Suzuki 400DR enfin de retour pour 2025

Enfin !!!!!! Annonce officielle

Made in Japan
38cv
151kg tpf
Reste à espérer un tarif "raisonnable"

https://moto.suzuki.fr/gamme/tout-terrain/dr-z4s/

salut
effectivement très bonne nouvelle
un petit bémol toutefois 920mm de hauteur de selle
pas faite pour les nains !!

Pis elle a pris un peu de poids et perdu 2cv...
Prévisible mais dans les meilleures de ce créneau !

lol : + 10kg, - 2 cv, boite 5, et moche, toujours 400 cm3, comment passer a coté d'un best seller : la nouvelle drz. s'ils veulent la vendre, va falloir taper le prix bien bas monsieur suzuki !. quelle deception !!!!. et puis avec mon 1.75m, ca va être juste pour la hauteur de selle. je crois que je vais garder une année de + ma crf300l (que j'adore mais qui manque un peu de puissance a mon gout).  

Super nouvelle quand même. La gamme va peut-être enfin s'élargir chez les autres constructeurs, comme dans le passé.

et voilà

9200 le bout   (estimation moto journal)

ça va être dur à vendre, par contre nouveau moteur et cadre, je n'ai rien vu à propos de la boite 5, ça me semble une hérésie surtout pour un nouveau moteur ;)

Perso, j'aime bien le nouveau châssis ... il a une bonne garde au sol, mais sans les talons, ça le fait.
... OK, je sors ...

les specs sur le site suzuki autralie

https://suzukimotorcycles.com.au/range/off-road/dr-z4s/

boite 5 confirmée 

bon ben le prix des notres va continuer à monter, je pense que je vais vendre la mienne en viager 

Bah, 9000 roros. Beaucoup(trop ?)/d'electronique et d'assistance.
Sans blague anti dribble sur une meule a 38 poneys. 3 modes ?
151 kg tpf.. Ride by wire bien.
Pourquoi 400 ? Parce que cylindre et piston quasi idem.
A voir essai par ses lambda.

j'adore la pub : piston bla bla bla, came bla bla bla, cadre bla bla bla, electronique bla bla bla,  a l'arrivée une bouse boite 5 qui ne rivalise pas avec la drz d'il y a 20 ans !.
continuez comme ca suzuki, les chinois vont vous bouffer tout cru (je crois qu'ils ont meme déjà commencer, n'est ce pas kove ?).

cricri a écrit:

9200 le bout   (estimation moto journal)

ça va être dur à vendre, par contre nouveau moteur et cadre, je n'ai rien vu à propos de la boite 5, ça me semble une hérésie surtout pour un nouveau moteur ;)

Sur YouTube Moto Mag parle d'une fourchette en 8 et 9000 €
Même à 8500€ ça reste excessif comme prix !  Les Japonais et les Européens sont en train de laisser la porte tarifaire grande ouverte pour les Chinois :(

ca ne va pas arranger les prix de l'occase et l'envie de changer (drz trop chère, 390 adv avec un pot juste impossible etc...)

Pour le pot de la 390 Adv, effectivement c'est pas top, mais on peut penser qu'il y aura des solutions dans l'adaptable (?)

Pacmo a écrit:

Même à 8500€ ça reste excessif comme prix !  Les Japonais et les Européens sont en train de laisser la porte tarifaire grande ouverte pour les Chinois :(

Exact
Et dans 10 ans , après la fermeture des constructeurs européens et aussi japonais implanté en Europe vous aurez votre salaire en Yuan, équivalent au salaire du marché chinois. Si vous travailler encore bien sûr. 
Quand on achète un produit on achète le monde qui va avec non ?

cricri a écrit:

9200 le bout   (estimation moto journal)

ça va être dur à vendre, par contre nouveau moteur et cadre, je n'ai rien vu à propos de la boite 5, ça me semble une hérésie surtout pour un nouveau moteur ;)

Je regarde à l'achat d'un nouveau 501 FE  pour prépa rallye . 13300€ ...
Il y a bien des 2023 neuve à moins de 10000€ mais parait-il que c'est le jour et la nuit d'avec le modèle post 2024... 
Faudra voir un compao entre l'ancienne DRZ de 20 ans et un nouveau modèle tiens vu que ce sera possible ( et rare dans les annales motos)
Bon je n'ai aucun doute que le proprio de l'ancienne regardera la nouvelle avec des étoiles dans les yeux et de nouveaux projets d'aventures 

Ce que les Européens ne veulent pas comprendre, c'est qu'ils sont largués, englués dans leurs normes (et pas qu'Euro5+) et que leur fantasme d'un gouvernement mondial humanisto-libéral fondé sur une économie (sans guerre de surcroît) touche à ses limites... C'est pourtant pas compliqué, même Christine Lagarde le dit, que l'Europe a décroché, et la France en Europe!!! Pendant que les US se déchirent en se polarisant, les Brics étendus et même la Tunisie rejoignent les russes associés aux chinois et aux nords coréens...

