PB MONTANA 610

Je rentre d'un petit périple au Portugal ( allez-y c'est un paradis pour le motard crotteux, des pistes dans tous les sens et pas une seule interdiction rencontrée, et les gens croisés vous saluent)

Le temps des 4 premiers jours était plutôt humide (crachin bruine) et très humide le 4ème jour
Après 2 heures sous la pluie mon Montana 610 me fait des misères.
Il était installé sur le support Garmin alimenté (sur un moto).
Tout d'abord il s'est brusquement éteint, impossible à redémarrer en appuyant sur le bouton (l'enveloppe n'est pas déchirée je ne pense pas que cela soit un problème d'étanchéité), j'ai donc fini par sortir et remettre la batterie et il a redémarré et m'a demandé de recalibrer l'écran et s'est remis à fonctionner, mais impossible de l'éteindre en appuyant sur le bouton, pour éteindre il faut soit enlever la batterie ou bien lorsque l'on enlève le Gps du support alimenté en répondant "éteindre" sur l'écran tactile mais dans ce cas si l'écran s'éteint bien la batterie se vide dans la nuit.
J'avais déjà eu se phénomène à la Corrézienne l'an dernier sous la pluie également mais tout était revenu dans l'ordre une fois sec.

Pour le moment je retire systématiquement la batterie pour éteindre et la remet pour démarrer et je dois donc recalibrer l'écran à chaque redémarrage.

A part l'envoyer en dépannage chez Garmin je ne vois pas trop quoi faire.

L'ecran tactile n'aime vraiment pas la pluie, les gouttes font comme des appuis incessant de quoi rendre fou le bouzin... Dans ces cas-là, il faut mettre l'ecran en mode verrouillé.

Pour recuperer son fonctionnement normal, essaye "reinit de tous les parametres" et aussi "restaurer reglages par defaut"
Si NOK, un essai de mise à jour logiccielle peut-etre ?

raid a écrit:

Pour recuperer son fonctionnement normal, essaye "reinit de tous les parametres" et aussi "restaurer reglages par defaut"
Si NOK, un essai de mise à jour logiccielle peut-etre ?

J'ai fait ça mais cela n'a rien changé.

De plus le bouton marche arrêt ne fonctionne plus apparemment maladie connue du Montana. Un site espagnol "la casadelgps" vends un bouton à coller mais je trouve pas ça génial

Essaie de demander sur "Sorcière Monique" 
Ils sont très efficaces et réactifs ...

https://www.sorcieremonique.com/forum

C'est fait mais que 2 réponses qui n'apportent pas de solution.

Il va falloir être fort EDN.
Je sais bien que l’on s’attache à ces appareils, merveilleux petits compagnons de route avec lesquels nous partageons tant de bons moments.
Ils finissent par faire partie de la famille, certains leur donnent un nom, un véritable lien se créer c’est indéniable.
Mais hélas quand au seuil de leur vie ils commencent , avec toute la délicatesse possible, à te faire comprendre que la fin est proche, il faut savoir mettre de coté l’égoïsme des sentiments et prendre les décisions qui s’imposent.

Je suis sur que tout le forum s’associe à ta douleur dans ce moment difficile.
Allez courage, passe à la tablette.

Marc

EDN a écrit:

De plus le bouton marche arrêt ne fonctionne plus apparemment maladie connue du Montana. Un site espagnol "la casadelgps" vends un bouton à coller mais je trouve pas ça génial

Il m'est arrivé la même chose au Portugal avec mon montana 600.

Il y avait 2 défauts qui fait que je ne comprenais pas ce qui se passait : le bouton et la batterie.

Mets déjà des piles au lieu de la batterie,

J'ai commandé le bouton sur un site italien

@EDN
Tu n'as pas essayer de faire marcher la garantie ?  

@Tybian 
Ne l'enterre pas si vite ( le Garmin) 

Marrant cette histoire de bouton. J'y touche quasi jamais. Il s'allume avec le contact et s'éteint à la demande. Pour injecter la trace c'est la prise usb qui l'allume et qui l'éteint.

jerome01 a écrit:

J'ai commandé le bouton sur un site italien

Tu aurais un lien ?

EDN a écrit:

jerome01 a écrit:

J'ai commandé le bouton sur un site italien

Tu aurais un lien ?

ebay à 17€, et c'est plutôt Espagne que Italie pour la provenance

https://www.cafr.ebay.ca/itm/125979474388

Concernant le défaut, de ce que je me souvient, on aurait dit que le bouton cassé restait appuyé au démarrage ce qui explique le lancement de la calibration de l'écran

[quote="jerome01"]

EDN a écrit:

on aurait dit que le bouton cassé restait appuyé au démarrage ce qui explique le lancement de la calibration de l'écran

C'est pas impossible que cela soit le problème, quand je sors le GPS du support alimenté il propose "éteindre le GPS" si on clique il éteint bien le GPS mais après une journée ou une nuit la batterie et même les piles se vident.

C'est facile à changer ce bouton???

Vu la vidéo de toute façon j'ai pas le choix  je vais me lancer

Merci Jérome

EDN a écrit:

jerome01 a écrit:

EDN a écrit:

on aurait dit que le bouton cassé restait appuyé au démarrage ce qui explique le lancement de la calibration de l'écran

C'est facile à changer ce bouton???

Salut EDN,

Le bouton de mon Montana s'est complètement délité en l'allumant un jour.
Je l'ai donc également acheté sur ebay (provenance : d'Allemagne!)
Pour le remplacement, rien de compliqué. Il faut simplement être un peu méticuleux dans la découpe de l'ancien selon la limite, et surtout bien nettoyer la surface (j'ai gratté au papier fin + nettoyage à l'alcool). Super glue + quelques élastiques pour bien plaquer le nouveau bouton et basta !
Bonne séance de travaux manuels !  

Bon j'ai fait la manip mais cela ne viens pas de la partie en caoutchouc du bouton qui était en bon état, une fois tout enlevé on a accès au contact qui n'est pas bloqué il est libre et on entend bien le clic mais il est inopérant

Salut EDN !

Ah la tuile !! Désolé pour toi.
Ce serait donc un niveau du circuit imprimé ? Pas cool du tout !

Bon courage...

EDN a écrit:

Bon j'ai fait la manip mais cela ne viens pas de la partie en caoutchouc du bouton qui était en bon état, une fois tout enlevé on a accès au contact qui n'est pas bloqué il est libre et on entend bien le clic mais il est inopérant

tu peux faire une photo du démontage qu'on voit comment c'est foutu à l'intérieur ?

etinag a écrit:

EDN a écrit:

Bon j'ai fait la manip mais cela ne viens pas de la partie en caoutchouc du bouton qui était en bon état, une fois tout enlevé on a accès au contact qui n'est pas bloqué il est libre et on entend bien le clic mais il est inopérant

tu peux faire une photo du démontage qu'on voit comment c'est foutu à l'intérieur ?

J'ai pas démonté, j'ai coupé comme sur la vidéo

https://www.youtube.com/watch?v=M-pR3GF6cfM

c’est bien EDN d’avoir pris la douloureuse décision de donner le corps de ton gps à la science.
c’est un geste d’amour

on va maintenant pouvoir le démonter pour voir comment est fabriqué cette saloperie de technologie américaine