C'est jaune et ça va avec rien...

salut,

Juste un petit lien pour ceux qui veulent bien soutenir la cause (même si vous trouvez ça joli vous pouvez pétitionner) :

http://non-au-brassard.ffmc.fr/

Je ne savais pas trop où mettre le sujet et j'avais peur qu'il se perde dans la rubrique "vêtements"

Tu sais, dans la loi il ne parle pas de gilet jaune , mais d'une surface réfléchissante et les nouvelles vestes en sont déjà équipées sans que ça se voit (notament la veste pilote pro!)

De plus ça fait des années que les autocollant réfléchissant sont obligatoire sur les casques. Mis à part sur le mien, j'en vois peu.

Être voyant, ne me retire pas de plaisir en moto et peut être que ça me sauve la vie.

Mais chez les motards, je suis un peu à la marge.

Salut Luxy,

Ce n'est pas sur la forme que je suis opposé à ce type d'obligation mais sur le fond:
1- Chacun est normalement libre de s'habiller comme il veut. A quoi sera-t-on contraints ensuite: casque fluo (j'ai connu ça à mes début chez Lévior ou Premier, jaune ou orange fluo )? gyrophare à l'arrière de la moto?
2- Ça avalise le motard qui se ballade en short/teeshirt/tong... mais avec un ruban jaune autours du bras et ça, AMHA ça ne va pas du tout dans le sens de la sécurité!
3- J'ai passé le cap du 1/2 million de km sans (trop) me faire mal, j'utilise des réfléchissant noire à l'arrière de mes valises "noires" et du réfléchissant blanc sur mon casque blanc, c'est invisible de jour et ça flashe bien la nuit, période où la "signature" visuelle du motard (surtout latérale) est très limitée.

Je pense qu'il existe des moyens plus efficaces de "repérer" une moto: Feux arrière de brouillard ou feux additionnels sur les top case (sans rendre ceux-ci obligatoire, j'y suis réfractaire)? Feux de jour à led plus repérables qu'un feux de croisement? Obliger les fabricants de vêtement de pluie à les faire "en couleur", ce sont des conditions de route où le motard est moins visible et moins voyant?

Et quelle est la visibilité de face d'un brassard derrière la bulle d'un K1200LT? Faudra-t-il s'engager à le nettoyer en reprenant la route après une journée de chemin?

Je ne vois rien qui aille dans le sens de l'éducation des jeunes nouveaux motards là dedans.

Syntax, j'ai signé ... on va finir tous habiller pareil !
avec un petit gyrophare sur le casque on serai visible là au moins

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j'ai vu ça su un autre forum :

C’est aujourd’hui au tour de Macna de vous transformer en luciole avec son blouson Concrete. Ayant recours à du textile de type Night-Eye® (nécessitant 3 années de développement) qui a pour particularité de réfléchir la lumière la nuit, la veste néerlandaise ne vous métamorphosera pas pour autant en employé de la DDE la journée. Sobre dans sa teinte grise de jour, la totalité de la Macna réfléchit la lumière des phares augmentant considérablement la sécurité passive de l’utilisateur. Outre cette luminescence la Concrete se veut aussi technique dans sa conception avec un laminé 2 couches assurant l’étanchéité et la respirabilité de l’ensemble. Les protections contre le froid ainsi que les chocs sont également au programme avec le regret de ne pas trouver de dorsale CE de série… étrange pour un équipement qui met en ligne de mire la sécurité ! Agrandir cette imageRéduire cette image Cliquez ici pour la voir à sa taille originale. Agrandir cette imageRéduire cette image Cliquez ici pour la voir à sa taille originale. Bref Type : équipement 2 couches, coupe droite Matériaux : textile, C-Touch Visibilité : réfléchissant, Night-Eye® Matériaux système : étanche, Raintex DL Doublure : chaude, amovible Protections : CE, épaules, coudes, préparé pour dorsale Réfléchissant : zones face, côtés, dos Ventilation : panneaux sur le torse Autre : SP Cuff, serrage au col, connexion pantalon , pré-équipé pour Vision-Vest Tailles : S au 3XL Coloris : ben ça dépend ! Le jour ou la nuit ? Prix public conseillé : 289,95 euros TTC Agrandir cette imageRéduire cette image Cliquez ici pour la voir à sa taille originale. Contact lecteurs DCS au 09 81 76 07 99 Source Caradisiac Moto C'est peut être la solution.

au fait la loi dit : porter 150 cm2 de rétro reflechissant sur une moto ou un scooter de plus 125 cm2. On est loin de se retrouver en jaune avec un gyro sur la tête.

C'est une tempete dans un verre d'eau!

ça va servir à rien, mais ça va rien nous retirer.

Comme l'ethyloteste.

Il faut reconnaitre que le brassard est inutile et ne servira en rien à la sécurité des motards.

Mais, pour ma part, je porte assez souvent (surtout en ce moment) ma surveste comportant de nombreux empiècements fluo et je fais le nécessaire pour être vu par les autres (et notamment les automobilistes), cela est sans doute dû au fait que j'ai été percuté (heureusement sans gravité) par un automobiliste qui a grillé un cédez le passage parce qu'il ne m'avait pas vu.

Le caractère obligatoire est toujours embêtant, mais parfois il faut en passer par là.

Mais je le répète, le brassard (ou tout autre produit, même la surface réfléchissante sur les blousons) est pour moi tout à fait inutile.

oui, tu as raison.
Si un automobiliste ne voit pas ton phare, il ne va pas remarquer ce brassard.

ça sert à rien, mais ça m'enleve rien !

enfin une histoire classée.

http://www.motomag.com/Derniere-minute-Manuel-Valls-suspend-le-port-du-brassard-jaune-des-motards

Une bataille de gagnée tout au plus, la guerre avec le pouvoir est toujours ouverte

Si ça continue, il va falloir que je me foute à poil pour bivouaquer peinard à la tombée du jour...même dans un bois, on nous voit de loin avec ses conneries, il y a déjà les phares pour se faire repérer, l'espèce d'anti vol à la noix qui clignote rouge pour rien toute la nuit...Plus possible de se planquer avec ces soit disant machines qui respirent la liberté...