ETRIER DE fREIN AR

Bonjour tout le monde.
J’ai besoin de vos lumières. Depuis quelque temps je trouvais que le frein ar marchait mal.
Je me suis aperçu que les plaquettes se mettaient en travers et ainsi bloquaient pratiquement la rotation.
J’ai donc démonté, changé les plaquettes. Sur les anciennes il y avait comme 2 petites excroissances circulaires sur la plaquette en appui sur les pistons. Comme c’était grippé, j’ai avec ma douceur légendaire tiré et réussi à virer un des disques collés sur cette plaquette. Qu’à cela ne tienne, je me dis que sur les plaquettes neuves cela se retrouvera.
Que nenni. Je me dis donc que si cela n’y est pas sur des plaquettes adaptables de qualité cela ne doit pas servir à grand-chose et donc, je remonte le tout.
Tout ce passe bien sauf qu’au bout de 20 kilomètres sur un freinage assez fort (vous connaissez tous la qualité du freinage d’origine de notre chère monture !) je me retrouve avec, rebelote, les plaquettes en travers et freinant en permanence.
Ne voulant pas rentrer comme cela, je prends le risque en très grand aventurier que je suis et avec ma longue expérience des vieilles bécanes de rentrer sans frein arrière.
Je décide donc de virer les plaquettes le tout bien sûr, sur le bord de la petite route départementale, à 17 h en hiver et sous la bruine, par 3 ° de température. Mais au moment de débloquer une des vis qui tiens les plaquettes, la tète hexcave se foire grave et donc impossibilité de virer les deux plaquettes.
Je décide donc de dégazer le liquide de frein et j’arrive avec mon tournevis à écarter les plaquettes du disque arrière.
Bon pas de problème je rentre en oubliant de surtout freiner de l’arrière et j’arrive chez moi ainsi.

Donc la situation et la suivante : étrier foutu, impossible de sortir cette fichue vis traversante (tout essayé !).
J’ai un jeu d’étrier d'avance, mais ils sont pour l’avant.
Question : est-ce possible de mettre un étrier AV à l’arrière.
Je sais que la vis de purge ne sera pas placée à la même place, mais à part cela, quel problème puis-je rencontrer ?
Si c’est vraiment pas possible, quelqu’un connait ‘il un étrier AR non grippé à vendre à prix doux, mais doux !!.
Et aussi peut-il me dire si les plaquettes ar doivent avoir systématiquement ces excroissances circulaires ou s’il faut cette fichue plaque fine, visible sur la revue ETAI, mais que je n’ai pas sur mon montage ?
Merci d'avance pour vos réponses.

Slt et a +

ça doit pouvoir de réparer.

Avec un extracteur de vis tu dois pouvoir retirer la vis HS, que tu remplaceras par la suite.

Les petites plaques en tôle qui étaient fixé sur les plaquettes sont sans doute les anti bruit donc pas de problèmes si tu ne les remets pas.

Si tes plaquettes se mettent en travers lorsque tu freines ça doit être à cause de l'axe qui est mal nettoyé.

Concernant la compatibilité entre étrier AV / AR, il n'y en a pas.
l'étrier AR est solidaire d'un support métallique qui vient se fixer sur l'axe de roue AR et le bras oscillant. Chose qui n'existe pas pour les freins AV.

j'ai fait un tuto pour changer ses plaquettes AV, fait la même démarche pour l'AR ça doit le faire: http://f800-bmw.1fr1.net/t896-changer-ses-plaquettes-avant

Merci d’avoir répondu.


Pour l’étrier c’est mort. Un des pistons est complètement
grippé et la vis est réellement morte. Pas extractible.


Pour le reste, bien évidement je parle des parties métalliques
a l’arrière de la plaquette d’appui sur les pistons, pas de la plaquette anti
bruit. D’ailleurs les pistons à l’AR sont différents mais identiques en
dimensions. L’étrier AR et L’AV sont les
mêmes et se montent. Seule la vis de
purge est placée différemment. De plus le disque arrière est plus épais 1 mm
que les AV.


Ma question est si je monte cet étrier AV qui se monte, est
ce que le fait d’avoir la vis de purge placée différemment peut engendrée des difficultés.


De plus sur la revue ETAI il apparait un plaque fine prenant
appui sur les plaquettes arrières au niveau des pistons et qui n’est pas sur
mon montage, ni d’ailleurs sur beaucoup de 750 XTZ que je connais. Question est-ce
un montage abandonné, les plaquettes adaptables de qualité se montent elles
sans problèmes.


Merci quand même de ton aide.


Slt et A+

Je ne connais pas bien ta moto.

Mais si tu dis que les étrier AV et AR sont identiques alors il y a moyen d'adapter.

J'ai de quoi faire les purges du circuit de freinage.

Je passe sur St étienne Mardi.
Alors en fin de journée après le boulot je peux t'aider à faire le montage.

++