OpenStreetMap (OSM) et la moto tout terrain

j'ouvre ce sujet pour les questions qui se réfèrent à OSM pour la visualisation et/ou le calcul d'itinéraire en tout terrain.

OSM (OpenStreetMap) est une base de données cartographique mondiale utilisée comme source par de nombreuses applications de cartographie, calcul d'itinéraire, visualisation etc

OSM est une base de données opensource contributive, chacun peut y contribuer moyennant la création d'un compte (qui ne sert pas à le fliquer, mais à gérer ses contributions)

le contenu de cette base est librement réutilisable même à titre pro (et rémunéré) à condition de citer la source osm

plus précisément en ce qui concerne le tout terrain en moto, osm sert de source pour 
- osmand (qui est aussi opensource et liée fortement à osm) qui permet de customiser l'affichage et les calculs d itinéraires
- locus maps
- BRouter qui n'est pas une appli mais un calculateur d'itinéraire originellement dédié "vélo" qu'on peux utiliser dans certaines applis ou directement sur divers sites internet
- les gps "garmin" soit via une carte osm générique distribuée par garmin ou une multitude de cartes "customs" créées avec le convertisseur mkgmap (make garmin map)
- et d'autres que je ne connais pas vraiment (trouvant mon bonheur dans osmand ou le format garmin à travers basecamp ou qmapshack)

le principe d'osm (OpenStreetMap) est celui d'une base de donnée

chaque objet peut posséder virtuellement une infinité d'attributs 

pour réguler le potentiel "bazar" les attributs "officiels" sont discutés et documentés dans un "wiki" qui sert de référence à celui qui veut ajouter une précision et à celui qui veut utiliser cette précision pour un affichage ou un calcul de route

pour ce qui concerne la moto tout terrain (et le tout terrain en général) il existe plusieurs "tag" (tag est l'attribut que vous ajoutez à un objet)
le plus "basique" est :
tracktype https://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:Key:tracktype
si vous lisez attentivement cette page wiki vous trouverez des renvois vers d'autres "tags" qui peuvent éventuellement préciser d'autres choses sur votre chemin.

en ce qui concerne les calculs de routage c'est le principal "tag" pris en compte (un grade5 ne sera pas proposé à des gros trail, des voitures )

osm différencie ce que nous on nomme chemin et sentier, un chemin est un double trace de roues et un sentier est un simple trace de roues

en France le statut de légalement utilisable par un véhicule est complexe, un sentier monotrace peut légalement être utilisé en moto (quad, 4x4 etc) s'il a le statut administratif de chemin rural ou voie communale
en plus du fait qu'une voie de circulation "historique" est par définition une voie de circulation (peu importe que par le passé seul les ânes y passaient) ...

donc c'est complexe chez nous, moins ailleurs (pas partout  ) et comme osm est une base mondiale
certains tags n'ont pas lieu d'être impérativement renseignés chez nous ou peuvent être ignorés si renseignés, c'est tout le boulot d'essayer de créer des affichages ou calculs d'itinéraires depuis openstreetmap.

Extra, merci de ton aide.

Bon ça va j'ai pas fait d’âneries dans les modifs que j'ai envoyés après la lecture de ton tuto.

Donc si je comprend bien pour notre usage, il faut se concentrer sur les attributs highway, surface, tracktype.

Je vois toujours dans les attributs, par exemple pour un chemin prêt de chez moi, bicycle=yes, foot=yes, horse=yes, mais rien de spécifié pour les véhicules motorisés, faut il l'indiquer ? Si non comment est ce pris en compte ? 

Il y a par chez moi des éléments de restriction de passage sur certains chemins, ça passait avant en voiture mais des blocs en granite ont été placés par la mairie pour restreindre le passage, pas de panneau d'interdiction. A moto ça passe large, voir toujours avec une petite voiture en débordant un peu sur le côté du chemin.

La présence des blocs est bien indiqués sur la carte.

Faut il dans ce cas indiqué une largeur maxi ? ou ce n'est pas très important ?

Il y a aussi de vieilles traverses de chemins de fer sur un chemin plantées dans le sol, toujours pas de panneau d'interdiction, mis en place il y a longtemps pour bloquer les voitures, ça passe en vélo, à cheval et sans souci avec une moto pas très large, faut oublier les tankers avec sacoches en alu ;)

Je voulais ajouter ça à la carte mais je n'ai pas trouvé "traverse de chemin de fer verticale" ;)

chelmi_ouest_coast a écrit:

Je voulais ajouter ça à la carte mais je n'ai pas trouvé "traverse de chemin de fer verticale" ;)

https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:barrier

bollard n'est franchement pas loin de "traverse de chemin de fer verticale"