maroc en Octobre

Ca y est je viens de reserver le ferry pour le 16 octobre. J'ai pris une cabine 4 lits pour moi tout seul , grand luxe lol  mais vu le prix chez GNV...
Je pars en solo avec mon AJP 240 , premiere fois apres un premier test sur 5 jours sur le TET .
J'avais déjà été au maroc en 2016 en mode enduro avec ma grosse AT ( crf 1000 ) , à l'époque c'était une première en enduro , j'ètais parti avec des membres du forum Africatwin .
j'y suis retourné en avril de cette année avec ma femme ( elle sur sa CB500x modifiée ) mais la on était en mode voyage donc pas de pistes.

La préparation des voyages est quelque chose pour moi "d'absent" , en gros je me contente de regarder des videos ou de lire des blogs , ensuite avec ma femme on part vers la destination et on avise sur place , ca fait plus 20 ans qu'on fonctionne comme ca et ca nous va très bien , on a pas besoin de savoir où on va dormir à l'avance , chacun son truc .
Cette fois evidemment c'est un peu different , il me fallait des traces puisque je compte bien faire un max de pistes , pour ca j'ai trouver sur Wikiloc et confirmer par des videos youtube mon parcours . En gros je vais suivre les traces de Embarra2 , un espagnol qui met tous ses GPX à disposition , super sympa et avec la video youtube ca permet de bien se faire une idee du parcours .. 
donc voila j'ai un tracé pour environ 8 jours je pense prendre 1 ou 2 jours de repos à voir sur place. je prendrais le billet retour quand j'aurais une idee plus precise de la date de fin et j'aurais la souplesse de prendre le retour par Nador ou Tanger ...
donc voila , je termine la pépa de la moto :systeme pour accrocher mes valises souples , ameliorer certaines petites choses pour entretient ou reparation de la moto sur place , mais bon tout est carré ( enfin j'espere )
si vous avez des conseils de dernieres , si vous aussi vous serez en meme temps que moi au maroc ...
J'oubliais , mon parcours est assez classique si j'en crois ce que j'ai lu ici : Nador- Rekkam-Boudenib-Merzouga ( je compte y rester un jour de plus pour me faire des dunes - Mharech-Tinghir-Imilchil ( assif melloul- m'goum) - Azrou puis nador mais ( cette partie la pourra changer en fonction de mon etat de fatigue ou ma motivation je n'ai pas de contrainte de temps .

Merci de m'avoir lu 
a bientot

Parcours classique en effet, mais avec plein de belles choses

Les Gars d'Embarra2 sont passés par le lit de la rivière entre Anefgou et Anemzi à faire seul ça peut être un peu chaud suivant l'état du lit et des cailloux brassés par les gros orages,
Tu as une alternative par une pistroute (mi piste mi route) plus au sud

EDN a écrit:

Les Gars d'Embarra2 sont passés par le lit de la rivière entre Anefgou et Anemzi à faire seul ça peut être un peu chaud suivant l'état du lit et des cailloux brassés par les gros orages,

Ca peut surtout etre humide  

Mais c'est beau et c'est amusant (en tout cas en enduro )

EDN a écrit:

Les Gars d'Embarra2 sont passés par le lit de la rivière entre Anefgou et Anemzi

Oups, Eric, t'as vu le temps qu'ils ont mis pour faire ce tronçon d'apres leur relevé ?

EDN a écrit:

Les Gars d'Embarra2 sont passés par le lit de la rivière entre Anefgou et Anemzi à faire seul ça peut être un peu chaud suivant l'état du lit et des cailloux brassés par les gros orages,
Tu as une alternative par une pistroute (mi piste mi route) plus au sud

merci

c clair que seul je vais surement certaine fois prendre des alternatives ...je verrai sur place

raid a écrit:

EDN a écrit:

Les Gars d'Embarra2 sont passés par le lit de la rivière entre Anefgou et Anemzi

Oups, Eric, t'as vu le temps qu'ils ont mis pour faire ce tronçon d'apres leur relevé ?

Rapide ?

Plus de 4 heures et demi ...

raid a écrit:

Plus de 4 heures et demi ...

ou trouve t'on cet info stp ?

franck67 a écrit:

raid a écrit:

Plus de 4 heures et demi ...

ou trouve t'on cet info stp ?

En lisant les données du fichier gpx proposé sur wikiloc ...

raid a écrit:

franck67 a écrit:

raid a écrit:

Plus de 4 heures et demi ...

ou trouve t'on cet info stp ?

En lisant les données du fichier gpx proposé sur wikiloc ...

ah bein oui ....

raid a écrit:

Plus de 4 heures et demi ...

