enduristan france

Je viens de voir que ce site va ouvrir chez nous :

https://enduristan.fr/

(je vends rien !  )

pour le moment il n'y a qu'une 15 aines de produit mais les prix sont dans les clous...
les sacs etanches en 81L (XL) sont a 79€, la trousse a outils avec un bord aimanté a 24€, ect...

en attente de voir ce que ca donne.
Tony

J'ai pris du très léger et très costaud pour ma XTR ! J'y balancerai encore un sac polochon en travers de la selle pour les longs voyages et davai ! 

Jusqu'au 3 mai,remise de 10% avec le code "BIENVENUE"

Quelques nouvelles photos de ce week-end ! 

Ici la sacoche de garde-boue qui s'installe parfaitement sur le crash-bar supérieur de la GSA. J'y range mon gilet jaune   et une petite trousse de secours.

https://enduristan.fr/collections/sacs-etanches-petit-volume/products/sacoche-de-garde-boue






Ici une sacoche Base Pack XS 12 litres à droite et une sacoche de couvercle de valise à gauche. Les deux ont la même fonction et sont étanches à la pluie, mais l'une a une fermeture-éclair (très pratique au quotidien) et l'autre est à enroulement. 

https://enduristan.fr/collections/sacs-etanches-petit-volume/products/sacoches-universelles-base-pack-xs

https://enduristan.fr/collections/sacs-etanches-grand-volume/products/sacoche-de-couvercle-de-valises



Ici la sacoche Base Pack 12 litres sur le top-case.

https://enduristan.fr/collections/sacs-etanches-petit-volume/products/sacoches-universelles-base-pack-xs



Ici ma Yam et la GS de mon pote. Disons que chacune a ses forces et ses faiblesses ! 



Ici encore la Base Pack 12 montée sur le support latéral de la GSA. J'aime bien cette config, je vais les monter ainsi sur la Yam pour la transpy de juillet ! Ca fait 12 litres par côté, ca ne bouge pas du tout et ca reste bien étroit ! 

https://enduristan.fr/collections/sacs-etanches-petit-volume/products/sacoches-universelles-base-pack-xs



Et enfin les sacoches latérales Monsoon sur la GSA. C'est toujours moins gros et beaucoup plus léger que les valoches BMW !

https://enduristan.fr/collections/sacoches-laterales/products/sacoches-laterales-monsoon

Salut Orignal,

Quelle est le modéle de la sacoche de réservoir? Peux tu me dire si la pose et la dépose ce dernier n'est pas trop fastidieux. As tu testé l'étanchéité du sac?

a+

Hello sur la XT c'est le modèle Sandstorm 3S. Ce qui est pratique c'est qu'il s'agrandit pour gagner du volume tout en restant totalement rigide. J'ai jamais vu de l'eau rentrer dans une Sandstorm !

La pose et la dépose se fait avec 4 clips, donc ça prend 5 secondes à chaque fois. Pour faire le plein je retire juste un seul clip, ça suffit pour faire pivoter la sacoche et libérer l'accès au réservoir.

Merci pour le retour. je vais faire une simulation avec un carton pour voir si le volume suffit

J'ai commandé un sac Tornado (taille S / 20 l), 61€.
La livraison est à 8€, j'ai été livré 48h chrono dans ma boite aux lettres après ma commande, rien à dire. Je viens de faire ma première sortie avec, journée légèrement pluvieuse, aucun problème d'étanchéité. Le matériau semble bien costaud et les attaches aussi.
Je mets qq photos. Le sac est peu rempli d'ou l'aspect un peu applati...
A +.
Richard.

Nouveau test ce week-end avec pas mal de boue, un lavage au Karcher à l'arrivée et pas une seule goutte à l'intérieur. Les sangles tiennent très bien. Très satisfait donc. A +. Richard.

Pour info
Dans le  sud  un revendeur
 531 Rue des Canesteu, 13300 Salon-de-Provence
04 90 17 11 07
Pour moi très bonne approche téléphonique il commande des Monsoon pour que je puisse les présenter sur ma moto.
Cool 

