Dunlop TR91

Je viens de monter ces pneus sur ma gs et je voudrai échanger mes impression de novice.

Depuis que je les ai fait monté, j'ai roulé 500 km.

Sur la route séche : Je trouve ce pneu au top. La forme de ce pneu lui donne une mise sur l'angle douce et constante. La seul limite que j'ai trouvé, c'est la béquille latérale.

Sur la route moullée : Je le trouve aussi bien que sur le sec, il n'y a que mon cerveau qui m'a empéché d'aller chercher la béquille.

Sur piste callouteuse : C'est plutot flou, mais ça reste très acceptable pour ce genre de pneu. Je me suis fait surprendre dans une descente où j'étais un peu optimiste et quand j'ai pris les freins, le manque de grip c'est fait fortement sentir.

Sur piste grasse : J'ai été très surpris de voir que le pneu motrice dans le gras (pas un bourbier, je suis dans le Var)c'est loin d'être un pneu à crampon, mais j'ai trouvé ça bien mieux qu'un tourance ou un sirac.

Je trouve que c'est un bon pneu pour le trail. Pour rouler hors piste, il faut mettre autre chose.

Je confirme que c'est un très bon pneu route pour nos trail.

Il y a le Pirelli scorpion avec le quel j'ai fait un rallye sous la pluie et il ne m'a pas déçu non plus.

Tu as tout dis Luxy Reste à voir la longévité, mais ça devrait l'faire, avec le 1150 je fais 7500/8000 avec l'AR et plus avec l'AV mais je change les 2 à chaque fois

alpenstrasse a écrit:

Tu as tout dis Luxy Reste à voir la longévité, mais ça devrait l'faire, avec le 1150 je fais 7500/8000 avec l'AR et plus avec l'AV mais je change les 2 à chaque fois

Avec le poid plus léger du 650 mono et le peu de ch, je compte faire plus.

Il va me falloir du temps, (je suis papa de triplés de 10 mois et je n'ai qu'une journée par mois pour faire une sortie en moto)pour me rendre compte des km que je peu faire.

Houlaaaaaaaaaa y vont êtes sec avant d"être usés
Euhhhhhh bon courage hein

Salut, j'arrive un peu comme un cheveux sur la soupe sur ce poste, mais concernant les TR91 je partage ton avis, sauf dans le gras ou je trouve que ça ne vaut plus grand chose (moins bon qu'un anakee dans la même gamme) mais la longévité est plutôt pitoyable (2 trains en 11000 kms)

Alors pour ta prochaine monte, je peux te conseiller vivement des trailmax, car comme tu le dit, ta moto et légère et peu puissante (comme la mienne) et j'ai retrouver dans ce pneu un comportement relativement similaire sur route (sur mon 660 biensur) mais nettement supérieur sur piste (sans être un réel pneu a tétine) et pour le moment l'usure ce fait moins rapide que le TR91.

Et en prime il est moins chère

Je me suis demandé si je ne monterais pas un K 60 SCOOT.

j'en est entendu vraiment que du bien, jamais essayer, mais les autres on l'aire unanime

Sur ma 990, le TR91 est vraiment le meilleur compromis que j'ai trouvé jusqu'à présent pour mon utilisation y compris en TT soft.
Sur route; ils durent beaucoup longtemps que les Pirelli MT90 (6000 au lieu de 3-4000 km) et sont largement à leur niveau sur route sèche et un gros cran au-dessus sur le mouillé.

En TT, tant que c'est sec ça va mais par contre dès que c'est gras ou herbeux faut pas tenter le diable. Surtout avec une bécane de plus de 200 kg.

A mon avis c'est un des meilleurs sinon le meilleur pour ma moto sur tous types de routes et pour les escapades occasionnelles sur pistes roulantes mais pour les inconditionnels du TT, c'est sûr, vaut mieux chercher ailleurs.

Quant au K60, j'ai donné mon avis dans le topic ad hoc

je les ais eut pendant 2 ans avant de pacer au tetine,je les remets dans quelque semaine,super pneu!!!