Bonjour à tous !

Bonjour à tous,
heureux de pouvoir enfin vous rejoindre après de long mois à rêver sur ce projet de découvrir l'aventure par les chemins à moto !

J'ai 38 ans, ingénieur, originaire du Gard, vivant à Paris (vécu à Hong Kong et San Francisco), 1 enfant. J'adore la moto depuis tout petit. J'ai eu une 103 rcx, une honda vtr250 (à Hongkong) et un LML125 (sorte de Vespa PX) dans Paris. Je rêvais de revenir à la moto depuis longtemps sans trouver d'option intéressante vivant Paris intra-muros.

J'aime beaucoup voyager pour découvrir de nouvelles personnes et me faire couper le souffle par les magnifiques paysages que la nature nous offre. J'aime le mode de vie en itinérance. J'ai voyagé à pied, à vélo, en van, en voilier ... et c'est en regardant les vidéos de Lolocochet et en voyant que le TET traverse la France que je me suis dit que je voulais tester le voyage en moto, même si je dois l'admettre cela va à l'encontre de mes envies de mode de vie décarboné. J'ai alors fixé mon objectif: découvrir et progresser en tout terrain et faire des petits trips sur plusieurs jours sur les chemins du tet.

Mon projet s'est concrétisé par l'achat d'une kawasaki KLX 250 ( le post de @gastair m'a beaucoup aidé, merci !:-) Je l'ai ramené en novembre du Vaucluse à Paris. Quelques sorties autour de Paris sur les chemins boueux, premières frayeurs, premières chutes et beaucoup de plaisir à parcourir la campagne à moins d'une heure de la maison !

À présent, je suis à la recherche de partenaires pour faire de petites sorties à la journée en semaine autour de Paris et aussi sur des formats week-end !


La petite sauterelle : 100% origine, moins de 10k kms, protège mains, prise usb, selle "confort", porte-bagage avec porte-jerrican maison, sabot, pneu K60, feu avant led.

Très heureux de vous rejoindre !

Au plaisir,
Florian

, moto sympa et appropriée pour ce que tu souhaites faire...  Go!!!

 Et 


Excellent choix de moto , oui oui je suis très objectif 


Bien équipée, il n’y a plus qu’à …tu vas te régaler , elle passe quasiment partout la grenouille , c’est plutôt le mec qui est dessus dans mon cas qui est limité. :(:trailleux:Amuse toi bien avec….

Bienvenue  

Choix de raison, bravo, je te félicite de ne pas avoir succombé aux sirènes du marketing, plébiscitant outrageusement les valorisants maxi trails pour ce type d'expérience. Je rajouterais que les petites cylindrées sont la meilleure école pour s'initier. Sans compter que la vitesse moyenne sur le TET est inférieure à 5O km/h.

Visiblement tu as eu le plaisir de rouler sur une VTR 25O, j'adore son look, non sans rappeler les cadres ducati. Un certain auteur, que beaucoup connaisse ici au travers de ses essaies et en tant que membre si mes souvenirs sont bons, semble avoir une petite VTR dans l’entourage proche (celle de sa compagne). Il en parle ici.
Ce n'est pas le sujet ici, mais il me semble qu'elle a été vendu dans certain pays d'Europe, mais pas en France.

On te souhaite bien du plaisir avec ta petite Kawa

Hey,
merci pour vos réponses !

@Pascalou Un plaisir de voir que d'autres évoluent avec la petite kawa, j'ai l'impression que ce modèle est peu représenté. je m'amuse beaucoup sur les chemins pour le moment, où, vu la boue, il est effectivement rare que je dépasse les 30km/h, et lorsque je me retrouve au sol, je suis même capable de relever la moto malgré mon petit gabarit ! 

@BlackMountain Je me suis régalé avec la VTR250, (j'étais fan de la mostro bien évidemment), le petit twin était top et la moto un vrai jouet, parfait pour se régaler dans les routes de montagnes très sinueuses hongkongaises.

Ces motos développées pour le marché local (Japonais) sont donc faire pour toi.
Et je te crois volontiers sur le plaisir au guidon de la petite VTR.

Il y avait aussi la Honda CB 4OO SS, la CB 4OO Super Four, des petites motos bien sympa aussi
que l'on a pas eu le loisir de voir en France et quel dommage !

salut a toi ,je viens aussi acquérir un petit 250 Klx de 2016 et compte bien aller tater les pistes Marocaines mon seul soucis est l'autonomie
je cherche un support pour rajouter un jerrican de 5l
si quelqu'un a un bricolage a partager je suis preneur

à toi, Snapness !

Effectivement, un quart de litre 4T représente certainement l'un des meilleurs choix pour faire ses premiers tours de roues en TT, je trouve en tous cas cela tellement plus cohérent que de faire son apprentissage off-road au guidon d'une plus forte cylindrée, surtout s'il s'agit d'un twin ou, pire encore, d'un maxi-trail... Rien de tel que d'augmenter puissance,cylindrée, qui vont souvent de pair avec gabarit et poids, progressivement et en corrélation avec son expérience.

chapymuay a écrit:

(...) mon seul soucis est l'autonomie
je cherche un support pour rajouter un jerrican de 5l
si quelqu'un a un bricolage a partager je suis preneur

Salut Chapymuay.
À défaut de trouver une réponse parfaitement adaptée à ton besoin, la lecture de ce topic pourrait t'aider à résoudre ton problème d'autonomie.

chapymuay a écrit:

salut a toi ,je viens aussi acquérir un petit 250 Klx de 2016 et compte bien aller tater les pistes Marocaines mon seul soucis est l'autonomie
je cherche un support pour rajouter un jerrican de 5l
si quelqu'un a un bricolage a partager je suis preneur

Hello, content de voir qu'on est plusieurs à rouler avec ! j'en étais à me dire qu'il n'y avait quasi personne qui en possède une !

Tu peux voir sur la photo de ma moto, l'ancien proprio a fait un support bagage/jerrican maison (plus petit que 5l). je peux t'envoyer d'autres photos. Sinon, autre possibilité, il me semble avoir vu lolo dans ces aventures avec des Jerrican souple Desert Fox Overland 6 litres.

Je suis entrain de regarder pour changer mes pneus: quels pneus as-tu et en quelle taille ? (moi K60 90/90 21 130/80 18)

90/90-21 et 120/90-18 ….bonne route 

 

pour moi la monte:av D605FG..3.00-21 51P
                                 ar D605-G....4.60-18 63
Dunlop pour les photos des supports je veux bien en MP si tu veux
bon chemins a toutes et a tous