Le week end dernier, grosse sortie avec des potes et pas mal équipé de matos Enduristan. Dont Luc avec sa nouvelle 790R.
Il a équipé sa belle de sacoche Blizzard (les L je crois).
Lors de la montée de l'Alaric par le côté nord, Il s'en ai pris une bonne et ça a failli tourner à plus grave...
Ces sacoches ont absolument besoin d'être rigidifiée par un écarteur et solidaire de cette fixation. 
Déjà avec les Monsoon si vous ne prévoyez pas de système de fixation vous allez au-devant de problèmes vu la capacité de charge énorme et sacoches prévue pour être montée sans système rigide (j'ai explosé 2 jeux) mais avec les Blizzard, pourtant plus petite, c'est quasi pareil.
Donc ici Luc qui était en mode "rectification du pneu ar" lors de la montée y a eu droit.
Revenant sur lui j'ai remarqué que sa sacoche gauche battait fortement de l'aile.La droite étant posée sur l'échappement avec protection mais la gauche étant dans le vide. J'ai essayé de le passer pour le prévenir mais ses grosses pelletée de cailloux qui me mitraillaient m'interdisaient de rester dans son sillage. 3 X , 4 X je suis revenu sans résultat. Lors de ma dernière tentative le l'ai laisser filer 50 m et à la sortie d'un virage... une grosse trace de glissade au sol(cailloux labouré) et Luc se relevant tant bien que mal. Le temps de béquiller dans les cailloux, les potes arrivent et ont aident Luc à se relever.
Renato s'empresse de dégager la sacoche latérale qui commence à fondre entre l'échappement et le bras oscillant.
En fait là on comprend tout. Luc ayant fixé son ensemble de pluie sous la sacoche (sangle prévue à cet effet) cet ensemble est venu se coincer entre son pneu et bras oscillant ... qui l'a stoppé net !!
Là il l'a échappé belle si ce n'est une grosse plaque ensanglantée sous l'avant bras G et sa protection de réservoir G posé bas qui a fait son travail ;rappé et percé mais réservoir intact. un ensemble pluie qui n'est plus tout à fait étanche non plus ...
Ceci pour dire qu'il faut impérativement rendre solidaire votre système d'emport avec la moto car les problèmes peuvent vite ruiner votre sortie.

@+

En fait ça dépend de comment est fait le cul de la moto et de la taille des sacs, non?
Si les "panneaux" arrière sont suffisamment plate et "bas", ils peuvent très bien faire office d'écarteurs. Bon pour un truc énorme comme les monsoons je ne sais pas si bcp de motos peuvent se passer d'écarteurs en effet.
L'arrière de la 790 a l'air plutot fin sur les côtés, et pas plat, vraiment pas pratique j'ai l'impression. Et comme les blizzards semblent particulièrement hautes pour leur volume (ça permet de prendre moins de place en longueur et c'est plus pratique à charger, plus pratique pour chercher un truc dedans sacoche montée...)...

Après si tu as des panneaux long et plat (ou des écarteurs), même sans y sangler les sacoches, elles ne passeront pas sous la boucle arrière. Là comme ça je dirais qu'il faut qu'il y ait un soutien au moins jusqu'au milieu de la distance entre le bas de la sacoche (ou de ce que tu y as accroché comme dans le cas de Luc) et les points d'accroche au chassis.
Par contre ça va balloter, et si ya pas mal de poids dedans, possibilité d'usure accentuée.

Sur la xtr comme sur les photos au dessus avec l'appui sur les pots ça semble bien (on voit pas trop mais j'imagine qu'outre la sangle principale il y a les classiques sangles qui tirent vers l'arrière et le haut à une extrémité et vers le bas et l'avant à l'autre)

J’ai les blizzards en L, sur le drz ou autre moto typé enduro avec les flancs ça passe et ça s’arrime très très bien sans avoir besoin d’ecarteur. Juste un pare-feu pour le pot. 

Dans le cas de luc le souci vient pas des sacs mais plustot de l’ensemble de pluie mal arrimée. 

Autant je suis d’accord pour les moonsoon qui ne sont vraiment pas prévu pour les secousses et autres calvaires qu’on leur fait subir dans les chemins avec ou sans écarteurs autant les blizzards font le job.

Ca me parait aussi être un cas de mauvaise installation. Si l'arrière de la moto est trop fin, il faut mettre un support sous le Blizzard. C'est du bon sens... mais sur la 790 ca passe sans souci, j'en ai monté la semaine dernière et elles tenaient en place sans problème.

Bon rétablissement à ton pote !

Ca fait quelques temps que j'hesite a investire dans des Blizzards. En fait c'est le Litrage qui me fait hesiter. Model XL ou L. Dans l'idée de  partir plusieurs jours avec la totale de bagages en autonomie. Pour exemple, les 4 jours de ce we en TT, tout rentrait dans les valises alu BM et 2 sacs polochons etanches. Mais au risque de casser une fixation de valise lors des chutes.(ce qui a bien faillit etre le cas)
De plus, la GSA est pourvue du gros reservoir arriere qui depasse sur les cotés et dispose des supports de valises. J'imagine donc que les Blizzards trouveraient facilement leur place afin d'eviter le pb de Luc.
Faut vraiment que je me décide...

