vélos on dit qu'il faut jamais les nettoyer au karcher mais à l'éponge et au jet éventuellement pour rincer en pincant la sortie pour faire une bruine

Bein, faut balancer du wd40 sur les contacts électriques ( intérieur des commodos, fiches, connecteurs etc ... ) et éviter de laver une moto au karcher.

j avais un africa qui baignais régulierement dans les cours d eau ou la boue et toujours nett au karchers, plus de 100000kms no souci.



ma transalp subi le meme sort......voir plus.

manu3139 a écrit:

Chatothierry a écrit:

Houlà !

C'est sur que t'as un gros blème, là... parce que l'Africa ne craint pas l'eau, normalement !

oui mais l'eau sous pression c'est différent ; ca peut attaquer des mécanismes
en tout cas les vélos on dit qu'il faut jamais les nettoyer au karcher mais à l'éponge et au jet éventuellement pour rincer en pincant la sortie pour faire une bruine

Effectivement, avec le karcher, faut pas insister vers les connections électrique, et surtout, éviter la chaîne... mais après ça, tu peux y aller sans problème : elle est pas en sucre, l'Africa !

Démonte les connecteurs qui ont pu prendre l'eau et laisse sécher (y'a peut-être encore de l'eau dedans).
Normalement, une moto ça craint pas le Karcher passé de manière raisonnable (pas à 10cm quoi...), mais faut faire attention aux endroits sensibles genre roulements à billes (direction, roues, ...) et aux parties électriques.
L'éponge ou la brosse à dent, c'est bon pour les pépettes qui ne font que de la route

C sympthômes me font penser à un CDI (compte tour) et un régulateur (batterie)