Ok j'arrête... alors concrètement pour nous???? ben, après les futures voitures électriques chinoises qu'on va se prendre en masse dans moins de dix ans, on aura bientôt à manger du moteur mandarin, exclusivement!!!... (ok bm se porte bien... mais ktm? ducati? etc...). Bon, comme l'on dit, le pire n'est jamais sûr!

ps: j'en profite pour préciser que je nie nullement l'urgence climatique, au contraire je la vois partout... Simplement pour avoir la chance de voyager je vois aussi, par ex, tous les étés les magasins de plages espagnoles grand ouvert clim' à fond; ou l'hiver toute l'Asie sous clim' etc... mais, pas grave, il paraît que le nuage de Tchernobyl s'était arrêté à la frontière française!!!!!

Fin du hors sujet sur le trail léger et puissant car impossible à fabriquer sous les normes européennes...

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etinag a écrit:

Pacmo a écrit:

Même à 8500€ ça reste excessif comme prix !  Les Japonais et les Européens sont en train de laisser la porte tarifaire grande ouverte pour les Chinois :(

Exact
Et dans 10 ans , après la fermeture des constructeurs européens et aussi japonais implanté en Europe vous aurez votre salaire en Yuan, équivalent au salaire du marché chinois. Si vous travailler encore bien sûr. 
Quand on achète un produit on achète le monde qui va avec non ?

Tu as peut être raison mais nous en attendant on vend des rafale, des sous marins, des canons, … et effectivement quand on achète un produit on achète le monde qui va avec

Tybian a écrit:

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etinag a écrit:

Pacmo a écrit:

Même à 8500€ ça reste excessif comme prix !  Les Japonais et les Européens sont en train de laisser la porte tarifaire grande ouverte pour les Chinois :(

Exact
Et dans 10 ans , après la fermeture des constructeurs européens et aussi japonais implanté en Europe vous aurez votre salaire en Yuan, équivalent au salaire du marché chinois. Si vous travailler encore bien sûr. 
Quand on achète un produit on achète le monde qui va avec non ?

Tu as peut être raison mais nous en attendant on vend des rafale, des sous marins, des canons, … et effectivement quand on achète un produit on achète le monde qui va avec

Alors parlons en, les Rafale, ça a été une vraie galère à refourguer (à nos partenaires de surcroît!), quant aux sous marins, j'avais cru comprendre qu'on avait eu un "petit " problème avec nos amis australiens... pas si facile à revendre la techno made in France finalement... En revanche les produits chinois...
En un mot, une échelle absolument pas comparable...

Suzuki nous avait habitué à des tarfis contenus.
On est passé dans une nouvelle ère dirait-on...

Quand à la hauteur de selle... c'est réservé aux Teutons ou Nordiques?
Ils ont merdé sur ce coup là...

Léger HS
1) le.monde est multipolaire mais certains pôles sont plus lourd. Beaucoup plus.
2) la Chine est en guerre économique avec les zotres, c'est le programme affiche de deng, nouvel empereur
3) donc oui acheter que du chinois c.est aussi acheter leur monde.
4) incidemment cela vaut pour tout. Parce que des marchés il leur en faut . Beaucoup et vite car la génération suivante n'est pas la.
5) et puis cette de est un clone mais un mauvais.
Fin du pensum.
En plus la voge e  st moche

le prix ...
entre une 300 crfl à quoi 6300 clef en mains après x mois d'attente dont il faut changer au minimum l'amorto et ces 28 cv fougueux fabriquée en indonésie

et une 400 drz à priori fabriquée au japon avec des suspattes KYB (kayaba) de qualité (réglables) et ces 38 CV, combien rajouter pour que tous les intervenants soient honnêtement rémunérés ?

(on ne va pas parler de voge  )

mais le prix d'une 450 kove c'est 10 k par exemple