C'est sur que c'est une mauvaise fixation/montage de la part de Luc. Mais beaucoup de personnes montent c'est sac en pensant que c'est du plug&play. 
De plus si Luc n'avait pas fixé son équipement pluie avec les sangles prévues sous la sacoche il n'y aurait pas eu ce problème. au départ le 1er jour en le suivant ça semblait correct.
C'est ensuite avec l'amplitude de l'amortissement de la 790 et le balourd crée par le surpoids de l'équipement pluie que ça c'est passé.
En parlant des Monsoon un autre équipage  (   @T) équipé de ce montage a réussi à casser 3 pattes alu de liaison sangles/sacoches sur les 4 alors qu'il y avait bien des supports rigide sous les sacoches. Là c'est le poids embarqué qui à créé le problème. On en charge du matos dans les Monsoon! 

Salut,
le test en vidéo des blizzards, taille L; pour une idée de l'encombrement.
https://www.youtube.com/watch?v=ecinDsqwTp4

decinois a écrit:

Ca fait quelques temps que j'hesite a investire dans des Blizzards. En fait c'est le Litrage qui me fait hesiter. Model XL ou L. Dans l'idée de  partir plusieurs jours avec la totale de bagages en autonomie. Pour exemple, les 4 jours de ce we en TT, tout rentrait dans les valises alu BM et 2 sacs polochons etanches. Mais au risque de casser une fixation de valise lors des chutes.(ce qui a bien faillit etre le cas)
De plus, la GSA est pourvue du gros reservoir arriere qui depasse sur les cotés et dispose des supports de valises. J'imagine donc que les Blizzards trouveraient facilement leur place afin d'eviter le pb de Luc.
Faut vraiment que je me décide...

Moi j’ai les L qui font 12 litre chaqu’un, ça reste équilibré sur le drz niveau encombrement. Sur le 800 les XL passeraient bien sans être encombrant. Les XL font 17l/pièces. Je préfère les blizzards aux giantloop ou aux autres haricots dans la mesure on charge plus équilibré, plus facile à chercher un truc dedans etc.

Étant donné qu' Enduristan est partenaire du Rasso 2019, des codes réduc seront distribués à chaque participant au moment de la loterie. Vous pourrez éventuellemnt vous rapprocher de ceux qui ne les utiliseront pas.

Vu les lots mis à dispo pour la loterie, c'est un partenaire qui se fou vraiment pas de nous

Une autre utilisation des base pack XS ;)



Pour le coup bien pratique et facile a enlevé !

salut à tous, les Enduristant Blizzard taille L utilisé pour ma part depuis 2017 sur un 250 WR R, 350 EXCF, et depuis 1 an sur  T 700 Teneré.
Aucun souci, on peut se plaindre d'un ballotement qui peut être très atténué en posant des petits anneaux sur des points à l'arrière sur la moto en dessous du garde boue arrière ou cadre( tout dépend de la moto ) dans lesquels tu passes des sangles que tu fixes sur les parties arrières des sacoches Enduristan et là tes sacoches sont collées à la moto.
Sur certaines motos où les flans de carénage sont peu proéminent  les sacoches peuvent alors se retrouver un peu dans le vide.

Après un mois de balade avec pas mal de TT, plus d'une centaines de km de tôle ondulée, cailloux, et autres nids de poule, mes Blizarrd XL, avec un rack custom pour s'assurer que les sacoches aient un support plat, s'en sont sorti nickel.

Le seul point négatif c'est les sangles du dessus, qui veulent toujours se desserrer. Je pensais avoir régler le problème mais non :/



Pour ce trip j'ai fabriqué une pince qui vient s'attacher sur un des double-D qui sert à tenir les sangles en question, et même avec ça j'ai du les retendre tous les 2 semaines car elles prenaient 3-4cm de jeu... je pense que je vais finir par les coudre en place, je vois plus que ca.

problème systématique avec les blizzard.
j'ai du mal à comprendre qu'ils n'aient pas utiliser des bandes velcro.
facile à régler et ça ne bouge pas.
C'est le seul vrai point noir de ces sacoches.
je pense que je vais faire coudre des bandes velcro par un cordonnier ou un sellier.

Mes sacoches Amphibious ont un système avec velcro très bien foutu, ils devraient s'en inspirer.

Merci xevel et jc63, c'est bon à savoir pour moi qui vais probablement en acheter.

De plus, en les modifiant avec du velcro, il sera peut-être possible de passer la sangle sous la selle pour dégager de l'espace "clean" pour un éventuel petit passager, ou pour des bagages supplémentaires avec moins de frottements sous eux...