Ah oui quand même,

ce n'est pas des enduristes, ils roulent beaucoup assis, il y avait un DRZ, deux 690, CRF300

EDN a écrit:

raid a écrit:

Plus de 4 heures et demi ...

Ah oui quand même,

ce n'est pas des enduristes, ils roulent beaucoup assis, il y avait un DRZ,  deux 690, CRF300

Oui les 690, ca doit pas bien aller là alors

raid a écrit:

EDN a écrit:

raid a écrit:

Plus de 4 heures et demi ...

Ah oui quand même,

ce n'est pas des enduristes, ils roulent beaucoup assis, il y avait un DRZ,  deux 690, CRF300

Oui les 690, ca doit pas bien aller là alors

suite a vos remarques j'ai reregardé la video , il semble tout de meme qu'ils ont passés pas mal de temps a trouver la bonne trace ...

franck67 a écrit:

raid a écrit:

EDN a écrit:

raid a écrit:

Plus de 4 heures et demi ...

Ah oui quand même,

ce n'est pas des enduristes, ils roulent beaucoup assis, il y avait un DRZ,  deux 690, CRF300

Oui les 690, ca doit pas bien aller là alors

suite a vos remarques j'ai reregardé la video , il semble tout de meme qu'ils ont passés pas mal de temps a trouver la bonne trace ...

Oui, enfin, à part l'erreur de rentrer dans le petit canyon plutot que de prendre le pont, y'a pas trop moyen de se perdre; c'est un oued encaissé, tu le suis comme tu peux, pas vraiment de choix ....

Le 16 Octobre, c'est demain et avec une moto légère ça promet de bons moments, tu as fait le choix de modifier l'autonomie de la moto?

Sans d'impératif de temps, ça laisse plus de place pour le reste, notamment l'improvisation, mais aussi les rencontres.

On compte sur toi pour les photos.

raid a écrit:

EDN a écrit:

raid a écrit:

Plus de 4 heures et demi ...

Ah oui quand même,

ce n'est pas des enduristes, ils roulent beaucoup assis, il y avait un DRZ,  deux 690, CRF300

Oui les 690, ca doit pas bien aller là alors

Surtout que les 2 n'ont pas l'air très aguerris, y en a un qui l'a rabaissée et avec les bagages elle pèse son poids

Hello Franck, viens de voir ton post. Au cas où, j'ai toujours les GPX de 2016,2017,2018. En 2024 je tenterais également un retour avec la tite TTR250...Je suivrais tes retours. Bonnes pistes !

Si tu pars de Sète , je passerai te voir au ferry

speedy31470 a écrit:

Hello Franck, viens de voir ton post. Au cas où, j'ai toujours les GPX de 2016,2017,2018. En 2024 je tenterais également un retour avec la tite TTR250...Je suivrais tes retours. Bonnes pistes !

Bien vérifier si les traces sont encore bonnes, le goudron avance très vite et les aléas climatiques modifient énormément les pistes, je l'ai encore constaté en juin dernier, ravines et pistes parfois impraticables...

destinationraid a écrit:

speedy31470 a écrit:

Hello Franck, viens de voir ton post. Au cas où, j'ai toujours les GPX de 2016,2017,2018. En 2024 je tenterais également un retour avec la tite TTR250...Je suivrais tes retours. Bonnes pistes !

Bien vérifier si les traces sont encore bonnes, le goudron avance très vite et les aléas climatiques modifient énormément les pistes, je l'ai encore constaté en juin dernier, ravines et pistes parfois impraticables...

C'est pas faux !
Tu as raison, déjà à l'époque des portions étaient en "goudronnage" et avec les intempéries de ces dernières années...
Instructif donc de suivre les derniers retours.
Cela étant, il y a tellement de possibilités et d'espaces à découvrir... Immense potentiel de beaux trips.

speedy31470 a écrit:

Hello Franck, viens de voir ton post. Au cas où, j'ai toujours les GPX de 2016,2017,2018. En 2024 je tenterais également un retour avec la tite TTR250...Je suivrais tes retours. Bonnes pistes !

salut pierre jean

content de te lire et de voire que le moral va mieux  

Pour les traces oui je veux bien , ca fera toujours un + ou au pire des plans B , je te MP !

cetori a écrit:

Si tu pars de Sète , je passerai te voir au ferry

Avec plaisir, je serai chez TITI la veille pour y deposer voiture et remorque

Reviens ! j'ai oublié de prendre ton AJP !

Pu....n y en a qui sont vraiment chargés comme des bourricots marocains