UN SCOOP: LE CONCESSIONNAIRE MOTO-RIDE NE SAIT DEVOILER UNE ROUE

Lundi dernier, une ravissante jeune fille de 18 ans, en scooter MBK, sans doute distraite par son Iphone, est rentré dans le cul de ma 650 Dakar, alors que j'étais quasiment arrêté en attente de tourner à gauche. J'ai subi un choc important qui m'a propulsé en avant. Elle a percuté par roue arrière et éclaté l'appendice de garde-boue.

Je me suis donc rendu chez MOTO-RIDE à TOULOUSE pour faire un devis. J'ai demandé de prévoir un contrôle et un dévoilage de la roue arrière, si nécessaire.

Le responsable de l'atelier, derrière son guichet, m'a répondu : "ON N'EST PAS ÉQUIPÉ POUR DÉVOILER LES ROUES A RAYON"  

moi : "Vous ne le faites jamais?

lui : "NON, ET LES ROUES A RAYONS LATÉRAUX DES 1200 NE PEUVENT PAS ÊTRE DÉVOILÉES"

moi : "Et les autres, sur les 650 par exemple?"

lui : "NON, ON NE SAIT PAS FAIRE, ON NE LE FAIT JAMAIS"


J'ai donc commandé les pièces au marchand de soupe, et je suis retourné dans mon petit bouclar, où, par chance, j'ai le peu de matériel nécessaire, et le savoir faire de bricoleur pour dévoiler une roue...

Nous avions à TOULOUSE, depuis plus de 30 ans, un concessionnaire qui n'était pas forcement apprécié de tout le monde, mais je pense qu'ils avaient quelques compagnons capables de dévoiler une roue...bien qu'ils n’hésitaient pas à vous en coller une neuve.
Nous n'avons pas fait un grand progrès avec le nouveau cons!      

Je ne suis pas étonné.
Ils préfèrent te vendre une roue, un nouveau cercle que deux heures de m-o.
Les concessionnaires aujourd'hui, c'est vidange et pièces référencées sur leurs éclatés. Si tu sors du cadre, ça peut vite se compliquer.

Et les roues sans rayons, ils savent dévoiler ???  

Un certain J-C Olivier doit se retourner dans sa tombe...

J'ai déjà vu aussi des concessionnaires ne sachant pas changer un ressort d'amortisseur.....

A méditer !

Au moins il t'as dit la vérité et pas fait du taff de sagouin pour encaisser du blé.
Si par la suite il a pas essayé de te faire une vente de roue complète moi je trouve qu'il a était correct,
ce n'est que mon avis, j y étais pas.

Il reste qu'a mon avis,le rayonnage et reglage d'une roue c'est le béaba de la mécanique,la majorité des apprentis mécano 2 roues sont passé par la!
 Mais il est vrai que c'est long et fastidieux si on ne sais pas bien le faire(comme moi) et sur une roue qui est "poké"les concessionnaires ne se mouillent pas et préfèrent te préconiser du neuf(rayons+cercle,une roue à rayon n'est jamais vendue complète!!).
Mais bon des bouclards de bécanes il y en a partout et je pense qu'on peut trouver son bonheur en fouillant un peu.
A+

Bah il est pas obligé de dévoiler des roues non plus, surtout si c'est pour en traiter une par an... c'est pas pour ça que c'est un mauvais concess. Vaut mieux pas faire que de faire du sale boulot.
Le coup de main, ça s'entretient : même si les mécanos apprennent ça à l'école, s'ils n'en dévoilent ou n'en montent aucune ensuite, bah au bout de quelques mois ils ne savent plus comment faire de toute façon.

Il change souvent une béquille latérale ? il doit pas savoir ...
Si les mécanos ne font que ce qu' ils ont l' habitude, ils doivent plus faire grand' chose !

Faut pas pousser, l' appellation " pro " est de plus en plus synonyme d' incompétent !
Je ne parle pas que de la moto.

midi134 a écrit:

Il change souvent une béquille latérale ? il doit pas savoir ...
Si les mécanos ne font que ce qu' ils ont l' habitude, ils doivent plus faire grand' chose !

Faut pas pousser, l' appellation " pro " est de plus en plus synonyme d' incompétent !
Je ne parle pas que de la moto.

Bein, ils font des vidanges...
Je suis assez d'accord. Si une concession de marque vend des motos équipées de jantes à rayon d'origine, la moindre des choses, c'est au moins de savoir les réparer.

Le problème que j'ai pu constater, c'est que les concessions ont des fois du mal à conserver ou payer des employés qualifiés ou expérimentés. Quand y'a 50% d’arpètes sur 4 mécanos, ça devient vite compliqué.

barbiturik a écrit:

midi134 a écrit:

Il change souvent une béquille latérale ? il doit pas savoir ...
Si les mécanos ne font que ce qu' ils ont l' habitude, ils doivent plus faire grand' chose !

Faut pas pousser, l' appellation " pro " est de plus en plus synonyme d' incompétent !
Je ne parle pas que de la moto.

Bein, ils font des vidanges...
Je suis assez d'accord. Si une concession de marque vend des motos équipées de jantes à rayon d'origine, la moindre des choses, c'est au moins de savoir les réparer.

Le problème que j'ai pu constater, c'est que les concessions ont des fois du mal à conserver ou payer des employés qualifiés ou expérimentés. Quand y'a 50% d’arpètes sur 4 mécanos, ça devient vite compliqué.

Le problème c'est qu'ils font faire les révisions par des harpètes parfois stagiaires, mais qu'ils le facturent à 60 € HT de l'heure.  
C'est pour ça que je fais toujours réviser mes motos par un ingénieur!