Sortie en Quercy Vendredi 22 Mars

Salut,
Une belle journée annoncée ce vendredi, si quelqu'un un de dispo, je compte faire un tour ( version trail) en Quercy, départ de Montricoux 82, heure en fonction des candidats ( s'il y en a...).
@+

Désolé Luigi, je bosse
j'aurai bien voulu voir la gas gas en action ; dommage pour moi

Salut DOMS,
Y aura d 'autres occasions.

Bon vu la météo de vendredi, soleil et 25 degrés , je me suis "résigné" à sortir seul.
Donc départ de MONTRICOUX , circuit de 130 km en remontant vers CAHORS et retour.
Superbes conditions, chemins sec et pas de poussière en mode "tranquillou" vu que j' étais seul.
Je commence à apprivoiser la "bête", plus de problème de shifter après réglage du poste de pilotage.
Seule chose à reprocher, c' est à bas régimes ou j 'ai un soucis avec l 'accélérateur trop réactif par rapport à mon ancienne (xt660z) .
A renouveler avec des coéquipiers .

Super Luigi  dommage pour cette fois la prochaine j'espère  

25 degrés !!?????    

Non mais dis moi pas que c'est pas vrai !!??? 

Chez moi 9 degrés ce samedi....     
 
En tout cas elle est bien jolie dans son milieu naturel....  

Super Luigi!!!!

C'est vrai que ces 701/690/700 ont une géométrie un peu spéciale et qu'il faut s'y faire... A chaque fois qu' j'en essaie une, je ressens toujours un truc bizarre et je me sens spontanément plus à l'aise sur une 501 ou une enduro.
C'est vraiment une moto à part... mais tous ceux qui en ont eu une ont trouvé que c'était une super moto. Je pense qu'il faut en avoir une pour, comme tu dis, "apprivoiser la bête" et en tirer tout le plaisir!!!!

ps : je suis jaloux du ciel bleu!!! ici c'est flotte en permanence!!!!!

LUIGI82 a écrit:

Je commence à apprivoiser la "bête", plus de problème de shifter après réglage du poste de pilotage.
Seule chose à reprocher, c' est à bas régimes ou j 'ai un soucis avec l 'accélérateur trop réactif par rapport à mon ancienne (xt660z) .
 

salut luigi


je vois sur  la fiche qu'il y a 2 modes ; tu as testé les 2 pour voir la diff ?
peut etre une poignée à tirage long si elle existe

@Duc, je suis désolé de t' infliger ça, t' inquiète samedi on a perdu 10° ,il faisait 16°...

@ bertmoor, salut j' ai vu que tu as vendu rapidement ta YAM , et oui il faut un temps d' adaptation, j 'ai pas beaucoup roulé, mais c' est bien mieux avec des réglages de commandes affinés.

@Manuz, oui j' ai testé les 2 modes, en fait ils conseillent le mode 2 en TT, mais je pense qu' il t fs' adapter a cette poignée de gas "ride by wire" très très réactive, surtout dans le lent, dés que tu  touches la  poignée ça réagit de suite.

Quelle idée, de vouloir aller toucher la poignée d'accélérateur dans le lent ?!

Hé oui Ben, je ne vais plus la toucher, sérieusement je pense qu' elle est plus faite pour "ouvrir" que pour rouler sur  le couple ou sur le filet de gaz.

Tu es en démultiplication d'origine ? 
C'est bizarre ton histoire.... Je sais que tout dépend de ton référentiel , d'où tu viens et avec qui t'as couché avant mais pour ma part (de poireau) , je la trouve particulièrement souple et agréable sur un filet de gaz....  
Après je ne risque pas dans du franchissement hard mais avec le doigt sur l'embrayage elle passe partout même à très basse vitesse et pas de soucis à la relance....

duc a écrit:

Après je ne risque pas dans du franchissement hard mais avec le doigt sur l'embrayage elle passe partout même à très basse vitesse et pas de soucis à la relance....

apres reglage de l'embrayage préconisé par tom barrer, ca va mieux pour la finesse

https://www.youtube.com/watch?v=41ynxYJ2IUA

@duc je suis passé en pignon de 14, mais là ou j' ai du mal c' est avec la poignée de gaz que je trouve trop réactive (ride by wire) par rapport à un système "normal". Mais ça doit être une habitude à prendre, à mon âge il faut du temps pour s' adapter aux nouvelles technologie.

@Manuz, déjà visionné et comme il dit, il faut pratiquer pour progresser...

LUIGI82 a écrit:

Bon vu la météo de vendredi, soleil et 25 degrés , je me suis "résigné" à sortir seul.
Donc départ de MONTRICOUX , circuit de 130 km en remontant vers CAHORS et retour.
Superbes conditions, chemins sec et pas de poussière en mode "tranquillou" vu que j' étais seul.
Je commence à apprivoiser la "bête", plus de problème de shifter après réglage du poste de pilotage.
Seule chose à reprocher, c' est à bas régimes ou j 'ai un soucis avec l 'accélérateur trop réactif par rapport à mon ancienne (xt660z) .
A renouveler avec des coéquipiers .

Moi aussi , petite sortie solo aujourd'hui, Luigi... mais pas le même ciel... ni le même contact au sol....Les stigmates de la tempête de décembre sont toujours là!

L' avantage, c' est que toi tu seras à l' aise dés que c 'est gras, alors que pour  moi ça va se compliquer sérieusement 

LUIGI82 a écrit:

L' avantage, c' est que toi tu seras à l' aise dés que c 'est gras, alors que pour  moi ça va se compliquer sérieusement 

A l'aise, non!
Le gras, c'est ce qu'il y a de plus dur. Je ne peux pas dire que j'aime ça, je m'y fais doucement (vraiment tout doucement!) à Holidays on ice, j'ai pas trop le choix. Pour moi, il n'y a que deux pneus qui tiennent vraiment la route dans le gras, les Metz 6 days et les Enduro medium...

Mais je préfère cent fois le sec, la caillasse, tout, plutôt que la grosse bouillasse... ('suis pas du tout un vrai enduriste breton dans l'âme... et surtout... dans l'âge!!!!  )

Bertmoor a écrit:

A l'aise, non!
Le gras, c'est ce qu'il y a de plus dur …

Moi je trouve que le gras c’est ce qu’il y a de plus mou ;-) (bon ok, je sors !)